一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡装置的制造方法
【专利摘要】一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡装置，涉及升降停车设备。设有封板、止挡臂、橡胶盖、固定件；封板分别焊接在止挡臂的两个端部上，橡胶盖分别盖在止挡臂的三个圆孔上，为了防止止挡臂在连接梁上脱落，固定件穿过止挡臂栓接到连接梁上。采用矩形管对于车轮容易冲出位置，进行局部加高，防止车轮冲过连接梁，在载车板后端部的连接梁上预留车轮止挡安装孔，通过螺栓连接固定车轮止挡装置，确保车轮止挡与载车板后端部连接梁接触有效，在设备运行过程中，达到硬性止挡的效果。有效降低车辆在短距离加速作用下保证不会出现反车轮冲出连接梁，车辆底盘与连接梁相接处的现象，提高设备安全系数，降低设备维保费用，缩短维保工作量，设备运行更安全、可靠。
【专利说明】
一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡装置
技术领域
[0001]本发明涉及升降停车设备，尤其是涉及一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡
目.0
【背景技术】
[0002]液压式简易升降停车设备在存车过程中，当驾驶人员在驱车停车时，由于油门控制不好(设备载车板与地面间的垂直距离小于50mm，形成一个坡度，导致一些新手对车辆油门把握不准，)出现短距离的加速，直接导致车轮冲过载车板后端部连接梁，致使连接梁与车轮底盘相碰，虽然车辆还可以倒回载车板上，但是对车辆还是有一定的损伤，最终影响设备的安全运行，给客户、车库厂家带来不必要的财产和声誉损失。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对液压式简易升降进行存取车时，由于汽车动力过猛的作用下，造成汽车车轮会冲过载车板后端部连接梁的现象，提供可防止车辆车轮在短距离加速的作用下发生冲过连接梁现象，确保车辆的液压式简易升降设备安全可靠地完成车辆存取动作，降低设备故障点，提高设备安全性能的一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡装置。
[0004]本发明设有封板、止挡臂、橡胶盖、固定件；
[0005]封板分别焊接在止挡臂的两个端部上，橡胶盖分别盖在止挡臂的三个圆孔上，为了防止止挡臂在连接梁上脱落，固定件穿过止挡臂栓接到连接梁上。
[0006]本发明结合设备本身，采用矩形管对于车轮容易冲出位置，进行局部加高，防止车轮冲过连接梁，在载车板后端部的连接梁上预留车轮止挡安装孔，通过螺栓连接固定车轮止挡装置，确保车轮止挡与载车板后端部连接梁接触有效，在设备运行过程中，达到硬性止挡的效果。
[0007]本发明的有益效果是:能有效降低车辆在短距离加速作用下保证不会出现反车轮冲出连接梁，车辆底盘与连接梁相接处的现象，直接提高了设备安全系数，间接降低设备维保费用，缩短维保工作量，同时保证设备运行更加安全、可靠。
【附图说明】
[0008]图1为本发明实施例的结构示意图。
[0009]图2为本发明实施例的安装示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0011]参见图1和2，本发明实施例设有封板1、止挡臂2、橡胶盖3、固定件4;封板I分别焊接在止挡臂2的两个端部上，橡胶盖3分别盖在止挡臂2的三个圆孔上，为了防止止挡臂2在连接梁上脱落，固定件4穿过止挡臂2栓接到连接梁上。固定件4可采用标准紧固螺栓。
[0012]当液压式简易升降设备存车时，车辆的车轮率先接触到车板的连接梁后接触到止挡臂2，止挡臂2在固定件4及连接梁的作用下，能够很好稳定的阻止车轮向前位移，直到液压式简易升降设备存取机构完成车辆的存取动作。当液压式简易升降设备取车时，车轮止挡装置的动作原理与液压式简易升降设备存车时一致。
[0013]本发明结构简单，加工制造成本低，耗能少，稳定性高，可广泛应用于液压式简易升降停车设备中、链条式简易升降设备等库型中，具有稳定性高、确保设备安全、平稳运行、安装与调试操作简单方便。
【主权项】
1.一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡装置，其特征在于设有封板、止挡臂、橡胶盖、固定件； 封板分别焊接在止挡臂的两个端部上，橡胶盖分别盖在止挡臂的三个圆孔上，为了防止止挡臂在连接梁上脱落，固定件穿过止挡臂栓接到连接梁上。2.如权利要求1所述一种可智能调控液压式简易升降车轮止挡装置，其特征在于所述固定件为紧固螺栓。
【文档编号】E04H6/42GK106013900SQ201610462709
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月22日
【发明人】杜万兵, 陈逢强, 张春
【申请人】湖北广兴停车设备股份有限公司