技术特征：
1.一种汽车帐篷结构，其特征在于，包括：车体、第一安装座、帐篷、第一伸缩杆、第二伸缩杆、连接座、设置在所述车体上的第二安装座；所述帐篷的相对两侧分别与所述第一安装座和第二安装座连接；所述第一伸缩杆的第一端与所述第二安装座固定连接，所述第一伸缩杆的第二端与所述第一安装座可拆卸连接；所述第二伸缩杆的第一端与所述第一安装座可拆卸连接，所述连接座设置在所述第二伸缩杆的第二端内；在所述连接座内可拆卸设置有地钉。2.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述地钉为软地钉或硬地钉或安装型地钉。3.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述连接座为金属连接座。4.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述连接座呈圆柱状；在所述连接座的周向方向上开设有环形卡槽；所述第二伸缩杆的第二端内侧设置有环形凸起；所述环形凸起卡置在所述环形卡槽内。5.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述连接座沿其轴线方向开设有安装槽；所述安装槽内开设有内螺纹；所述地钉上设置有可与所述内螺纹螺纹连接的外螺纹。6.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，还包括：环形止挡板；所述环形止挡板套设在所述连接座的外侧，且与所述第二伸缩杆的第二端端口相抵接。7.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述第一安装座上开设有安装孔；所述第一伸缩杆的第二端上设置有安装钉；所述安装钉插置在所述安装孔内。8.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述第一伸缩杆的数量为两条，且两条所述第一伸缩杆相平行设置；所述第二伸缩杆的数量为两条，且两条所述第二伸缩杆相平行设置。9.根据权利要求1所述的汽车帐篷结构，其特征在于，还包括：行李架、连接板以及设置在所述行李架之间的多条安装杆；所述连接板的第一端与所述安装杆连接，所述连接板的第二端与所述第二安装座连接。10.根据权利要求9所述的汽车帐篷结构，其特征在于，所述连接板为l形板；所述l形板的第一端与所述第二安装座通过螺栓可拆卸连接，所述l形板的第二端与所述安装杆可拆卸连接。
技术总结
本发明涉及一种汽车帐篷结构，其包括：车体、第一安装座、帐篷、第一伸缩杆、第二伸缩杆、连接座、设置在所述车体上的第二安装座；所述帐篷的相对两侧分别与所述第一安装座和第二安装座连接；所述第一伸缩杆的第一端与所述第二安装座固定连接，所述第一伸缩杆的第二端与所述第一安装座可拆卸连接；所述第二伸缩杆的第一端与所述第一安装座可拆卸连接，所述连接座设置在所述第二伸缩杆的第二端内；在所述连接座内可拆卸设置有地钉。本发明实施例在使用的过程中可根据现场场地实际的地质不同情况需求，安装适配不同场地地质的地钉，增加了产品在使用的过程中连接座可配合多款金属钉的机动变换灵活性。机动变换灵活性。机动变换灵活性。
技术研发人员：张志鹏 陈建就 龙帅 陈进
受保护的技术使用者：广东东箭汽车科技股份有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/11/29