一种新型载车板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种新型载车板。
【背景技术】
[0002]目前，公知的机械式立体停车库载车板主要采用平铺波纹结构或中间凸起的波纹板结构，在车辆停到位处设有两个高起的凸起，驾驶员在停车时必须要加大油门越过高起的凸起，这在实际操作时会给驾驶员造成一定的心理负担，容易出现失误或者事故，另外在载车板升降、横移过程中，如果出现汽车手刹未拉或手刹失灵，极易造成汽车损毁。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、存取车方便安全的新型载车板。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种新型载车板，包括承载板板体，板体下方设有载车板骨架，所述板体中部设有下凹式载车板承载面。
[0005]所述下凹式载车板承载面两端与板体通过斜坡平滑过渡。
[0006]所述下凹式载车板承载面两侧与板体通过直角边过渡，下凹式载车板承载面中部向上设有凸起，所述直角边与凸起之间形成车轮进出轨道。
[0007]与现有技术相比的有益效果:
[0008]1、本实用新型中板体中部设有下凹式载车板承载面，下凹式载车板承载面两端与板体通过斜坡平滑过渡，存取车方便，同时还可以避免车辆在载车板升降、移动过程中由于车辆自行移动造成的损毁；
[0009]2、本实用新型中下凹式载车板承载面中部向上设有凸起，下凹式载车板承载面两侧的直角边与凸起之间形成车轮进出轨道，凸起可以引导车轮运动轨迹，在存取车的过程中，只要车轮不轧到下凹式载车板承载面中部凸起部位，车辆就不会触碰到停车库立柱；
[0010]3、本实用新型中承载板板体下方设有载车板骨架，提高了载车板板的结构强度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的横截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1图2所示，一种新型载车板，其包括承载板板体1，板体I下方设有载车板骨架2，板体I中部设有下凹式载车板承载面3，下凹式载车板承载面3两端与板体I通过斜坡4平滑过渡，采用斜坡4平滑过渡，存取车方便，同时，斜坡4过渡面可以起到挡台的作用，避免车辆在载车板升降、移动过程中由于车辆自行移动造成的损毁；下凹式载车板承载面3两侧与板体I通过直角边5过渡，下凹式载车板承载面3中部向上设有凸起6，下凹式载车板承载面3两侧直角边5与凸起6之间形成车轮进出轨道7，凸起6可以引导车轮运动轨迹，在存取车的过程中，只要车轮不轧到向上设置的凸起6，车辆就不会触碰到停车库立柱。驾驶员在倒车的过程中，当后轮胎经过斜坡4时，驾驶员第一次有明显的震感，驾驶员继续向后倒车，当前轮胎经过斜坡4时，驾驶员第二次有明显的震感，当驾驶员感到第二次明显震感时，说明停车已到位，整个倒车过程中安全平稳，不需要加大油门，本实用新型设计合理，结构简单，制造成本低，存取车安全方便。
【主权项】
1.一种新型载车板，包括承载板板体，板体下方设有载车板骨架，其特征在于:所述板体中部设有下凹式载车板承载面。
2.如权利要求1所述的载车板，其特征在于:所述下凹式载车板承载面两端与板体通过斜坡平滑过渡。
3.如权利要求1或2所述的载车板，其特征在于:所述下凹式载车板承载面两侧与板体通过直角边过渡，下凹式载车板承载面中部向上设有凸起，所述直角边与凸起之间形成车轮进出轨道。
【专利摘要】一种新型载车板，包括承载板板体，板体下方设有载车板骨架，所述板体中部设有下凹式载车板承载面，下凹式载车板承载面两端与板体通过斜坡平滑过渡。本实用新型结构简单、停车安全快捷、制造成本低。
【IPC分类】E04H6-22, E04H6-06
【公开号】CN204571417
【申请号】CN201520136969
【发明人】魏文, 赵前丞, 李文星
【申请人】魏文
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月11日