技术特征：
1.一种分段式汽车底盘检测装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)均通过调节定位组件(5)安装有两个调节基座(3)，调节基座(3)的一侧壁开口处均通过卡接组件(4)安装有侧板(31)，调节基座(3)的内侧滑动设置有阻挡板(32)，阻挡板(32)的两侧壁上均固定有滑板(38)，两个调节基座(3)的一侧内壁及其两个侧板(31)的一侧壁上均开设有与滑板(38)相配合的滑道，阻挡板(32)的底端均通过螺栓固定有感应板(33)，阻挡板(32)的底端均固定有两个对称设置的弹簧一(34)，弹簧一(34)均活动套设在对应的固定柱(35)外侧，固定柱(35)均固定在调节基座(3)内底壁上，两个固定柱(35)之间均设有通过螺栓固定在调节基座(3)内底壁上的接近开关支座(36)，接近开关支座(36)上固定有接近开关(37)；所述调节定位组件(5)包括固接在调节基座(3)一侧壁上的滑块(501)，滑块(501)的竖截面呈倒置“t”型结构，安装座(1)的侧壁上开设有与滑块(501)相配合的滑槽，滑块(501)的顶端固定有螺柱(502)，安装座(1)上开设有与螺柱(502)相配合的活动通道(504)，活动通道(504)与滑槽相连通，螺柱(502)的顶端从活动通道(504)内穿出，并螺旋连接有手拧螺母(503)。2.根据权利要求1所述的一种分段式汽车底盘检测装置，其特征在于：所述安装座(1)通过两个固定螺栓(2)固定在外界停车库地面上。3.根据权利要求1所述的一种分段式汽车底盘检测装置，其特征在于：所述卡接组件(4)包括在侧板(31)一侧壁上固定的两个对称设置的插块一(401)，两个插块一(401)的下方设有固定在侧板(31)一侧壁上的两个对称设置的插块二(402)。4.根据权利要求3所述的一种分段式汽车底盘检测装置，其特征在于：两个所述插块一(401)的顶端均卡接有卡杆(403)，卡杆(403)均活动插设在调节基座(3)上，卡杆(403)的顶端均固接有拉块(404)。5.根据权利要求4所述的一种分段式汽车底盘检测装置，其特征在于：所述拉块(404)的底端均与调节基座(3)的顶端之间连接有弹簧二(405)，弹簧二(405)均套设在卡杆(403)的外侧。6.根据权利要求4所述的一种分段式汽车底盘检测装置，其特征在于：所述调节基座(3)的一侧壁上分别开设有与插块一(401)、插块二(402)相配合的插槽一和插槽二，插块一(401)均背离侧板(31)的一端设有斜面一，卡杆(403)的底端均设有与斜面一相配合的斜面二，插块一(401)的顶端均开设有与卡杆(403)底端相配合的卡槽。
技术总结
本实用新型公开了一种分段式汽车底盘检测装置，涉及汽车底盘检测装置技术领域，包括安装座，所述安装座均通过调节定位组件安装有两个调节基座，调节基座的一侧壁开口处均通过卡接组件安装有侧板，调节基座的内侧滑动设置有阻挡板，阻挡板的两侧壁上均固定有滑板，此分段式汽车底盘检测装置，区别于现有技术，当汽车底盘过低时，碰撞到阻挡板，使得阻挡板通过弹簧一的作用向下运动；固定在阻挡般底端的感应片靠近接近开关，接近开关的信号输出到外界电路主板，主板发出报警指令，提示底盘超限报警，防止汽车再继续前进，增加安全性，利用两个阻挡板的作用形成分段式检测地结构，分别对应汽车底盘的左侧和右侧进行检测。应汽车底盘的左侧和右侧进行检测。应汽车底盘的左侧和右侧进行检测。
技术研发人员：赵双望 李长宏 陈晓 郑军
受保护的技术使用者：上海汇聚自动化科技有限公司
技术研发日：2022.07.11
技术公布日：2022/12/9