专利名称：一种防盗简易折叠车库的制作方法
技术领域：
本实用新型是为解决停放车辆的实际问题，特别是针对停放车辆的安全性，现有车库的弊端而设计。
随着汽车工业的飞速发展，公有车辆和私有车辆大量增加。为保护车辆，拥挤的城镇普建车库是不可能的。在CN2075231.D中，公开了一种开敞式活动车库，其构成包括底盘、外罩、主框架、电加热器、锁和报警装置。上述底盘是一种I型托撬式钢架，主框架和底盘钢性连接，仿形外罩与主框架横梁铰接。其不足之处在于该车库不使用时，仍占用较车辆底盘更大面积的土地，搬迁也不方便。
本实用新型的目的在于提供一种造价低廉、启闭灵活、安全可靠，搬迁方便，不使用时可折叠的活动车库。
为实现本实用新型的目的采用的技术解决方案是该车库体上安有推拉伸缩门，车库体门骨架上方有滑轮，并悬挂在车库体上面前横框的滑槽内，伸缩门底部由门槛轨道控制摆动，车库内可以设有调温装置和报警装置，还可以安装电动收缩库体装置，以适应更广泛的需要。
综上所述，本实用新型的优点是车库开启关闭操作灵活，安全可靠，搬迁方便，不用时还可折叠起来，基本上不占地方。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步的详细说明附图是本实用新型折叠车库的立体结构示意图。
图中1.骨架2.连接片3.骨架连接栓4.固定孔件5.折叠式轨道6.活动轮7.库门8.合页9.门框10.铆钉11.门锁12.把手13.挂钩14.挂钩钉。
参照附图可知车库为长方体，库顶也可以是平顶形、圆弧形或三角形型，骨架1和连接片2是通过骨架连接栓3连接在一起的，并且相互之间能够伸缩，骨架1可以是一根材料弯成，也可以是用骨架连接栓3紧固在一起的三根材料制成，库体两侧的骨架1底部间隔的安装有活动轮6，活动轮6可在折叠式轨道5中滚动。折叠式轨道5分段接头处用铆钉10连接，库门7为两扇并能向两边伸缩，图上略去了左库门，库门7上有拉手12和门锁11，库体与库门7边侧用合页8固定或焊接，库门7上方门框9内有凹槽，可使库门7上的滚轮6来回滚动。被焊接牢固的库门7两边门框上设置一挂钩13，供打开库门7时，将库门7下方的折叠轨道5折起后，用挂钩13挂住挂钩钉14。为安全牢固起见，在库体1靠墙的骨架1和轨道5内侧分段设置有固定孔件4，可与墙或地面上设置的螺栓结合，以提高车库的防风能力和安全性。整个库体由蓬布遮盖，为保证通风和采光，在蓬布两侧可分段设几个窗口。为保持车库体内的温度，可设置电热装置。为提高防盗性能，还可在车库体内设置防盗报警装置。
使用车库时，先打开两侧挂钩13，将轨道5伸展摆放平稳并紧固在固定孔件4上，两个人同时向前拉动骨架1，或一个人分段拉动展开到位后，车辆开进库体停放好后，通过把手12关上库门7，然后锁定丁锁11即可。起用车时，用关车库相反的顺序实施即可。
权利要求1.一种防盗简易折叠车库，其特征是车库体由骨架(1)、连接片(2)、骨架连接柱(3)、固定孔件(4)、折叠式导轨(5)、活动轮(6)、库门(7)、合页(8)、门框(9)、铆钉(10)、门锁(11)、把手(12)、挂钩(13)及挂钩钉(14)组成，并且车库体和库门(7)可推拉伸缩。
2.根据权利要求1所述的车库，其特征是车库体靠墙一侧的骨架(1)和车库两侧的轨道(5)内侧分段设置有固定孔件(4)。
3.根据权利要求1所述的车库，其特征是车库体可按各种车辆的体积大小和摆放位置灵活设计安装。
4.根据权利要求1或2或3所述的车库，其特征是整个车库为长方形，库顶可为平顶形、圆弧形或三角形。
5.根据权利要求1所述的车库，其特征是车库体由蓬布遮盖，蓬布两侧分段设有窗口。
专利摘要本实用新型公开了一种防盗简易折叠车库，该产品能保证各种车辆的停放，免受风沙雨水阳光的侵蚀，并且有防盗报警装置和调温装置，该产品可折叠、占地小，使用非常方便。
文档编号E04H6/00GK2254102SQ96218768
公开日1997年5月14日 申请日期1996年8月15日 优先权日1996年8月15日
发明者王延生, 李红旗 申请人:王延生, 李红旗