一种臂架式泵车用油路导向结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种臂架式泵车用油路导向结构，包括泵车主油缸泵送装置、泵车输送钢油管、泵车输送橡胶油管、泵车油路换向阀、支架和泵车辅梁，泵车油路换向阀设置在泵车主油缸泵送装置的上方，泵车油路换向阀安装在支架上，泵车输送钢油管作为进出油管，其一端设置连接在泵车主油缸泵送装置上，泵车输送钢油管延伸固定到泵车车体前方和泵车辅梁的两侧，泵车输送钢油管的另一端与泵车输送橡胶油管相连接。其结构合理，油路清洗，结构整洁，生产成本低，油路输入和输出的稳定性和可靠性好。
【专利说明】
一种臂架式泵车用油路导向结构
技术领域
[0001]本实用新型属于臂架栗车上油路结构技术领域，涉及一种臂架式栗车用油路导向结构。
【背景技术】
[0002]现有的臂架栗车油管多采用橡胶软管输送液压油的结构，所以其多存在冗多繁长，油路不清晰，软管缠绕造成结构繁琐且结构不整洁，生产成本较高，油路输入输出的稳定性和可靠性较差等问题，为此，需要一种臂架式栗车用油路导向结构，解决现有技术中所存在的上述问题，使其结构合理，油路清洗，结构整洁，生产成本低，油路输入和输出的稳定性和可靠性好。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种臂架式栗车用油路导向结构，解决现有技术中所存在的冗多繁长，油路不清晰，软管缠绕造成结构繁琐且结构不整洁，生产成本较高，油路输入输出的稳定性和可靠性较差等问题，使其结构合理，油路清洗，结构整洁，生产成本低，油路输入和输出的稳定性和可靠性好。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种臂架式栗车用油路导向结构，包括栗车主油缸栗送装置、栗车输送钢油管、栗车输送橡胶油管、栗车油路换向阀、支架和栗车辅梁，栗车油路换向阀设置在栗车主油缸栗送装置的上方，栗车油路换向阀安装在支架上，栗车输送钢油管作为进出油管，其一端设置连接在栗车主油缸栗送装置上，栗车输送钢油管延伸固定到栗车车体前方和栗车辅梁的两侧，栗车输送钢油管的另一端与栗车输送橡胶油管相连接。
[0005]在以上方案中优选的是，栗车主油缸栗送装置与主油缸相连接。
[0006]还可以优选的是，支架的底部设置在栗车辅梁上。
[0007]还可以优选的是，栗车辅梁设为圆柱形。
[0008]还可以优选的是，栗车辅梁设为横置的结构。
[0009]还可以优选的是，栗车油路换向阀设置在支架的顶部。
[0010]还可以优选的是，支架的纵向截面设为梯形。
[0011]还可以优选的是，支架的纵向截面设为等腰梯形。
[0012]还可以优选的是，支架包括支撑平板和设置在支撑平板下面的支撑脚。
[0013]还可以优选的是，栗车油路换向阀设置在支撑平板上。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0015]本实用新型的一种臂架式栗车用油路导向结构，能够解决现有技术中所存在的冗多繁长，油路不清晰，软管缠绕造成结构繁琐且结构不整洁，生产成本较高，油路输入输出的稳定性和可靠性较差等问题，使其结构合理，油路清洗，结构整洁，生产成本低，油路输入和输出的稳定性和可靠性好。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明:
[0017]图1为本实用新型的臂架式栗车用油路导向结构的主视图；
[0018]图2为本实用新型的臂架式栗车用油路导向结构的俯视图。
[0019]图中，I为栗车主油缸栗送装置，2为栗车输送钢油管，3为栗车输送橡胶油管，4为栗车油路换向阀，5为支架，6为栗车辅梁。
【具体实施方式】
[0020]为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明。但是，显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新型更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。
[0021 ] 实施例:
[0022]—种臂架式栗车用油路导向结构，如图1和图2所示，包括栗车主油缸栗送装置1、栗车输送钢油管2、栗车输送橡胶油管3、栗车油路换向阀4、支架5和栗车辅梁6，栗车油路换向阀4设置在栗车主油缸栗送装置I的上方，栗车油路换向阀4安装在支架5上，栗车输送钢油管2作为进出油管，其一端设置连接在栗车主油缸栗送装置I上，栗车输送钢油管2延伸固定到栗车车体前方和栗车辅梁6的两侧，栗车输送钢油管2的另一端与栗车输送橡胶油管3相连接。
[0023]在上述实施例中，栗车主油缸栗送装置I与主油缸相连接。
[0024]在上述实施例中，支架5的底部设置在栗车辅梁6上。
[0025]在上述实施例中，栗车辅梁6设为圆柱形。
[0026]在上述实施例中，栗车辅梁6设为横置的结构。
[0027]在上述实施例中，栗车油路换向阀4设置在支架5的顶部。
[0028]在上述实施例中，支架5的纵向截面设为梯形。
[0029]在上述实施例中，支架5的纵向截面设为等腰梯形。
[0030]在上述实施例中，支架5包括支撑平板和设置在支撑平板下面的支撑脚。
[0031 ]在上述实施例中，栗车油路换向阀4设置在支撑平板上。
[0032]本实用新型的一种臂架式栗车用油路导向结构，支撑脚设为支撑板。支撑板的数量为两个。两个支撑板设置为倾斜的结构。两个支撑板设置为倾斜方向相对的结构。或者，支撑脚设为支撑杆。支撑杆的数量为四个。支撑杆设置为倾斜的结构。四个支撑杆设为均匀对称分布的结构。
[0033]本实用新型的一种臂架式栗车用油路导向结构，当臂架栗车处于工作状态，栗车主油缸栗送装置I需要栗送液压油来完成主油缸的往返动作，而在栗车主油缸栗送装置I的上方通过采用把栗车油路换向阀4安装在支架5上，并且将栗车主油缸栗送装置I的进出油管采用栗车输送钢油管2来延伸固定到栗车车体前方和栗车辅梁6两侧，这样再采用栗车输送橡胶油管3与已连接好的栗车输送钢油管2连接，形成整个循环油路，从而实现栗车液压油的输入和送回状态。
[0034]尽管以上已经对本实用新型的各种优选实施方式和特征进行了描述，但在不脱离本实用新型的目的和宗旨的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型做出许多变化、补充、改变和删减。以上结合本实用新型的具体实施例做的详细描述，并非是对本实用新型的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。
【主权项】
1.一种臂架式栗车用油路导向结构，包括栗车主油缸栗送装置(I)、栗车输送钢油管(2)、栗车输送橡胶油管(3)、栗车油路换向阀(4)、支架(5)和栗车辅梁(6)，其特征在于:栗车油路换向阀(4)设置在栗车主油缸栗送装置(I)的上方，栗车油路换向阀(4)安装在支架(5)上，栗车输送钢油管(2)作为进出油管，其一端设置连接在栗车主油缸栗送装置(I)上，栗车输送钢油管(2)延伸固定到栗车车体前方和栗车辅梁(6)的两侧，栗车输送钢油管(2)的另一端与栗车输送橡胶油管(3)相连接。2.如权利要求1所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:栗车主油缸栗送装置(I)与主油缸相连接。3.如权利要求1所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:支架(5)的底部设置在栗车辅梁(6)上。4.如权利要求3所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:栗车辅梁(6)设为圆柱形。5.如权利要求4所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:栗车辅梁(6)设为横置的结构。6.如权利要求1-5中任一项所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:栗车油路换向阀(4)设置在支架(5)的顶部。7.如权利要求6所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:支架(5)的纵向截面设为梯形。8.如权利要求7所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:支架(5)的纵向截面设为等腰梯形。9.如权利要求8所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:支架(5)包括支撑平板和设置在支撑平板下面的支撑脚。10.如权利要求9所述的臂架式栗车用油路导向结构，其特征在于:栗车油路换向阀(4)设置在支撑平板上。
【文档编号】E04G21/02GK205663211SQ201620538583
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月3日
【发明人】李俊
【申请人】青岛九合重工机械有限公司