一种立体停车装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种立体停车装置。
【背景技术】
[0002]立体停车设备停车容量大，占地面积小，可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而立体停车设备投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。
[0003]目前，立体停车设备汽车传统方式为与道路垂直方向进行停放，其不利之处为:一是停放困难，汽车要从与道路平行方向转移到垂直方向；二是容易出现汽车之间的碰撞损伤;三是停放过程时间较长，影响通行及停车效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种构思巧妙、结构简单的立体停车装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
[0007]作为优选方式，所述桁架与载车板平行时由三件侧面桁架立材和四件侧面桁架斜材组成，所述桁架下部由侧面槽钢固定连接.
[0008]作为优选方式，所述桁架与载车板垂直时由一件桁架立材和两件桁架斜材组成，所述桁架下部由槽钢固定连接。
[0009]作为优选方式，所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁设于与载车板平行的桁架上，所述提升轴设于与载车板垂直的桁架上。
[0010]进一步优选，所述提升纵梁为一组。
[0011]作为优选方式，所述平移装置为平移电机。
[0012 ] 进一步优选，所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。
[0013]由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型装置具有较强的环境适应能力，由于采用与道路平行停放方式，使停放时间大大降低;适用于狭长的场地空间和道路旁侧的场地空间，使得这些闲余的场地空间得到充分利用，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构不意图。
[0016]附图标记:I载车板、2立柱、3桁架、4提升纵梁、5平移电机、6提升轴、7侧面槽钢、8侧面桁架立材、9侧面桁架斜材、10前后槽钢、11前后桁架立材、12前后桁架斜材。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]实施例1:如图1所示，一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
[0020]所述桁架与载车板平行时由三件侧面桁架立材和四件侧面桁架斜材组成，所述桁架下部由侧面槽钢固定连接。所述桁架与载车板垂直时由一件前后桁架立材和两件前后桁架斜材组成，所述桁架下部由前后槽钢固定连接。所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁设于与载车板平行的桁架上，所述提升轴设于与载车板垂直的桁架上。
[0021 ]实施例2:如图1所示，一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
[0022]所述桁架与载车板平行时由三件侧面桁架立材和四件侧面桁架斜材组成，所述桁架下部由侧面槽钢固定连接。所述桁架与载车板垂直时由一件前后桁架立材和两件前后桁架斜材组成，所述桁架下部由前后槽钢固定连接。所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁设于与载车板平行的桁架上，所述提升轴设于与载车板垂直的桁架上。所述提升纵梁为一组。所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。
[0023]本实用新型直接将汽车举升移动，避免倒车等步骤，一是停车取车简单，汽车直接停放在本装置的平板上面，由本装置进行自动停放;二是本装置设计的智能系统，可以实现无损伤停取;三是停放时间相对较短；四是充分利用空间，增加了停车位，在城市很有经济价值。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种立体停车装置，其特征在于:包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。2.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于:所述桁架与载车板平行时由三件侧面桁架立材和四件侧面桁架斜材组成，所述桁架下部由侧面槽钢固定连接。3.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于:所述桁架与载车板垂直时由一件前后桁架立材和两件前后桁架斜材A组成，所述桁架下部由前后槽钢固定连接。4.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于:所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁设于与载车板平行的桁架上，所述提升轴设于与载车板垂直的桁架上。5.如权利要求4所述的一种立体停车装置，其特征在于:所述提升纵梁为一组。6.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于:所述平移装置为平移电机。7.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于:所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。本实用新型装置构思巧妙、结构简单，节约空间，操作方便。
【IPC分类】E04H6/22
【公开号】CN205348900
【申请号】CN201620129726
【发明人】谢万胜
【申请人】谢万胜
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月21日