一种基于多功能显示屏的智能化停车场的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于多功能显示屏的智能化停车场，包括设置有若干停车位的停车场，设置在停车场的入口处的入口闸机，设置在停车场的出口处的出口闸机，与出口闸机相邻设置的控制室，设置在控制室中且与入口闸机和出口闸机相连接的设置有信息发射器的控制系统，以及与该控制系统通过无线网络相连接的设置有信息接收电路的多功能显示屏。本实用新型提供一种基于多功能显示屏的智能化停车场，使得多功能显示屏能够独立设置，大大提高了多功能显示屏能够显示的内容，并进一步提升了产品的使用效果。
【专利说明】
一种基于多功能显示屏的智能化停车场
技术领域
[0001]本实用新型属于停车场智能化领域，具体是指一种基于多功能显示屏的智能化停车场。
【背景技术】
[0002]在当今社会中，汽车已经是一个不可替代的出行代步工具，随着汽车的普及，使得人们的生活也越来越便捷。如今无论是小区、写字楼以及商场等建筑均会修建地下停车场用于停放车辆，而现在的地下停车场的入口闸机其功能较为简单，尤其是在其上仅设置有一个很小的LED多功能显示屏，且显示内容单一，在进入停车场时很难看清多功能显示屏上显示的内容，而当显示内容较长时很容易导致车辆产生滞留，从而影响到后续车辆的进入。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述问题，提供一种基于多功能显示屏的智能化停车场，使得多功能显示屏能够独立设置，大大提高了多功能显示屏能够显示的内容，并进一步提升了产品的使用效果。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]—种基于多功能显示屏的智能化停车场，包括设置有若干停车位的停车场，设置在停车场的入口处的入口闸机，设置在停车场的出口处的出口闸机，与出口闸机相邻设置的控制室，设置在控制室中且与入口闸机和出口闸机相连接的设置有信息发射器的控制系统，以及与该控制系统通过无线网络相连接的设置有信息接收电路的多功能显示屏。
[0006]进一步的，所述信息接收电路由高速信号处理电路和设置在该高速信号处理电路上的高速信号电路组成。
[0007]其中，高速信号处理电路由芯片Ul，正极与芯片Ul的-VCC管脚相连接、负极接地的电容Cl，与电容Cl并联设置的电容C2，正极与芯片Ul的VREF管脚相连接、负极接地的电容C3，与电容C3并联设置的电容C4，正极经电阻Rl后与芯片Ul的BUSY管脚相连接、负极接地的电容C6，正极与芯片UI的BUSY管脚相连接、负极经电阻R2后与电容C6的负极相连接的电容C5，以及正极与电容C5的负极相连接、负极与电容C6的负极相连接的电容C7组成;其中，芯片Ul的型号为AD8341，芯片Ul的DOUT管脚与控制系统的信号输入端相连接，电容Cl的正极接6V电源，芯片Ul的-VCC管脚同时与SHDN管脚和+VCC管脚相连接，电容C3的正极接6V电源，芯片Ul的COM管脚接地，芯片Ul的GND管脚接地，芯片Ul的CS管脚上还连接有一个高速信号电路。
[0008]其中，高速信号电路由运算放大器Pl，三极管VTl，三极管VT2，天线N，正极与天线N相连接、负极与三极管VTl的基极相连接的电容C8，一端经电容C9后与三极管VTl的基极相连接、另一端与三极管VT2的基极相连接、滑动端与三极管VTl的发射极相连接的滑动变阻器RPl，一端与三极管VTl的发射极相连接、另一端与运算放大器Pl的正输入端相连接的电阻R3，一端与运算放大器Pl的负输入端相连接、另一端与三极管VT2的基极相连接的电阻R4，正极与运算放大器Pl的负输入端相连接、负极与运算放大器Pl的输出端相连接的电容ClO，串接在三极管VT2的集电极与发射极之间的电阻R5，正极经电容Cl I后与三极管VT2的发射极相连接、负极接地的电容C12，以及一端与三极管VT2的基极相连接、另一端与电容C12的负极相连接的电阻R6组成;其中，电容ClO的负极与三极管VT2的集电极相连接，天线N作为该高速信号电路的信号输入端，电容Cl 2的正极作为该高速信号电路的输出端且与芯片Ul的CS管脚相连接。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0010](I)本实用新型设置有与控制系统连接的多功能显示屏，该多功能显示屏的显示面积相比现有的设置在闸机上的显示屏更大，能够同屏显示更多的信息，从而大大提高了产品的使用效果，提升了车辆进入停车场的速度，平均一辆车辆进入能够节省10?30秒。
[0011](2)本实用新型设置的多功能显示屏，能够使驾驶员根据多功能显示屏中的内容更好的掌握停车场内的情况，大大提高了车辆停放的速度，避免了车辆拥堵在停车场的车道内，车辆的平均停放时间能够降低15-20分钟，在高峰期甚至可以降低25分钟以上。
[0012](3)本实用新型通过设置信息接收电路与信息发射器配合使用，能够降低线路的铺设难度，安装设备的时间能够减少约3个小时，同时还降低了设备的维护难度。
[0013](4)本实用新型设置的信息接收电路还拥有高效接收与处理信号的能力，其信号处理速度能够提升20%-33%，进一步提高了产品的使用效果。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构图。
[0015]图2为本实用新型的高速信号处理电路的电路结构图。
[0016]图3为本实用新型的高速信号电路的电路结构图。
[0017]附图标记说明:1、停车场;2、停车位;3、入口闸机;4、出口闸机;5、多功能显示屏；
6、控制室。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0019]实施例
[0020]如图1所示，一种基于多功能显示屏的智能化停车场，包括设置有若干停车位2的停车场I，设置在停车场I的入口处的入口闸机3，设置在停车场I的出口处的出口闸机4，与出口闸机4相邻设置的控制室6，设置在控制室6中且与入口闸机3和出口闸机4相连接的设置有信息发射器的控制系统，以及与该控制系统通过无线网络相连接的设置有信息接收电路的多功能显不屏5。
[0021]所述多功能显示屏5为落地多功能显示屏，且设置在入口闸机3与出口闸机4的相邻位置处。该多功能显示屏的高度为I?1.2M，多功能显示屏与车道之间的夹角为40°-55°，如此能够很好的让驾驶员看清多功能显示屏上显示的内容。该多功能显示屏在车辆未行进到入口闸机或者出口闸机位置时能够显示广告图片或者其他宣传短片。在车辆驶入入口闸机时，该多功能显示屏能显示出停车场的各项收费情况、进场车辆的信息、停车场内车辆停放的分布情况，甚至在该多功能显示屏上还能过立体的将停车场的结构图与停放情况显示出来，从而使得驾驶员能够更快的选择相应的区域与车位进行停放。在车辆驶入出口闸机时，多功能显示屏上将显示出出场车辆的信息、停放的相关时间与费用信息、以及外界的温度与天气信息。该控制系统选用PC电脑。
[0022]所述多功能显示屏5上设置有信息接收电路，在控制系统上则设置有信息发射器；所述信息发射器与信息接收电路之间通过无线网络相连接。此处的信息发射器选用常规信号发射器，而该信息接收电路是专门设计给该多功能显示屏5使用的，提高了对信号的接收效果。此处采用信息接收电路与信息发射器配合使用，能够降低线路的铺设难度，安装设备的时间能够减少约3个小时，同时还降低了设备的维护难度。
[0023]所述信息接收电路由高速信号处理电路和设置在该高速信号处理电路上的高速信号电路组成。
[0024]如图2所示，高速信号处理电路由芯片Ul，电阻Rl，电阻R2，电容Cl，电容C2，电容C3，电容C4，电容C5，电容C6，以及电容C7组成。
[0025]连接时，电容Cl的正极与芯片Ul的-VCC管脚相连接、负极接地，电容C2与电容Cl并联设置，电容C3的正极与芯片Ul的VREF管脚相连接、负极接地，电容C4与电容C3并联设置，电容C6的正极经电阻Rl后与芯片Ul的BUSY管脚相连接、负极接地，电容C5的正极与芯片Ul的BUSY管脚相连接、负极经电阻R2后与电容C6的负极相连接，电容C7的正极与电容C5的负极相连接、负极与电容C6的负极相连接。
[0026]其中，芯片Ul的型号为AD8341，芯片Ul的DOUT管脚与控制系统的信号输入端相连接，电容Cl的正极接6V电源，芯片Ul的-VCC管脚同时与SHDN管脚和+VCC管脚相连接，电容C3的正极接6V电源，芯片Ul的COM管脚接地，芯片Ul的GND管脚接地，芯片Ul的CS管脚上还连接有一个高速信号电路。
[0027]如图3所示，高速信号电路由运算放大器Pl，三极管VTl，三极管VT2，天线N，滑动变阻器RP1，电容C8，电容C9，电容C10，电容C11，电容C12，电阻R3，电阻R4，电阻R5，以及电阻R6组成。
[0028]连接时，电容CS的正极与天线N相连接、负极与三极管VTl的基极相连接，滑动变阻器RPl的一端经电容C9后与三极管VTl的基极相连接、另一端与三极管VT2的基极相连接、滑动端与三极管VTl的发射极相连接，电阻R3的一端与三极管VTI的发射极相连接、另一端与运算放大器Pl的正输入端相连接，电阻R4的一端与运算放大器Pl的负输入端相连接、另一端与三极管VT2的基极相连接，电容ClO的正极与运算放大器Pl的负输入端相连接、负极与运算放大器PI的输出端相连接，电阻R5串接在三极管VT2的集电极与发射极之间，电容C12的正极经电容Cl I后与三极管VT2的发射极相连接、负极接地，电阻R6的一端与三极管VT2的基极相连接、另一端与电容C12的负极相连接。
[0029]其中，电容ClO的负极与三极管VT2的集电极相连接，天线N作为该高速信号电路的信号输入端，电容C12的正极作为该高速信号电路的输出端且与芯片Ul的CS管脚相连接。
[0030]如上所述，便可很好的实现本实用新型。
【主权项】
1.一种基于多功能显示屏的智能化停车场，其特征在于:包括设置有若干停车位(2)的停车场(I)，设置在停车场(I)的入口处的入口闸机(3)，设置在停车场(I)的出口处的出口闸机(4)，与出口闸机(4)相邻设置的控制室(6)，设置在控制室(6)中且与入口闸机(3)和出口闸机(4)相连接的设置有信息发射器的控制系统，以及与该控制系统通过无线网络相连接的设置有信息接收电路的多功能显示屏(5)。2.根据权利要求1所述的一种基于多功能显示屏的智能化停车场，其特征在于:所述信息接收电路由高速信号处理电路和设置在该高速信号处理电路上的高速信号电路组成。3.根据权利要求2所述的一种基于多功能显示屏的智能化停车场，其特征在于:所述高速信号处理电路由芯片Ul，正极与芯片Ul的-VCC管脚相连接、负极接地的电容Cl，与电容Cl并联设置的电容C2，正极与芯片Ul的VREF管脚相连接、负极接地的电容C3，与电容C3并联设置的电容C4，正极经电阻Rl后与芯片Ul的BUSY管脚相连接、负极接地的电容C6，正极与芯片Ul的BUSY管脚相连接、负极经电阻R2后与电容C6的负极相连接的电容C5，以及正极与电容C 5的负极相连接、负极与电容C 6的负极相连接的电容C 7组成；其中，芯片UI的型号为AD8341，芯片Ul的DOUT管脚与控制系统的信号输入端相连接，电容Cl的正极接6V电源，芯片Ul的-VCC管脚同时与SHDN管脚和+VCC管脚相连接，电容C3的正极接6V电源，芯片Ul的COM管脚接地，芯片Ul的GND管脚接地，芯片Ul的CS管脚上还连接有一个高速信号电路。4.根据权利要求3所述的一种基于多功能显示屏的智能化停车场，其特征在于:高速信号电路由运算放大器Pl，三极管VTl，三极管VT2，天线N，正极与天线N相连接、负极与三极管VTl的基极相连接的电容C8，一端经电容C9后与三极管VTl的基极相连接、另一端与三极管VT2的基极相连接、滑动端与三极管VTl的发射极相连接的滑动变阻器RPl，一端与三极管VTl的发射极相连接、另一端与运算放大器Pl的正输入端相连接的电阻R3，一端与运算放大器Pl的负输入端相连接、另一端与三极管VT2的基极相连接的电阻R4，正极与运算放大器Pl的负输入端相连接、负极与运算放大器Pl的输出端相连接的电容ClO，串接在三极管VT2的集电极与发射极之间的电阻R5，正极经电容Cll后与三极管VT2的发射极相连接、负极接地的电容C12，以及一端与三极管VT2的基极相连接、另一端与电容C12的负极相连接的电阻R6组成;其中，电容ClO的负极与三极管VT2的集电极相连接，天线N作为该高速信号电路的信号输入端，电容C12的正极作为该高速信号电路的输出端且与芯片Ul的CS管脚相连接。
【文档编号】E01F9/608GK205654155SQ201620505394
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月27日 公开号201620505394.0, CN 201620505394, CN 205654155 U, CN 205654155U, CN-U-205654155, CN201620505394, CN201620505394.0, CN205654155 U, CN205654155U
【发明人】严皓
【申请人】四川逸停车智慧科技有限公司