混凝土二次浇筑用转运灌注车的制作方法

本实用新型属于建筑工程混凝土浇筑用具技术领域，尤其是涉及一种室内混凝土二次浇筑时砂浆转运和灌注的工具车。

背景技术：

在现有的建筑工程中，一般都离不开混凝土浇筑。而且在实际施工中，由于受到各种因素的影响，往往需要进行二次浇筑。即在第一次浇筑混凝土时，留设施工缝，一次浇筑凝固后，再进行二次浇筑。特别是楼房建设中，主体框架完成后，其楼层内许多立柱都需要进行混凝土二次浇筑。由于受室内空间和场所限制，在二次浇筑施工中，大型设备无法使用，混凝土砂浆的搬运和灌注多由人工来完成；如果二次浇筑的模口位置较高时，需要两人以上协同才能完成作业。现有使用的一种二次浇筑专用车，其只有运送功能，浇筑时还需人工将砂浆注入浇筑口。不仅功能单一，使用不便，劳动强度大，工作效率低、施工成本高，而且现有二次浇筑专用车，在使用时还存在车体不稳，安全性差的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有二次浇筑专用车功能单一和安全性差的问题，提供一种兼具转运和灌注功能，而且施工操作中安全稳定性好的二混凝土二次浇筑用转运灌注车。

为解决上述技术问题，本实用新型包括车体和设在其上并与之活动连接的料斗，所述车体为动力车体，包括车架、驱动轮、转向轮和驱动装置，所述车架上设有方向操控装置，车架和料斗间设有料斗升降装置，其结构特点是所述车架上设有灌注支架，所述灌注支架包括升降柱、升降控制轮和定位装置；所述料斗上设有放料装置和出料口，所述放料装置包括螺杆和螺杆驱动装置，螺杆位于料斗内，螺杆和螺杆驱动装置均与料斗连接。

所述螺杆位于料斗内的底部，其前端与料斗连接；所述螺杆驱动装置包括减速器和螺杆驱动电机，螺杆与减速器连接；料斗后端设有与螺杆相对应的出料口，出料口外侧设有与料斗铰接的料口盖，出料口下部设有与料斗连为一体的料口舌板，料口舌板上设有与之插接的料口盖固定插销。

所述车体两侧共设有四条灌注支架，升降柱与车架滑动相接，升降柱沿竖向设有齿条，升降控制轮和定位装置均与车架活动连接，升降控制轮为齿轮，它与升降柱齿接，转动升降控制轮可控制升降柱升降；定位装置为止回舌，它与升降控制轮的轮齿搭接。

所述升降控制轮上设有与之活连接的升降摇把。

所述料斗升降装置为电动液压升降装置，它包括液压装置和伸缩支架，伸缩支架与车架和料斗活动连接，液压装置两端分别与车架和伸缩支架活动连接。

所述驱动装置为电动装置，电动装置与驱动轮连接，车体上设有电瓶电源，料斗升降装置、驱动装置和螺杆驱动电机均与电瓶电源电连接，方向操控装置上设有控制器。

所述车架上设有四个车轮，其中驱动轮设置在料斗下部，车架前部设有万向转向轮。

采用上述结构后，由于车体上设有驱动装置和料斗升降装置，二次浇筑施工时，料斗装载混凝土砂浆后，便可运送混凝土砂浆到预定施工位置，并由料斗升降装置将料斗举升至一定高度，完成混凝土灵活转运。料斗上设有放料装置和出料口，出料口与二次浇筑口对接后，启动螺杆驱动装置，便可将砂浆经料斗出料口推送至二次浇筑口，进行自动灌注。车架上设有灌注支架，车体运行至指定位置后，可将灌注支架的升降柱放下，与地面接触并固定；通过升降柱对车体进行二次支撑，可有效避免施工中，由于料斗升高重心上移引起的晃动。灌注施工中，车体的稳定性好，使用操作安全。利用本装置能快速完成砂浆的转运和灌注，不仅省工省力，劳动强度低，而且工作效率高，降低工程施工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型整体示意图；

图2是本实用新型料斗举升后立体图；

图3是本实用新型灌注支架结构示意图；

图4是本实用新型放料装置部分示意图；

图5是本实用新型出料口示意图；

图6是本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

参照图1和图2所示，该混凝土二次浇筑用转运灌注车包括车体1和设在其上并与之活动连接的料斗2；车体1为动力车体，它包括车架11、驱动轮12、转向轮13和驱动装置6，车架11为长方形钢结构架，其前端设有方向操控装置14，车架11和料斗2间设有料斗升降装置3。车架11上设有四个车轮，其中料斗2下部设置有一组驱动轮12，车架11前部设有一组万向转向轮13。驱动装置6为电动装置，电动装置与驱动轮12连接。车体1上设有电瓶电源4，方向操控装置14上设有控制器15。料斗升降装置3、驱动装置6和控制器15均与电瓶电源4电连接。料斗升降装置3为电动液压升降装置，它包括液压装置31和伸缩支架32；伸缩支架32为通过铰轴连接的双十字交叉支架；十字交叉支架的每一单体，其一端与车架11或料斗2铰接，另一端与料斗2或车架11滑动相接。液压装置31两端分别与车架11和伸缩支架32铰接。车架11两侧设有灌注支架5，所述灌注支架5包括升降柱51、升降控制轮52和定位装置53；料斗2上设有放料装置22和出料口23，放料装置22包括螺杆222和螺杆驱动装置221，螺杆222位于料斗2内，螺杆222和螺杆驱动装置221均与料斗2连接，螺杆驱动装置221与电瓶电源4电连接。

参照图1和图3所示，车体1两侧共设有四条灌注支架5，升降柱51与车架11滑动相接，升降柱51沿竖向设有齿条511，升降控制轮52和定位装置53均与车架11活动连接，升降控制轮52为齿轮，它与升降柱51齿接，升降控制轮52上设有与之插接的升降摇把521，转动摇把521，升降控制轮52随之转动，控制升降柱51升降；定位装置53为止回舌，它与升降控制轮52的轮齿搭接，可是防止升降控制轮52自动回转。

参照图4和图5所示，放料装置22的螺杆222位于料斗2内的底部，其前端头与料斗2连接；螺杆驱动装置221包括减速器2211和螺杆驱动电机2212，螺杆222与减速器2211连接；螺杆驱动电机2212与电瓶电源4电连接。使用时，打开螺杆驱动电机2212控制开关，驱动电机2212运转，并通过减速器2211带动螺杆222转动。料斗2后端设有与螺杆222相对应的出料口23，出料口23外侧设有与料斗2铰接的料口盖24，出料口23下部设有与料斗2连为一体的料口舌板25，料口舌板25上设有与之插接的料口盖固定插销26。转动并拔下插销26后，就可打开料口盖24。

参照图6所示，本实用新型在浇筑施工时，使车体停靠在待浇筑的模架7旁边，放下灌注支架5的升降柱51，调整四条升降柱51支撑高度，对车体进行二次稳定支撑；通过料斗升降装置3将料斗2提升至适合的高度，并使出料口23与灌注口相对；打开料口盖24，启动放料装置22，便可完成砂浆的灌注。

为便于操作，灌注支架5的升降柱51也可采用电动液压支柱，控制器15作为总控制器，其上设有车体行进驱动、料斗升降、放料和车架支撑控制装置，通过控制器15统一控制各项操作，使用方便。料斗2前部设有折叠踏板21，灌注时，操作人员可以此作为平台，进行作业。

技术特征：

1.一种混凝土二次浇筑用转运灌注车，包括车体（1）和设在其上并与之活动连接的料斗（2），所述车体（1）为动力车体，包括车架（11）、驱动轮（12）、转向轮（13）和驱动装置（6），所述车架（11）上设有方向操控装置（14），车架（11）和料斗（2）间设有料斗升降装置（3），其特征是所述车架（11）上设有灌注支架（5），所述灌注支架（5）包括升降柱（51）、升降控制轮（52）和定位装置（53）；所述料斗（2）上设有放料装置（22）和出料口（23），所述放料装置（22）包括螺杆（222）和螺杆驱动装置（221），螺杆（222）位于料斗（2）内，螺杆（222）和螺杆驱动装置（221）均与料斗（2）连接。

2.按照权利要求1所述混凝土二次浇筑用转运灌注车，其特征是所述螺杆（222）位于料斗（2）内的底部，其前端与料斗（2）连接；所述螺杆驱动装置（221）包括减速器（2211）和螺杆驱动电机（2212），螺杆（222）与减速器（2211）连接；料斗（2）后端设有与螺杆（222）相对应的出料口（23），出料口（23）外侧设有与料斗（2）铰接的料口盖（24），出料口（23）下部设有与料斗（2）连为一体的料口舌板（25），料口舌板（25）上设有与之插接的料口盖固定插销（26）。

3.按照权利要求1所述混凝土二次浇筑用转运灌注车，其特征是所述车体（1）两侧共设有四条灌注支架（5），升降柱（51）与车架（11）滑动相接，升降柱（51）沿竖向设有齿条（511），升降控制轮（52）和定位装置（53）均与车架（11）活动连接，升降控制轮（52）为齿轮，它与升降柱（51）齿接，转动升降控制轮（52）可控制升降柱（51）升降；定位装置（53）为止回舌，它与升降控制轮（52）的轮齿搭接。

4.按照权利要求3所述混凝土二次浇筑用转运灌注车，其特征是所述升降控制轮（52）上设有与之活连接的升降摇把（521）。

5.按照权利要求1所述混凝土二次浇筑用转运灌注车，其特征是所述料斗升降装置（3）为电动液压升降装置，它包括液压装置（31）和伸缩支架（32），伸缩支架（32）与车架（11）和料斗（2）活动连接，液压装置（31）两端分别与车架（11）和伸缩支架（32）活动连接。

6.按照权利要求1所述混凝土二次浇筑用转运灌注车，其特征是所述驱动装置（6）为电动装置，电动装置与驱动轮（12）连接，车体（1）上设有电瓶电源（4），料斗升降装置（3）、驱动装置（6）和螺杆驱动电机（2212）均与电瓶电源（4）电连接，方向操控装置（14）上设有控制器（15）。

7.按照权利要求1所述混凝土二次浇筑用转运灌注车，其特征是所述车架（11）上设有四个车轮，其中驱动轮（12）设置在料斗（2）下部，车架（11）前部设有万向转向轮（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种混凝土二次浇筑用转运灌注车，包括车体和设在其上并与之活动连接的料斗，所述车体为动力车体，包括车架、驱动轮、转向轮和驱动装置，所述车架上设有方向操控装置，车架和料斗间设有料斗升降装置，所述车架上设有灌注支架，所述灌注支架包括升降柱、升降控制轮和定位装置；所述料斗上设有放料装置和出料口，所述放料装置包括螺杆和螺杆驱动装置，螺杆位于料斗内，螺杆和螺杆驱动装置均与料斗连接。本实用新型车体稳定性好，使用操作安全，利用本装置能快速完成砂浆的转运和灌注，不仅省工省力，劳动强度低，而且工作效率高，降低工程施工成本。

技术研发人员：何开升;娄海燕
受保护的技术使用者：何开升
技术研发日：2020.11.21
技术公布日：2021.08.17