立体车库用定位载车板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种立体车库用定位载车板，包括立体车库主体、立体车库控制器和载车板，立体车库主体通过钢丝绳与载车板连接，载车板上设有与车辆对应的两个行车槽，其特征在于：所述的行车槽内均设有定位槽，定位槽内部设有两个限位板，两个限位板沿行车槽长度方向分布，两个限位板的一端部与定位槽边缘铰接设置，两个限位板的另一端部底部通过压缩弹簧与定位槽底面活动连接且两个限位板之间设有空隙，所述的定位槽内部于两个限位板之间的空隙处设有行程开关；本实用新型结构设计合理，可以在车辆驶入载车板内时进行定位，并通过指示灯装置显示定位状态，便于使用。
【专利说明】
立体车库用定位载车板
技术领域
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库用定位载车板。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车数量的不断增加，停车难的问题越来越突出，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性已被广大用户接受。现有技术的立体车库中，载车板上设有用于行车槽，便于司机按行车槽位置将车辆驶入载车板，驶入过程中司机一般按照经验或周围对照物确定车辆在载车板上的位置，导致有时停车位置不准确需要重新调整。
【发明内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种立体车库用定位载车板，可以在车辆驶入载车板内时进行定位，并通过指示灯装置显示定位状态，便于使用。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种立体车库用定位载车板，包括立体车库主体、立体车库控制器和载车板，立体车库主体通过钢丝绳与载车板连接，载车板上设有与车辆对应的两个行车槽，其特征在于:所述的行车槽内均设有定位槽，定位槽内部设有两个限位板，两个限位板沿行车槽长度方向分布，两个限位板的一端部与定位槽边缘铰接设置，两个限位板的另一端部底部通过压缩弹簧与定位槽底面活动连接且两个限位板之间设有空隙，所述的定位槽内部于两个限位板之间的空隙处设有行程开关。
[0006]所述的两个限位板顶面上均设有防滑板。
[0007]所述的行程开关与立体车库控制器电性连接。
[0008]该装置还包括了一指示灯装置，所述的指示灯装置与立体车库控制器电性连接。
[0009]所述的指示灯装置通过支架与立体车库主体连接固定，指示灯装置设置在载车板的前侧或前后两侧上方位置。
[0010]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:结构设计合理，车辆在载车板的行车槽内移动式，当移动到适当位置时恰好落入定位槽内部，实现了车辆的定位，此时恰好触动行程开关，行程开关将车辆定位信息传送给立体车库控制器，立体车库控制器通过指示灯装置显示定位状态，使司机一目了然，便于使用。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为载车板的俯视结构示意图。
[0014]图3为图1中“A”的局部剖面放大结构示意图。
[0015]图4为立体车库控制器、指示灯装置和行程开关的电性连接结构示意图。
[0016]图中，I立体车库主体、2钢丝绳、3指示灯装置、4支架、5载车板、6行车槽、7定位槽、8限位板、9行程开关、10压缩弹簧、11防滑板、12立体车库控制器。
【具体实施方式】
[0017]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0018]根据附图1、2、3、4所示:本实用新型提供了一种立体车库用定位载车板5，包括立体车库主体1、立体车库控制器12和载车板5，立体车库主体I通过钢丝绳2与载车板5连接，用于控制载车板5的升降横移，载车板5上设有与车辆对应的两个行车槽6。
[0019]其中所述的行车槽6内均设有定位槽7，定位槽7靠近载车板5的后侧设置，定位槽7内部设有两个限位板8，两个限位板8沿行车槽6长度方向分布，两个限位板8的一端部与定位槽7边缘通过铰链铰接设置，使限位板8可以通过铰链进行旋转，两个限位板8的另一端部底部通过压缩弹簧10与定位槽7底面活动连接，压缩弹簧10的设置用于限位板8的复位，且两个限位板8之间设有空隙，空隙的宽度在3-5cm之间，所述的定位槽7内部于两个限位板8之间的空隙处设有行程开关9，行程开关9居中设置，通过行程开关9感应车辆轮胎是否落入定位槽7内。
[0020]所述的两个限位板8顶面上均设有防滑板11，使车辆驶出定位槽7时增加摩擦，方便车辆出入定位槽7。
[0021]所述的行程开关9与立体车库控制器12电性连接，行程开关9可以将车辆轮胎是否落入定位槽7的信息反馈给立体车库控制器12。
[0022]该装置还包括了一指示灯装置3，所述的指示灯装置3与立体车库控制器12电性连接，所述的指示灯装置3通过支架4与立体车库主体I连接固定，指示灯装置3设置在载车板5的前侧上方位置，立体车库控制器12根据行程开关9的反馈信息，通过指示灯装置3显示车辆轮胎是否落入定位槽7，驾驶员或工作人员可以通过指示灯装置3判断定位情况。
[0023]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种立体车库用定位载车板，包括立体车库主体、立体车库控制器和载车板，立体车库主体通过钢丝绳与载车板连接，载车板上设有与车辆对应的两个行车槽，其特征在于:所述的行车槽内均设有定位槽，定位槽内部设有两个限位板，两个限位板沿行车槽长度方向分布，两个限位板的一端部与定位槽边缘铰接设置，两个限位板的另一端部底部通过压缩弹簧与定位槽底面活动连接且两个限位板之间设有空隙，所述的定位槽内部于两个限位板之间的空隙处设有行程开关。2.根据权利要求1所述的立体车库用定位载车板，其特征在于:所述的两个限位板顶面上均设有防滑板。3.根据权利要求1所述的立体车库用定位载车板，其特征在于:所述的行程开关与立体车库控制器电性连接。4.根据权利要求1所述的立体车库用定位载车板，其特征在于:所述的立体车库用定位载车板还包括了一指示灯装置，所述的指示灯装置与立体车库控制器电性连接。5.根据权利要求4所述的立体车库用定位载车板，其特征在于:所述的指示灯装置通过支架与立体车库主体连接固定，指示灯装置设置在载车板的前侧或前后两侧上方位置。
【文档编号】E04H6/12GK205637739SQ201620402649
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】陈晓丹
【申请人】河北金维重工有限公司