专利名称：摩托车防盗报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆用锁具，具体地说是一种摩托车防盗报警锁。
目前，我国的摩托车产量已跃居世界第一，而且私人拥有摩托车的数量相当庞大，特别是在大城市的郊区及中小城市，摩托车已成为人们的主要交通工具之一。但目前摩托车锁的设计和生产水平远远落后于飞速发展的摩托车制造业，其主要问题是锁的防盗性差，特别是许多盗贼用机动车直接将摩托车运走时，将起不到任何防盗作用。
本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种摩托车防盗报警锁，灵敏度高，遥控制距离远，体积小，省电，能有效地防范任何盗劫方式，使用安全，可靠。
本实用新型的目的是这样实现的一种摩托车防盗报警锁，包括锁具和发射、接收电路，锁具包括锁体、锁芯和锁环插杆，其特征在于其构造还包括一角度变化传感器；锁体呈长方形，其侧面有装锁环插杆的两个横向圆孔，其中一圆孔的中部连通一竖孔，该竖孔中装有护套，该护套的下端装有滚珠与锁环上的环坑相应，滚珠上方的护套内装有一顶块，该顶块上方接触一胶垫，该胶垫装在固接于锁体顶面的固定圈内，在固定圈的顶面设置有弹片；角度变化传感器的构造为在锁体的顶面有竖立的支撑板与锁体固接，该支撑板的上部以螺母固装有转轴，该转轴的轴套上铰接有呈扇形的重力板，该重力板的靠扇形边沿的中部固接有与回转中心呈同心圆的两端封闭的环形滑道，该滑道的内腔中装一可滚动的球形触头，在滑道两端有连接电路的触点与球形触头的滚动位置相应。
所述发射电路内设有编码电路、调制电路、倍频电路、功放电路、发射控制电路，其中编码电路主要由集成电路芯片IC1构成，IC1的引脚9、引脚14接地，IC1的引脚1、引脚18接电源正极；IC1的引脚15、引脚16之间接有电阻R1；IC1的引脚17为输出端；调制电路主要由三极管VT1、VT2、变容二极管D1、石英晶体JZ1构成；三极管VT1的基极经电阻R2与IC1的引脚17连接；VT1的发射极接地，VT1的集电极经石英晶体JZ1接三极管VT2的基极，变容二极管D1连接在VT1的集电极与石英晶体JZ1之间的接点上；VT2的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT1与电感L2并联构成；VT2的发射极接有旁路电容C8；倍频电路主要由三极管VT3构成，VT3的基极经电容C9与VT2的集电极连接，VT3的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT2与电感L3并联构成；VT3的发射极接有旁路电容C10；功放电路主要由三极管VT4、VT5、VT6、VT7构成；VT4的基极经电容C11与VT3的集电极连接，VT4的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT3与电感L4并联构成；VT4、VT5、VT6、VT7相互级联接成共射极型的四级放大电路；其中，三极管VT4工作在甲类状态，三极管VT5、VT6、VT7工作在丙类状态，VT7的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT5与电感L7串联构成；天线连接在可变电容CT5与电感L7之间的接点上；发射控制电路主要由三极管VT8、VT9构成，VT8的集电极与发射极跨接在电源的供电回路上，VT8的基极经电阻R15与VT9的集电极连接，VT9的发射极接地，VT9的基极接角度变化传感器。
所述集成电路芯片IC1的型号为VD5026。
本实用新型有以下积极有益的效果(1)角度变化传感器动作准确无误，而且灵敏度高，从根本上解决了目前汽车防盗报警器广泛采用的振动式传感器经常产生误报的问题。
(2)角度变化传感器利用重力原理完成初始位置的自我调节，从而使摩托车可以任意停放。
(3)接收机具有如火柴盒大小的超小体积。
(4)接收机耗电省，更换一次电池可连续开机1000小时以上。
(5)遥控距离远，可达400米以上。而且发射频率不占用任何广播通讯频段。
(6)能有效地防范任何盗劫方式，使用安全、可靠。
现以较佳实施例结合附图进行说明
图1是本实用新型的摩托车防盗报警锁的角度变化传感器的结构示意图；图2是
图1的侧视图，局部剖截；图3是本实用新型所述摩托车防盗报警锁的发射部分电路原理图；附图编号1．锁体101．圆孔102．圆孔103．竖孔2．滚珠 3．护套4．顶块 5．固定圈6．弹片7．支撑板8．重力板9．滑道10．球形触头 11．触点 12．胶垫13．转轴 14．轴套 15．挡圈16．螺母请参照
图1图2，本实用新型是一种摩托车防盗报警锁，包括锁具和发射、接收电路，锁具包括锁体、锁芯和锁环插杆，此为已有技术。
其构造还包括一角度变化传感器；锁体1呈长方形，其侧面有装锁环插杆的两个横向圆孔101、102，其中一圆孔101的中部连通一竖孔103，该竖孔中装有护套3，该护套3的下端装有滚珠2与锁环上的环坑相应，滚珠2上方的护套3内装有一顶块4，该顶块4上方接触一胶垫12，该胶垫装在固接于锁体1顶面的固定圈5内，在固定圈5的顶面设置有弹片6；角度变化传感器的构造为在锁体1的顶面有竖立的支撑板7与锁体1固接，该支撑板7的上部以螺母16固装有转轴13，该转轴13的轴套14上铰接有呈扇形的重力板8，该重力板8的靠扇形边沿的中部固接有与回转中心呈同心圆的两端封闭的环形滑道9，该滑道9的内腔中装一可滚动的球形触头10，在滑道两端有连接电路的触点11与球形触头10的滚动位置相应。
本实用新型的结构特点和使用请参照
图1、图2，本实用新型由锁体、角度变化传感器、调频发射、调频接收几部分组成。其特点是角度变化传感器上的开关，直接控制发射机的发射。只要车锁被锁住，无论摩托车以何种倾斜角度停放，传感器上的重力板，由于重力的作用，都将处于重力垂直的状态。球形触头都将处于滑道中心位置，而不接通滑道左、右两边的两组触点，发射机不发射信号。当锁上车锁，锁杆将通过滚珠、顶块、胶垫锁住重力板。此后，重力板将失去自我重力垂直的调节能力，只能同车一起运动。当盗贼盗车时，只要原来放置的角度稍有改变，传感器上的球形触头必然会滑向左方或右方，而接通发射机电源。发射机将发射报警信号。发射机的编码电路对高频振荡器进行频率调制，该信号经过二倍频，一级甲类放大，两组两类放大后，由天线发射出去。接收机接收到信号，经过高放后进行两次变频、中放、解调。解调出的编码信号，经放大整形后送入解码电路中，经其确认后，发出了电位信号，经三极管驱动蜂鸣器进行报警。接收机节电开关电路的核心是一个占空比为20％的矩形波发生器其高电位将接通接收机电源，低电位断开电源，这样，就将接收机平均待机功耗降低了80％，从而延长了接收机电池的使用寿命。一旦解码电路发出高电位的报警信号后，节电开关将失去控制作用，恢复到正常供电状态。防盗锁的本身应具有自我防范功能。本防盗锁的电池盒盖下加装了短路保护。一量盗贼拧动电池盒盖的螺栓时，共短路报警系统将启动，提前进行报警。
本实用新型的具体结构，具体电路及工作原理如下一、角度变化转感器原理说明(参看
图1、图2)重力板8由车由13固定在支撑板上。在释放状态，重力板可以以轴为中心自由左右摆动，而且由于重力的作用，最终停止在与锁体成任意角度的重力垂直状态。球形触头10处于滑道9的中央位置，左右两对触头11均未被球形触头所接通。
在释放状态，滚球2被护套限位在如
图1所示的状态。一旦锁杆插入锁孔，滚珠2、顶块4、胶垫12将被顶起，从而锁住重力板8。胶垫12起到距离的微调作用。
重力板8一旦被锁住，它将失去自我重力垂直调正的功能，而只能随锁体的倾斜而倾斜。一旦车身倾斜，即锁体也倾斜，球形触点将滑向滑道左方或右方，接通滑道左方或右方的一对触点。发射机工作电源被接通，发射报警信号。
二、发射机原理说明(参看图3)IC1(VD5026)为编码电路。它的17脚为编码输出端。输出信号经VT1反相，送到变容二极管D1两端，对VT2组成的晶体振荡器进行频率调制。
VT2为晶体振荡器。它输出的振荡信号频率，由石英晶体JZ1所决定，为158MHZ。
VT3为二倍频电路，CT2、L3组成的选频网络选出158×2=316MHZ的高频信号。
VT4为甲类放大器，它对经过调制的316MHZ信号进行放大。
VT5、VT6、VT7组成两级丙类放大器。(VT6、VT7并联成一级)其输出经L7、CT5选频后，送入发射天线，发射出去。
VT8、VT9组成发射控制电路，其输入端接角度变化传感器。
与本实用新型配套的接收电路可以使用已有技术。
权利要求1．一种摩托车防盗报警锁，包括锁具和发射、接收电路，锁具包括锁体、锁芯和锁环插杆，其特征在于其构造还包括一角度变化传感器；锁体(1)呈长方形，其侧面有装锁环插杆的两个横向圆孔(101)、(102)，其中一圆孔(101)的中部连通一竖孔(103)，该竖孔中装有护套(3)，该护套(3)的下端装有滚珠(2)与锁环上的环坑相应，滚珠(2)上方的护套3内装有一顶块(4)，该顶块(4)上方接触一胶垫(12)，该胶垫装在固接于锁体(1)顶面的固定圈(5)内，在固定圈(5)的顶面设置有弹片(6)；角度变化传感器的构造为在锁体(1)的顶面有竖立的支撑板(7)与锁体(1)固接，该支撑板(7)的上部以螺母(16)固装有转轴(13)，该转轴(13)的轴套(14)上铰接有呈扇形的重力板(8)，该重力板(8)的靠扇形边沿的中部固接有与回转中心呈同心圆的两端封闭的环形滑道(9)，该滑道(9)的内腔中装一可滚动的球形触头(10)，在滑道两端有连接电路的触点(11)与球形触头(10)的滚动位置相应。
2．如权利要求1所述的摩托车防盗报警锁，其特征在于所述发射电路内设有编码电路、调制电路、倍频电路、功放电路、发射控制电路，其中编码电路主要由集成电路芯片IC1构成，IC1的引脚9、引脚14接地，IC1的引脚1、引脚18接电源正极；IC1的引脚15、引脚16之间接有电阻R1；IC1的引脚17为输出端；调制电路主要由三极管VT1、VT2、变容二极管D1、石英晶体JZ1构成三极管VT1的基极经电阻R2与IC1的引脚17连接；VT1的发射极接地，VT1的集电极经石英晶体JZ1接三极管VT2的基极，变容二极管D1连接在VT1的集电极与石英晶体JZ1之间的接点上；VT2的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT1与电感L2并联构成；VT2的发射极接有旁路电容C8；倍频电路主要由三极管VT3构成，VT3的基极经电容C9与VT2的集电极连接，VT3的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT2与电感L3并联构成；VT3的发射极接有旁路电容C10；功放电路主要由三极管VT4、VT5、VT6、VT7构成；VT4的基极经电容C11与VT3的集电极连接，VT4的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT3与电感L4并联构成；VT4、VT5、VT6、VT7相互级联接成共射极型的四级放大电路；其中，三极管VT4工作在甲类状态，三极管VT5、VT6、VT7工作在丙类状态，VT7的集电极接有选频回路，该选频回路由可变电容CT5与电感L7串联构成；天线连接在可变电容CT5与电感L7之间的接点上；发射控制电路主要由三极管VT8、VT9构成，VT8的集电极与发射极跨接在电源的供电回路上，VT8的基极经电阻R15与VT9的集电极连接，VT9的发射极接地，VT9的基极接角度变化传感器。
3．如权利要求2所述的摩托车防盗报警锁，其特征在于所述集成电路芯片IC1的型号为VD5026。
专利摘要一种摩托车防盗报警锁，包括锁具和发射、接收电路，锁具由锁体和角度变化传感器组成，锁体有装锁环插杆的两个横向圆孔，其中一圆孔连通一竖孔，该竖孔护套内装滚珠和顶块，顶块上方接触装在固接于锁体顶面的固定圈内的胶垫，角度变化传感器包括一铰接于支撑板上的扇形重力板，重力板有两端封闭的环形滑道，滑道中装一可滚动的球形触头，滑道两端有连接电路的触点。本实用新型灵敏度高，遥控距离远，体积小，省电，能有效地防范任何盗劫方式。
文档编号B62H5/20GK2447261SQ0025080
公开日2001年9月12日 申请日期2000年9月6日 优先权日2000年9月6日
发明者张梦如 申请人:张梦如, 王维刚, 孔庆国