专利名称：一种摩托车报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车锁，特别是一种带有报警装置的摩托车锁。
现在的摩托车上都带有安装在车体上的锁。为了防盗，人们一般用防盗锁锁住车轮，并在摩托车上安装报警器。现在普遍使用的报警器，包括发射器和接收器。当有人接触摩托车时，摩托车体的振动将触发发射器，发射器发出信号，接收器收到信号后，发出报警信号，以达到防盗的目的。发射器的电源由摩托车的电瓶提供，盗车者只要拉断电瓶线，发射器就无法工作，报警器也就形同虚设。因此现有的摩托车报警器防盗性能比较差。
本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述缺点，将报警器的发射器与防盗锁的锁体结合在一起的摩托车报警锁。
实现上述发明目的的技术方案是，摩托车报警锁由锁体和U型锁栓组成，锁体上有与U型锁栓配合的锁孔，锁体内固定有锁舌和锁头。U型锁栓的两端插入锁体上的锁孔后，通过锁舌锁紧。报警器的发射器和电池安装在锁体内，电池为发射器提供电源。盖板通过紧固件固定在锁体上。U型锁栓的两端的内侧有凸台，锁栓在锁紧后凸台压住锁体上端的盖板。由于发射器和电池安装在锁体内，而锁体的盖板又被锁栓上的凸台压住，盗车者无法在不打开锁栓的情况下打开盖板，破坏发射器或切断发射器的电源。当盗车者接触到防盗锁时，发射器受到振动，将发出信号，接收器收到信号后发出报警信号，以达到防盗的目的。
报警器配备有遥控器，在报警锁锁紧的情况下，车主可用遥控器关闭报警器，再用钥匙打开防盗锁，此时接收器不会发出报警信号。
本实用新型将报警器的发射器和电池安装在防盗锁的锁体内，盗车者无法破坏发射器或其电源，大大加强了防盗器的防盗作用。
以下结合附图对本实用新型进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
本实用新型由锁体4和U型锁栓5组成，锁体4内固定有锁舌8和锁头1，锁体4上有与U型锁栓5配合的锁孔10。U型锁栓5的一端通过插销9活动固定在锁孔10内，U型锁栓5可绕插销9旋转。U型锁栓5的另一端可插入另一锁孔10内，其上有与锁舌8配合的V型槽11，可通过锁舌8锁定U型锁栓5。报警器的发射器2和电池3安装在锁体4内，电池3为发射器2提供电源。盖板10通过螺钉7固定在锁体4上。U型锁栓5两端的内侧有凸台6，U型锁栓5在锁紧后凸台6压住锁体4上端的盖板112。由于发射器2和电池3安装在锁体4内，而锁体4的盖板12又被U型锁栓5的凸台6压住，盗车者无法在不打开U型锁栓5的情况下切断发射器2的电源。当盗车者接触到防盗锁时，发射器受到振动，将发出信号，接收器收到信号后发出报警信号，以达到防盗的目的。报警器配备有遥控器，在防盗报警锁锁紧的情况下，车主可用遥控器关闭报警器，再用钥匙打开防盗锁，此时接收器不会发出报警信号。
权利要求1.一种摩托车报警锁，由锁体(4)和U型锁栓(5)组成，锁体(4)上有与U型锁栓(5)配合的锁孔(10)，锁体(4)内固定有锁舌(8)和锁头(1)，U型锁栓(5)插入锁孔(10)后，通过锁舌(8)锁紧，其特征在于报警器的发射器(2)和电池(3)安装在锁体(4)内，盖板(12)通过紧固件(7)固定在锁体(4)上，U型锁栓(5)的内侧有与盖板(12)相配合的凸台(6)，U型锁栓(5)在锁紧后凸台(6)压住锁体(4)上端的盖板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车报警锁，其特征在于有用于打开或关闭报警器的遥控器。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车报警锁,由锁体和U型锁栓组成,报警器的发射器和电池安装在锁体内,电池为发射器提供电源,盖板通过紧固件固定在锁体上,U型锁栓的内侧有与盖板相配合的凸台,锁栓在锁紧后凸台压住锁体上端的盖板。因此在报警锁锁紧后,盗车者无法在不破坏锁的情况下破坏发射器或其电源,大大提高了报警器的性能。
文档编号E05B71/00GK2412979SQ0022422
公开日2001年1月3日 申请日期2000年2月23日 优先权日2000年2月23日
发明者彭如清 申请人:彭如清