一种立体停车设备的拼接轨道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种立体停车设备的拼接轨道。
【背景技术】
[0002]在立体停车场使用过程中，当需要连续取走多辆车时，在第一辆车开走后，承载第一辆车的载车板需要让开进出口处的位置使得承载第二辆车的载车板可以进入，此时需要利用拼接轨道使承载第一辆车的载车板及时让开。目前，常规的立体停车设备的拼接轨道类型有:斜撑式、横推式和液压升降式。斜撑式立体停车设备的拼接轨道有如下特点:结构强度高，稳固，但动作环节多，依赖缓冲；横推式立体停车设备的拼接轨道有如下特点:动作简单，运行平稳，但对水平空间有要求，行为故障无反馈；液压升降式立体停车设备的拼接轨道有如下特点:动作简单，运行平稳，但行为故障无反馈。总的来说，目前的立体停车设备的拼接轨道不是存在动作复杂并依赖缓冲的问题，就是存在着故障无反馈的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车设备的拼接轨道，保证轨道拼接时，不仅运行平稳，且可以反馈故障。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种立体停车设备的拼接轨道，包括基坑、设于基坑内的轨道托架，以及设于轨道托架上表面的轨道组件，所述轨道托架通过液压缸支撑于基坑内，轨道托架设有安全定位电控信号反馈组件。
[0006]本实用新型进一步改进方案是，所述电控信号反馈组件包括传感器以及感应柱体。
[0007]本实用新型更进一步改进方案是，所述传感器设于轨道托架下表面所设的支杆上，所述感应柱体设于传感器旁的感应区域内。
[0008]本实用新型更进一步改进方案是，所述感应柱体下端固定连接于基坑。
[0009]本实用新型更进一步改进方案是，设有传感器的两根支杆，分别设置于轨道托架长度方向的中心线两侧。
[0010]本实用新型更进一步改进方案是，两根支杆分别设置在轨道托架中心线至两侧端部的中间位置处。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有如下优点:
[0012]1、本实用新型结构简单，使用液压缸升降轨道的方式，利用液压缸的行程极限机械限位，配合定位电控信号反馈组件，以最为平稳的升降方式配合反馈系统，当两边电感柱体脱离电磁传感器感应范围时，说明轨道已上升到预定的高度，确保轨道拼接结果符合安全要求，动作简单，运行平稳。
[0013]2、在发生故障时(如轨道一侧上升到预定高度，而另一侧没有上升到预定高度)，传感器可以及时反馈。
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，本实用新型包括基坑7、设于基坑7内的轨道托架2，以及设于轨道托架2上表面的轨道组件I，所述轨道托架2通过液压缸6支撑于基坑7内，轨道托架2设有安全定位电控信号反馈组件，所述电控信号反馈组件包括传感器4以及感应柱体5，所述传感器4设于轨道托架2下表面所设的支杆3上，所述感应柱体5设于传感器4旁的感应区域内，所述感应柱体5下端固定连接于基坑7，设有传感器4的两根支杆3，分别设置于轨道托架2长度方向的中心线两侧，两根支杆3分别设置在轨道托架2中心线至两侧端部的中间位置处。
[0017]使用时，液压缸6升降轨道托架2，利用液压缸6的行程极限机械限位，配合定位电控信号反馈组件，以最为平稳的升降方式配合反馈系统，当两边电感柱体5脱离传感器4感应范围时，说明道托架2已上升到预定的高度，确保轨道拼接结果符合安全要求，在发生故障时(如轨道托架2 —侧上升到预定高度，而另一侧没有上升到预定高度)，一侧的电感柱体5脱离传感器4感应范围，而另一侧的电感柱体5仍在传感器4感应范围内，传感器4及时反馈。
[0018]应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种立体停车设备的拼接轨道，其特征在于:包括基坑(7)、设于基坑(7)内的轨道托架(2 )，以及设于轨道托架(2 )上表面的轨道组件(I)，所述轨道托架(2 )通过液压缸(6 )支撑于基坑(7 )内，轨道托架(2 )设有安全定位电控信号反馈组件。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的拼接轨道，其特征在于:所述电控信号反馈组件包括传感器(4)以及感应柱体(5)。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车设备的拼接轨道，其特征在于:所述传感器(4)设于轨道托架(2)下表面所设的支杆(3)上，所述感应柱体(5)设于传感器(4)旁的感应区域内。
4.根据权利要求2或3所述的一种立体停车设备的拼接轨道，其特征在于:所述感应柱体(5)下端固定连接于基坑(7)。
5.根据权利要求2或3所述的一种立体停车设备的拼接轨道，其特征在于:设有传感器(4 )的两根支杆(3 )，分别设置于轨道托架(2 )长度方向的中心线两侧。
6.根据权利要求5所述的一种立体停车设备的拼接轨道，其特征在于:两根支杆(3)分别设置在轨道托架(2)中心线至两侧端部的中间位置处。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体停车设备的拼接轨道，涉及停车设备领域，解决了目前的轨道拼接装置动作复杂并依赖缓冲或者故障无反馈的问题，包括基坑、设于基坑内的轨道托架，以及设于轨道托架上表面的轨道组件，所述轨道托架通过液压缸支撑于基坑内，轨道托架设有安全定位电控信号反馈组件，本实用新型结构简单，使用液压缸升降轨道的方式，利用液压缸的行程极限机械限位，配合定位电控信号反馈组件，保证轨道拼接时，动作简单，运行平稳，并且可以反馈故障。
【IPC分类】E04H6-22
【公开号】CN204402111
【申请号】CN201520030370
【发明人】池续航, 潘运智, 张宇, 王素芳, 靖慧鹏, 任云峰
【申请人】池续航, 江苏金三角钢结构有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月16日