专利名称：公交车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，尤其是涉及一种用于公交车上的座椅。
背景技术：
已有的公交车座椅一般由支撑部件(例如支架或底座等)、座位和靠背组成。通常，公交车上的座椅较少，乘客较多，座椅的利用率高。当座椅上的乘客离开座椅准备下车时，坐久了的座椅的座位和靠背多有一股热气，为一般人所不喜欢，常常要停一会，其他乘客才入座。
发明内容
本实用新型的目的在于针对已有公交车上座椅不能很好适用于人们习惯的缺点，提供一种用于公交车上的改进的座椅。
本实用新型设有支撑部件、座位、靠背、坐垫，坐垫里端与座位里端或靠背下端连接，使坐垫成为可沿座位与靠背连接边翻动的可翻坐垫。
所说的支撑部件可为支架、支柱、底座、平台、车轮护罩等。所说的座位可为木材、塑料、金属板材或其类似物制的座位。所说的靠背可为木材、塑料、金属板材或其类似物制的靠背。所说的坐垫可为木材、塑料、金属板材或其类似物制的坐垫。
坐垫里端与座位里端的连接件，或者坐垫里端与靠背下端的连接件可采用铰链、活页、搭扣、系绳等连接件。坐垫的正面外端与靠背正面的上端可设连接件，例如搭扣等。
本实用新型的结构简单，容易实施，便于乘客使用，也便于维修、更换，能更好体现营运人对乘客的关爱。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型设有支架1、座位2、靠背3、坐垫4，坐垫4的里端与座位2的里端或靠背3的下端连接，使坐垫4成为可沿座位与靠背连接边翻动的可翻坐垫。
支架1为钢制方管，座位2、靠背3均采用塑料注塑成一体，坐垫4也采用塑料注塑件。
坐垫4的里端与座位2的里端采用铰链连接。坐垫4的正面外端与靠背3正面的上端设搭扣6。
权利要求1.公交车座椅，设有支撑部件、座位、靠背，其特征在于设有坐垫，坐垫里端与座位里端，或坐垫里端与靠背下端连接。
2.如权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于支撑部件为支架、支柱、底座、平台或车轮护罩。
3.如权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于所说的座位为木材、塑料或金属板材座位。
4.如权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于所说的靠背为木材、塑料或金属板材靠背。
5.如权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于所说的坐垫为木材、塑料或金属板材坐垫。
6.如权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于坐垫里端与座位里端的连接件，或者坐垫里端与靠背下端的连接件为铰链、活页、搭扣或系绳。
7.如权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于坐垫的正面外端与靠背正面的上端设连接件。
专利摘要公交车座椅，涉及一种座椅，尤其是涉及一种用于公交车上的座椅。提供一种用于公交车上的改进的座椅。设有支撑部件、座位、靠背、坐垫，坐垫里端与座位里端或靠背下端连接。结构简单，容易实施，便于乘客使用，也便于维修、更换，能更好体现营运人对乘客的关爱。
文档编号A47C1/032GK2784235SQ20052001780
公开日2006年5月31日 申请日期2005年4月30日 优先权日2005年4月30日
发明者陈细莲 申请人:陈细莲