专利名称：防盗报警支架锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车锁，特别是涉及一种与车踢连接在一起，使用简单、防盗性强、成本低的防盗报警支架锁。
背景技术：
目前使用的自行车锁大致分为钢丝锁、固定锁和插形锁等，但这些锁的防盗性能比较差，易于被撬或被剪，而且其只是具有简单的锁车功能，在车被抬走或被撬时没有报警功能。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种与车踢连接在一起，使用简单，具有防盗报警功能的防盗报警支架锁。
本实用新型所采用的技术方案是一种防盗报警支架锁，包括有锁体主板、车踢支架，还设有锁体副板、主轴、定位轴、锁舌、锁体、防盗螺母及固定部件，其中主轴贯穿在锁体主板的一侧，主轴的一端位于锁体主板的上侧，另一端穿过锁体主板与车踢支架固定连接；锁体副板通过主轴设置在锁体主板的侧边，并与主轴为活动连接；定位轴的下端与车踢支架固定连接，定位轴的上部穿过锁体副板并位于锁体副板的上侧；锁体固定在锁体主板上，锁舌固定设置在锁体副板上；防盗螺母与贯穿于锁体主板的自行车的后轴连接；固定部件穿过锁体主板并将锁体主板固定在自行车的后支架上。
本实用新型采用上述结构，利用锁将防盗报警支架锁紧到车踢支撑位置，限制车的运动，并还设置有车圈锁，达到了双保险。可用于单梯支架、双梯支架，使用简单，支撑牢固，防盗性强，成本底。除具有一般车锁的功能外，还具有在车支撑锁紧状态下脱离地面自动报警以及通过车牌照识别盗车的功能。
图1、图2是本实用新型锁紧状态的结构示意图；图3是报警器的电路原理示意图。
其中1防盗螺母 2支架拉簧3扭簧 4锁舌5锁体副板 6车踢支架7车圈锁 8车圈锁紧部件9锁体 10报警设置按扭11锁体主板12报警装置13支架加强插板14定位轴15主轴16凸沿17螺母18防盗板19固定部件20扭簧柱21固定板 22车牌照23锁簧24锁帽25凸柱具体实施方式
以下结合附图给出具体实施例，进一步说明本实用新型是如何实现的。
如图1、图2所示，防盗报警支架锁，包括有锁体主板11、车踢支架6，锁体副板5、主轴15、定位轴14、锁舌4、锁体9、防盗螺母1及固定部件19，其中主轴15贯穿在锁体主板11的一侧，主轴15的一端位于锁体主板11的上侧，另一端穿过锁体主板11与车踢支架6固定连接；锁体副板5通过主轴15设置在锁体主板11的侧边，并与主轴15为活动连接；定位轴14的下端与车踢支架6固定连接，定位轴14的上部穿过锁体副板5并位于锁体副板5的上侧；锁体9固定在锁体主板11上，锁舌4固定设置在锁体副板5上，在锁体副板5上且位于车踢支架6的两侧形成有凸沿16，锁舌4固定在位于锁体9侧的凸沿16上，并与锁体9的锁孔在同一圆弧轨迹上；防盗螺母1与贯穿锁体主板11的自行车的后轴连接，用于将锁体主板11固定在自行车的后轴上。所述的防盗螺母1是由螺母17和防盗板18一体形成，其中防盗板18位于螺母17的底部并与螺母17一体形成螺孔；固定部件19穿过锁体主板11，固定连接在自行车的后支架上，用于将锁体主板11固定在自行车的后支架上。
本防盗报警支架锁还包括有支架加强插板13，用于加强锁体主板11与自行车的连接，并通过防盗螺母1和固定部件19被设置在锁体主板11上。
所述的主轴15和定位轴14之间还连接有支架拉簧2和扭簧柱20，支架拉簧2的中部圈绕在扭簧柱20上，支架拉簧2的一端固定在扭簧3上。
锁体主板11上还可设置有报警装置12。所述的报警装置12是通过与其一体相连的固定部被固定在锁体主板11上，固定部位于锁体副板5的一侧，当在车踢支架6支撑车体，并将锁舌4与锁体9锁紧的状态下，锁体副板5将报警装置12的固定部盖住，警装置12便不能被拆卸。报警装置12的上部还镶嵌有车牌照22。
报警装置12的电路原理如图3所示，是由开关K1、K2、电源E、三极管G、音乐电路A、电感L1、L2和蜂鸣器B组成，其中电源E的正极接开关K2，开关K2为单刀双掷开关，其在断开电源时与电解电容C相并联，并联后的一端分别接音乐电路H、电感L1、L2，另一端接分别接开关K1和音乐电路H，电源E的负极分别接开关K1的另一端、音乐电路H、三极管G的发射极，音乐电路H还连接三极管G的基极，三极管G的集电极分别接电感L1的另一端及蜂鸣器B的一端，蜂鸣器B的另一端接电感L2的另一端。
电路中的开关K2为单刀双掷开关，在K2与电源E接通时，给音乐电路H供电，电路处于准备状态，当K1接通音乐电路报警5-25秒，电容C充满电，音乐电路停止工作，K1连续触发，音乐电路连续报警，当K2与电源E断开时，电容C放电。开关K1可采用振荡开关或弹簧开关，只要有人搬动车子开关K1就接通，当需要设置报警状态时，推进报警装置12上的报警设置按扭10，使开关K2与电源接通。所述的音乐电路H采用市场上所见到的音乐芯片即可。
锁体主板11上还可设置有车圈锁7，并通过固定板21被固定在锁体主板11的位于锁体9的一侧。在使用时，推动锁帽24，设置在固定板21上的锁簧23的端头弹到车圈锁紧部件8上的与锁簧23相对应的凹槽内(未图示)，使车圈锁紧部件8被卡在锁车的位置，即可锁住自行车的车圈。当使车踢支架6处于支撑状态且锁体9被锁住的时候，设置在锁体副板5上并向锁体副板5的下侧凸出的凸柱25推动锁簧23从车圈锁紧部件8上的凹槽内脱离出来，使车圈锁7处于开锁状态，这时，与车圈锁紧部件8连为一体的锁帽24向锁体副板5方向移动，但是，由于锁帽24只移动很短的距离，就被锁体副板5挡住，自行车的车圈仍被车圈锁7的车圈锁紧部件8别住，不能转动。只有在使用者将锁体9打开，使车踢支架6脱离支撑位置时，锁帽24不再被锁体副板5挡住而弹出，车圈锁紧部件8也离开自行车的车圈，自行车的车圈才可转动。
所述的固定车圈锁7的固定板21与锁体主板11为一体形成。固定板21还可是通过固定件被固定在锁体主板11的一侧。
本实用新型的工作过程如下。
当自行车需锁车时，首先推动车圈锁7锁住自行车车圈。然后，用脚将车踢支架6旋转到支撑位置，即支架拉簧2将车踢支架6予锁紧到支撑位置，同时使锁舌4移动到锁体9的锁孔内，车踢支架6被锁紧。此时报警装置12的固定部被锁体副板5盖住不能拆下，车圈锁7的锁帽24也被锁体副板5盖住不能开锁。
当需要设置报警状态时，推进报警装置12上的报警设置按扭10，使开关K2与电源E接通。此时若有人搬起自行车时，振动开关K1连通，音乐电路H被触发，音乐信号被放大并通过蜂鸣器G报警。从而达到防盗的作用。
当使用者使用自行车时，首先用钥匙打开锁体9，锁舌4自动从锁体孔内脱离，因为车圈锁7在车踢支架6旋转到支撑位置时已被打开，使用者此时用脚克服拉簧2的作用旋转车踢支架6，使其由支撑位置到抬起位置，锁体副板5以主轴15为中心旋转，远离锁体主板11，车圈锁7也复位到开的状态。此时，开关K2也回到原位置，撤销报警状态，所以报警器不报警。
综上可知，本防盗报警支架锁比现有的车锁使用方便，车踢支撑比现有的车踢更稳固。而且防盗功能强，同时还具有通过车牌照识别盗车的功能。
权利要求1.一种防盗报警支架锁，包括有锁体主板(11)、车踢支架(6)，其特征在于，还设有锁体副板(5)、主轴(15)、定位轴(14)、锁舌(4)、锁体(9)、防盗螺母(1)及固定部件(19)，其中主轴(15)贯穿在锁体主板(11)的一侧，主轴(15)的一端位于锁体主板(11)的上侧，另一端穿过锁体主板(11)与车踢支架(6)固定连接；锁体副板(5)通过主轴(15)设置在锁体主板(11)的侧边，并与主轴(15)为活动连接；定位轴(14)的下端与车踢支架(6)固定连接，定位轴(14)的上部穿过锁体副板(5)并位于锁体副板(5)的上侧；锁体(9)固定在锁体主板(11)上，锁舌(4)固定设置在锁体副板(5)上；防盗螺母(1)与贯穿锁体主板(11)的自行车的后轴连接；固定部件(19)穿过锁体主板(11)固定连接在自行车的后支架上。
2.根据权利要求1所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的防盗螺母(1)是由螺母(17)和防盗板(18)一体形成，其中防盗板(18)位于螺母(17)的底部并与螺母(17)一体形成螺孔。
3.根据权利要求1所述的防盗报警支架锁，其特征在于，还包括有支架加强插板(13)，并通过防盗螺母(1)和固定部件(19)被设置在锁体主板(11)上。
4.根据权利要求1所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的主轴(15)和定位轴(14)之间还连接有支架拉簧(2)和扭簧柱(20)。
5.根据权利要求1所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的锁体主板(11)上还设置有报警装置(12)。
6.根据权利要求1或5所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的报警装置(12)是通过与其一体相连的固定部被固定在锁体主板(11)上。
7.根据权利要求1或5所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的报警装置(12)的上部还镶嵌有车牌照(22)。
8.根据权利要求1所述的防盗报警支架锁，其特征在于，还设置有车圈锁(7)，并通过固定板(21)被固定在锁体主板(11)的位于锁体(9)的一侧。
9.根据权利要求8所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的固定板(21)与锁体主板(11)为一体形成。
10.根据权利要求8所述的防盗报警支架锁，其特征在于，所述的固定板(21)是通过固定件被固定在锁体主板(11)的一侧。
专利摘要防盗报警支架锁，其中主轴贯穿在锁体主板的一侧，主轴一端位于锁体主板的上侧，另一端穿过锁体主板与车踢支架固定连接；锁体副板通过主轴设置在锁体主板的侧边，并与主轴为活动连接；定位轴的下端与支架固定连接，定位轴的上部穿过锁体副板并位于锁体副板的上侧；锁体固定在锁体主板上，锁舌固定设置在锁体副板上；防盗螺母与贯穿于锁体主板的自行车的后轴连接；固定部件将锁体主板固定在自行车的后支架上。本实用新型利用锁将车踢支架锁紧到支撑位置，限制车的运动，并还设置有车圈锁，达到了双保险。可用于单梯和双梯支架，使用简单，支撑牢固，防盗性强，成本底。还具有在车支撑锁紧状态下脱离地面自动报警以及通过车牌照识别盗车的功能。
文档编号E05B45/00GK2743484SQ20042008531
公开日2005年11月30日 申请日期2004年11月10日 优先权日2004年11月10日
发明者郭玉文, 杨振环 申请人:郭玉文, 杨振环