专利名称：一种带有缓冲结构的铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铰链，具体是一种可缓冲启闭门扇的铰链。
背景技术：
现有技术中有一种铰链，如中国专利号ZL02246186.8公开了的一种铰链，包括固定座、活动座及装在固定座和活动座之间的弹性装置，其特征是在固定座里安装有可缓冲关闭门扇的缓冲装置。虽然这种设有缓冲关闭装置的铰链能实现启闭门扇时能得到缓冲，避免出现启闭门扇时铰链迅速收合出现剧烈震动柜子的现象，从而有效降低了噪音的产生，但是该结构的铰链存在的不足之处是其关闭速度是固定不变的，而对于一些使用功能不同的柜子以及不同用户的喜好要求，单一的启闭速度显然无法满足要求，因此，提供一种具有可调节启闭速度缓冲装置的铰链成为必要。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种可调节门扇启闭速度的铰链。在此基础上，本实用新型进一步的目的是提供一种可密封油缸开口端的导向座。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种带有缓冲结构的铰链，包括固定座、活动座、连接固定座和活动座的弹性装置以及安装在固定座里的缓冲油缸，其中缓冲油缸缸体内设有与缓冲油缸的左、右缸腔相连通的油道，其特点在于在油道上设有可调节油流量的阀门。
阀门的位置设置可有多种形式，可以是设在缓冲油缸左缸腔与油道的相交处，也可以是设在右缸腔与油道的相交处或者设在油道的上方。阀门包括阀孔以及装置于阀孔中的阀芯。为了防止油道里油从阀芯和阀孔的配合处渗漏，阀芯上端设有环形凹槽，且该环形凹槽里装密封圈。为了方便旋转阀芯，在阀芯的顶部设有旋槽。
为了保证活塞杆来回抽送的稳定，在上述缓冲油缸的开口端的内壁与活塞杆之间装有导向座，所述导向座外壁和缓冲油缸开口端的内壁螺纹连接。
为了保证导向座和缓冲油缸以及活塞杆配合的紧密，有效防止缓冲油缸里油往外渗漏，在上述导向座的外壁上及内壁上分别设有环形凹槽，所述环形凹槽里分别装有密封圈。
本实用新型由于采用了在缓冲油缸缸体内设有的油道上设置可调节油流量的阀门的结构，从而有效地控制了油道里油的流量，达到了可调节门扇的缓冲启闭速度的目的，使本实用新型可适用于各种不同使用功能的柜子，可满足不同用户的喜好要求。在此基础上，本实用新型进一步的效果是由于在活塞杆和缓冲油缸开口端的内壁之间装有与缓冲油缸内壁螺纹连接的导向座，同时在导向座的外壁和内壁上设有环形凹槽并在环形凹槽中装有密封圈，从而既可保证活塞杆来回抽送的稳定可靠，同时也可使导向座和油缸以及活塞杆配合紧密，有效防止缓冲油缸里油往油缸开口端渗漏；又由于在阀芯的上端和阀孔配合处设有环形凹槽，并且在环形凹槽中装有密封圈，可有效防止阀门漏油。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型铰链关闭时的使用状态图；图2为本实用新型铰链打开时的使用状态图；图3为图1中可调速缓冲油缸A-A剖面的放大结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2及图3所示，本实用新型一种带有缓冲结构的铰链，包括固定座1、活动座2、连接固定座1和活动座2的弹性装置3以及安装在固定座1里的缓冲油缸4，其中缓冲油缸4缸体内设有与缓冲油缸4的左、右缸腔相连通的油道41，其特点在于在油道41上设有可调节油流量的阀门42。阀门42的位置设置可有多种形式，可以是设在缓冲油缸4左缸腔与油道41的相交处，也可以是设在右缸腔与油道41的相交处或者设在油道41的上方。为了方便调节油道41里油的流量，本实用新型把阀门42设置在缓冲油缸4左缸腔与油道41的相交处。阀门42包括阀孔421以及装置于阀孔421中的阀芯422。上述阀孔421里设有内螺纹，阀芯422的下端设有和阀孔421的内螺纹相啮合的螺纹。为了防止油道41里油从阀芯422和阀孔421的配合处渗漏，阀芯422上端设有环形凹槽423，且该环形凹槽423里装密封圈5。为了方便旋转阀芯422，在阀芯422的顶部设有可旋动阀芯422的旋槽424。本实用新型中，旋动阀芯422可调节阀芯422在油道41里的堵塞面积，从而可以调节油道41里油的流量，最终使活塞杆43伸缩速度得到调节，从而实现铰链启闭速度可调的目的。为了保证活塞杆43来回抽送的稳定，在上述缓冲油缸4的开口端的内壁与活塞杆43之间装有导向座44，所述导向座44外壁和缓冲油缸4开口端的内壁螺纹连接。为了保证导向座44和缓冲油缸4以及活塞杆43配合的紧密，有效防止缓冲油缸4里油往外渗漏，在上述导向座44的外壁上及内壁上分别设有环形凹槽441、442，所述环形凹槽441和442里分别装有密封圈6、7。上述弹性装置3包括连接固定座1及活动座2的连接片31、连接固定座1、活动座2及缓冲油缸4的弹片及装在固定座1及连接片31之间的扭力弹簧32。上述连接片31两端分别与固定座1及活动座2活动枢接。上述弹片包括连接片331及设在连接片331一端的卷簧332，其中，所述连接片331的一端和活动座2活动枢接，另一端和固定座1活动枢接，所述卷簧332与缓冲油缸4活塞杆43的端部连接。
权利要求1.一种带有缓冲结构的铰链，包括固定座(1)、活动座(2)、连接固定座(1)和活动座(2)的弹性装置(3)以及安装在固定座(1)里的缓冲油缸(4)，其中缓冲油缸(4)缸体内设有与缓冲油缸(4)的左、右缸腔相连通的油道(41)，其特征在于在油道(41)上设有可调节油流量的阀门(42)。
2.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于上述阀门(42)设在缓冲油缸(4)的左缸腔与油道(41)的相交处或右缸腔与油道(41)的相交处或者油道(41)的上方，所述阀门(42)包括阀孔(421)以及装置于阀孔(421)中的阀芯(422)。
3.根据权利要求2所述的铰链，其特征在于上述阀孔(421)里设有内螺纹，阀芯(422)的下端设有和阀孔(421)的内螺纹相啮合的螺纹；所述阀芯(422)上端设有环形凹槽(423)，且该环形凹槽(423)里装有密封圈(5)，阀芯(422)的顶部设有旋槽(424)。
4.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于上述缓冲油缸(4)的开口端的内壁与活塞杆(43)之间装有导向座(44)，所述导向座(44)外壁和缓冲油缸(4)开口端的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的铰链，其特征在于上述导向座(44)的外壁上及内壁上分别设有环形凹槽(441)、(442)，所述环形凹槽(441)和(442)里分别装有密封圈(6)、(7)。
6.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于上述弹性装置(3)包括连接固定座(1)及活动座(2)的连接片(31)、连接固定座(1)、活动座(2)及缓冲油缸(4)的弹片及装在固定座(1)及连接片(31)之间的扭力弹簧(32)。
7.根据权利要求6所述的铰链，其特征在于上述连接片(31)两端分别与固定座(1)及活动座(2)活动枢接。
8.根据权利要求6所述的铰链，其特征在于上述弹片包括连接片(331)及设在连接片(331)一端的卷簧(332)，其中，所述连接片(331)的一端和活动座(2)活动枢接，另一端和固定座(1)活动枢接，所述卷簧(332)与缓冲油缸(4)活塞杆(43)的端部连接。
专利摘要一种带有缓冲结构的铰链，包括固定座、活动座、连接固定座和活动座的弹性装置以及安装在固定座里的缓冲油缸，其中缓冲油缸缸体内设有与缓冲油缸的左、右缸腔相连通的油道，其特点在于在油道上设有可调节油流量的阀门。本实用新型由于采用了在缓冲油缸缸体内设有的油道上设置可调节油流量的阀门的结构，从而有效地控制了油道里油的流量，达到了可调节门扇的缓冲启闭速度的目的。由于在缓冲油缸的开口端装有导向座，从而保证活塞杆来回抽送的稳定可靠；由于在导向座的内外壁上设有的环形凹槽里装有密封圈，可使导向座和活塞杆以及油缸配合紧密，有效防止缓冲油缸的开口端漏油；由于在阀芯上端的环形凹槽里装有密封圈，可有效防止阀门漏油。
文档编号E05F5/10GK2713099SQ20042004585
公开日2005年7月27日 申请日期2004年5月18日 优先权日2004年5月18日
发明者陈明开 申请人:陈明开