一种机械停车设备防晃装置的制作方法

本实用新型涉及防晃装置技术领域，具体为一种机械停车设备防晃装置。

背景技术：

目前升降横移机械式停车设备(三到五层)在升降过程中均会有轻微的晃动,而在有阵风的时候晃动特别厉害,甚至晃动幅度能相互碰到相临的车板,造成车板碰撞产生变行,如过有车主忘记拉上手刹的情况下,更容易发生汽车从载车板上滑落的情况,造成汽车损坏,在我国的自然环境状态中，阵风情况状态市场发生，特别是在沿海地区这种情况更多，台风时常有发生。有些企业规定在有风速和阵风达到8级以上，让该设备停止使用，但是有些情况在有阵风时是不可预见的，危险的情况时有发生。

如果在升降过程中能防止晃动的装置，运用恰当的技术手段，使要出现的危险情况防患于未来，使升降横移机械式停车设备在某些特定的恶劣天气中也能使用，在当今价格竞争激烈的立体停车行中，降低故障率，保证性能，提高有差异化产品竞争力，而在升降过程中是通过电机吊起载车板作匀速升降运动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种机械停车设备防晃装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械停车设备防晃装置，包括载车板，所述载车板上端设有第一u形架和第二u形架，所述第一u形架两侧前后两侧内壁与载车板前后两侧转动连接，所述第二u形架固定安装在载车板的上端，所述载车板上端设有支撑杆，所述支撑杆与第一u形架和第二u形架固定连接，所述载车板上端开设有滑槽，所述滑槽内滑动设有挡块，所述滑槽内设有双向丝杠，所述双向丝杠一端通过轴承座与滑槽内壁转动连接，所述双向丝杠另一端贯穿载车板，且双向丝杠贯穿载车板的一端通过轴承与载车板转动连接，所述滑槽内设有移动块，所述双向丝杠贯穿移动块且和移动块螺纹连接，所述移动块上端铰接连接有连接杆，所述连接杆上端与挡块下端铰接连接，所述双向丝杠贯穿载车板的一端固定连接有转盘，所述载车板上开设有腔室，所述腔室下端开设有第一凹槽和第二凹槽和横槽，所述第一凹槽与横槽连通设置，所述第二凹槽与横槽连通设置，所述腔室内放置有放置板，所述第一凹槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆两端分别通过轴承座与第一凹槽两侧内壁转动连接，所述螺纹杆贯穿放置板且和放置板螺纹连接，所述第二凹槽内放置有电机，所述电机输出端插设到横槽内，且电机输出端固定连接有主动轮，所述螺纹杆上固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮通过皮带传动连接。

优选的，所述载车板左侧固定安装有斜板，所述斜板的倾斜角度为四十五度。

优选的，所述第一u形架设有两根，两根所述第一u形架关于第二u形架左右对称设置，两根所述第一u形架均与支撑杆固定连接。

优选的，所述挡块与滑槽内壁贴合设置，且挡块的高度为四十厘米。

优选的，所述移动块和连接杆为一组，设有两组，两组所述移动块和连接杆对称设置。

优选的，所述放置板下端设有凸起，且放置板下端与腔室内壁贴合设置，放置板下端的凸起与第一凹槽内壁贴合设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型通过被放置到地面上，驾驶汽车从斜板开上载车板上，使汽车的轮子位于腔室内的放置板上，其次通过转动转盘，使连接杆带动挡块在滑槽内向上滑动，使挡块上端移出滑槽，能够防止车辆忘记拉手刹，载车板向上移动的过程中防止车辆从载车板上滑落，保护车辆的安全，同时保护地面人员的安全。

(2)、本实用新型通过电机转动，使放置在放置板上的车辆随放置板的移动而移动，使车辆保持在载车板的中间位置，有效的防止载车板的晃动，提高放置板的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型载车板右视半剖结构示意图；

图3为本实用新型载车板主视局部剖视图；

图4为本实用新型放置板内部结构示意图。

图中：1、载车板；2、第一u形架；3、支撑杆；4、第二u形架；5、滑槽；6、挡块；7、转盘；8、双向丝杠；9、移动块；10、连接杆；11、放置板；12、腔室；13、第一凹槽；14、螺纹杆；15、从动轮；16、皮带；17、电机；18、主动轮；19、横槽；20、第二凹槽；21、斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机械停车设备防晃装置，包括载车板1，载车板1左侧固定安装有斜板21，所述斜板21的倾斜角度为四十五度，便于车辆驶上载车板上，所述载车板1上端设有第一u形架2和第二u形架4，所述第一u形架2两侧前后两侧内壁与载车板1前后两侧转动连接，所述第二u形架4固定安装在载车板1的上端，所述载车板1上端设有支撑杆3，所述支撑杆3与第一u形架2和第二u形架4固定连接，第一u形架2设有两根，两根所述第一u形架2关于第二u形架4左右对称设置，两根所述第一u形架2均与支撑杆3固定连接，载车板通过支撑杆的拉动，使载车板能够上下移动，所述载车板1上端开设有滑槽5，所述滑槽5内滑动设有挡块6，挡块6与滑槽5内壁贴合设置，且挡块6的高度为四十厘米，使挡块能够实现在滑槽内滑动，同时挡块上移动，防止车辆在载车板上下移动的过程中产生晃动，而使车辆滑落下来，所述滑槽5内设有双向丝杠8，所述双向丝杠8一端通过轴承座与滑槽5内壁转动连接，所述双向丝杠8另一端贯穿载车板1，且双向丝杠8贯穿载车板1的一端通过轴承与载车板1转动连接，所述滑槽5内设有移动块9，所述双向丝杠8贯穿移动块9且和移动块9螺纹连接，所述移动块9上端铰接连接有连接杆10，所述连接杆10上端与挡块6下端铰接连接，移动块9和连接杆10为一组，设有两组，两组所述移动块9和连接杆10对称设置，所述双向丝杠8贯穿载车板1的一端固定连接有转盘7，防止车辆从载车板1上滑落，保护车辆的安全，同时保护地面人员的安全，所述载车板1上开设有腔室12，所述腔室12下端开设有第一凹槽13和第二凹槽20和横槽19，所述第一凹槽13与横槽19连通设置，所述第二凹槽20与横槽19连通设置，所述腔室12内放置有放置板11，所述第一凹槽13内设有螺纹杆14，所述螺纹杆14两端分别通过轴承座与第一凹槽13两侧内壁转动连接，所述螺纹杆14贯穿放置板11且和放置板11螺纹连接，放置板11下端设有凸起，且放置板11下端与腔室12内壁贴合设置，放置板11下端的凸起与第一凹槽13内壁贴合设置，所述第二凹槽20内放置有电机17，所述电机17输出端插设到横槽19内，且电机17输出端固定连接有主动轮18，所述螺纹杆14上固定连接有从动轮15，所述主动轮18和从动轮15通过皮带16传动连接，电机17转动，带动主动轮18转动，同时皮带16带动从动轮15转动，从动轮15带动螺纹杆14转动，螺纹杆14带动两块放置板11同时在腔室12内移动，使放置在放置板11上的车辆随放置板11的移动而移动，使车辆保持在载车板1的中间位置，有效的防止载车板1的晃动，提高放置板11的稳定性。

使用时，首先通过被放置到地面上，驾驶汽车从斜板21开上载车板1上，使汽车的轮子位于腔室12内的放置板11上，其次通过转动转盘7，使转盘7带动双向丝杠8转动，带动两和移动块9相互靠近，同时使移动块9上端的连接杆10角度趋于竖直，使连接杆10带动挡块6在滑槽5内向上滑动，使挡块6上端移出滑槽5，能够防止车辆忘记拉手刹，载车板1向上移动的过程中防止车辆从载车板1上滑落，保护车辆的安全，同时保护地面人员的安全，其次通过电机17转动，带动主动轮18转动，同时皮带16带动从动轮15转动，从动轮15带动螺纹杆14转动，螺纹杆14带动两块放置板11同时在腔室12内移动，使放置在放置板11上的车辆随放置板11的移动而移动，使车辆保持在载车板1的中间位置，有效的防止载车板1的晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。