一种具有多功能载车板的立体车库的制作方法

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种具有多功能载车板的立体车库。

背景技术：

机械式立体车库是一种用于扩大停车面积的停车设备。它的占地面积小，存放空间大，能有效的解决车辆较多时的停车问题。机械式立体车库采用框架结构，其稳定性强、便于维修，且制造成本低。

传统的车库载车板结构过于简单，在实际的使用过程中，只具有单纯的承载汽车的功能，少数带有洗车效果的载车板不能够根据汽车的体积不同而改变清洗辊的位置，进而造成不能够适用于较小过较大的车体使用，造成清洗不够彻底。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种具有多功能载车板的立体车库，解决了传统车库载车板结构较为简单，功能单一、清洗效果较差，不够彻底的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有多功能载车板的立体车库，包括楼体，所述楼体的内部中心呈水平设置有多层导板，且导板的两端均滑动连接有拖动板，导板的两侧均设置有固定架，固定架的内部呈水平设置有多个载车板，导板的顶部两侧通过滑轨与拖动板相互滑动连接，导板两端处侧壁均设置有升降机，载车板的顶部表面呈环绕开设有凹槽，凹槽的内部底端安装有转动组件，凹槽的内部两侧均呈竖直设置有固定管，固定管的顶部外部呈环绕设置有橡胶套，橡胶套的外壁环绕竖直设置有多个挡板，挡板的外壁呈螺旋环绕有螺旋毛刷，挡板的底部安装有传动组件，橡胶套的内部呈竖直安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部设置有推动组件，且推动组件的两端分别与挡板的侧壁相互贴合。

优选的，所述转动组件包括链条轮、齿链、齿带和固定齿环，链条轮分别与载车板的凹槽内部转角处转动，多个链条轮之间通过齿链进行传动连接，齿链的顶部通过轴承与固定管的底部相互转动连接，齿带与凹槽的侧壁相互固定连接，固定齿环分别固定与固定管的底部外壁，且固定齿环与齿带相互啮合。

优选的，所述传动组件包括滑动环和传动杆，滑动环分别与固定管的底部外壁相互滑动套接，传动杆的两端均设置有转动轴，传动杆的两端分别与挡板的底部和滑动环的外壁转动连接。

优选的，所述推动组件包括齿条、螺纹套和螺旋丝杆，齿条的一端与电动伸缩杆的伸出端固定连接，螺纹套的外壁呈环绕设置有齿牙，且螺纹套与齿条相互卡接，螺旋丝杆分别与螺纹套的两端内部螺旋转动连接，螺旋丝杆远离螺旋丝杆的一端分别与挡板的外壁滑动连接，螺纹套的两端与橡胶套相互转动连接。

优选的，所述挡板顶部设置有滑动板，且滑动板的底部与挡板相互滑动连接，螺旋毛刷的两端均固定连接有固定环，螺旋毛刷靠近滑动板一端的固定环外壁通过连接线与滑动板进行弹性连接。

优选的，所述固定管的顶部转动连通有进水管，挡板的外壁呈环绕设置有多个出水管，且出水管贯穿橡胶套的内部，载车板顶部两侧均固接有运输车，载车板的顶部中心设置有支撑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在使用时，运输车将汽车停泊移动到支撑块的顶部，通过电动机带动链条轮旋转，进而齿链带动固定管移动，继而使得固定齿环与齿带进行啮合转动，使得固定管跟随旋转，进而使得固定管带动外壁的滑动环和滑动板移动，进而使得挡板进行转动，使得挡板带动外壁的螺旋毛刷进行旋转，使得螺旋毛刷对汽车的外壁进行转动清理，同时能够通过顶部进水管将清洗液输送到固定管的内部，进而通过固定管外壁环绕的出水管喷出，将汽车的外部表面打湿，方便清理。

2、当汽车的尺寸较小时，启动电动伸缩杆，使得电动伸缩杆推动顶部的齿条进行移动，进而使得齿条带动螺纹套进行旋转，由于螺纹套的内部螺旋转动有螺旋丝杆，且螺旋丝杆与挡板相互滑动连接，进而使得螺旋丝杆向两端处进行移动，进而使得挡板向远离固定管的一侧进行移动，使得挡板通过其底部的传动杆拉动底部的滑动环向顶部进行移动，进而使得多个传动杆均向顶部进行移动，从而使得多个挡板均匀向外部进行移动，继而使得螺旋毛刷的顶端向底部移动，进而扩大螺旋毛刷的内径，使得螺旋毛刷更加接近汽车的外部，进而使得清洗的更加彻底。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有多功能载车板的立体车库示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有多功能载车板的立体车库载车板结构俯视图；

图3为本实用新型提出的一种具有多功能载车板的立体车库载车板内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有多功能载车板的立体车库螺旋毛刷内部结构示意图。

图中：1、楼体；2、导板；3、固定架；4、载车板；5、拖动板；501、滑轨；502、升降机；6、转动组件；601、链条轮；602、齿链；603、齿带；604、固定齿环；7、固定管；8、橡胶套；9、挡板；901、滑动板；902、出水管；10、螺旋毛刷；101、固定环；102、连接线；11、传动组件；111、滑动环；112、传动杆；12、电动伸缩杆；13、推动组件；131、齿条；132、螺纹套；133、螺旋丝杆；14、进水管；15、支撑块；16、运输车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种具有多功能载车板的立体车库，包括楼体1，楼体1的内部中心呈水平设置有多层导板2，且导板2的两端均滑动连接有拖动板5，导板2的两侧均设置有固定架3，固定架3的内部呈水平设置有多个载车板4，导板2的顶部两侧通过滑轨501与拖动板5相互滑动连接，导板2两端处侧壁均设置有升降机502，载车板4的顶部表面呈环绕开设有凹槽，凹槽的内部底端安装有转动组件6，凹槽的内部两侧均呈竖直设置有固定管7，固定管7的顶部外部呈环绕设置有橡胶套8，橡胶套8的外壁环绕竖直设置有多个挡板9，挡板9的外壁呈螺旋环绕有螺旋毛刷10，挡板9的底部安装有传动组件11，橡胶套8的内部呈竖直安装有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的顶部设置有推动组件13，且推动组件13的两端分别与挡板9的侧壁相互贴合。

转动组件6包括链条轮601、齿链602、齿带603和固定齿环604，链条轮601分别与载车板4的凹槽内部转角处转动，多个链条轮601之间通过齿链602进行传动连接，齿链602的顶部通过轴承与固定管7的底部相互转动连接，齿带603与凹槽的侧壁相互固定连接，固定齿环604分别固定与固定管7的底部外壁，且固定齿环604与齿带603相互啮合。

传动组件11包括滑动环111和传动杆112，滑动环111分别与固定管7的底部外壁相互滑动套接，传动杆112的两端均设置有转动轴，传动杆112的两端分别与挡板9的底部和滑动环111的外壁转动连接。

推动组件13包括齿条131、螺纹套132和螺旋丝杆133，齿条131的一端与电动伸缩杆12的伸出端固定连接，螺纹套132的外壁呈环绕设置有齿牙，且螺纹套132与齿条131相互卡接，螺旋丝杆133分别与螺纹套132的两端内部螺旋转动连接，螺旋丝杆133远离螺旋丝杆133的一端分别与挡板9的外壁滑动连接，螺纹套132的两端与橡胶套8相互转动连接。

挡板9顶部设置有滑动板901，且滑动板901的底部与挡板9相互滑动连接，螺旋毛刷10的两端均固定连接有固定环101，螺旋毛刷10靠近滑动板901一端的固定环101外壁通过连接线102与滑动板901进行弹性连接。

固定管7的顶部转动连通有进水管14，挡板9的外壁呈环绕设置有多个出水管902，且出水管902贯穿橡胶套8的内部，载车板4顶部两侧均固接有运输车16，载车板4的顶部中心设置有支撑块15。

工作原理：在使用时，运输车15将汽车停泊移动到支撑块16的顶部，通过电动机带动链条轮601旋转，进而齿链602带动固定管7移动，继而使得固定齿环604与齿带603进行啮合转动，使得固定管7跟随旋转，进而使得固定管7带动外壁的滑动环111和滑动板901移动，进而使得挡板9进行转动，使得挡板9带动外壁的螺旋毛刷10进行旋转，使得螺旋毛刷10对汽车的外壁进行转动清理，同时能够通过顶部进水管14将清洗液输送到固定管7的内部，进而通过固定管7外壁环绕的出水管902喷出，将汽车的外部表面打湿，方便清理，当汽车的尺寸较小时，启动电动伸缩杆12，使得电动伸缩杆12推动顶部的齿条131进行移动，进而使得齿条131带动螺纹套132进行旋转，由于螺纹套132的内部螺旋转动有螺旋丝杆133，且螺旋丝杆133与挡板9相互滑动连接，进而使得螺旋丝杆133向两端处进行移动，进而使得挡板9向远离固定管7的一侧进行移动，使得挡板9通过其底部的传动杆112拉动底部的滑动环111向顶部进行移动，进而使得多个传动杆112均向顶部进行移动，从而使得多个挡板9均匀向外部进行移动，继而使得螺旋毛刷10的顶端向底部移动，进而扩大螺旋毛刷10的内径，使得螺旋毛刷10更加接近汽车的外部，进而使得清洗的更加彻底。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。