专利名称：车厢门连锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种垃圾车，特别是压缩式垃圾车的车厢门连锁装置。
技术背景目前，压縮式垃圾车车厢门采用在门的上下部位分别安装插销的方法进行关开，因垃 圾车身较高，在需要关闭和开启车厢门时，工作人员要爬上车才能操作，很不方便；另外， 汽车在行驶时，上插销栓时常因振动而滑落下来，导致车厢门松动，不但会造成噪声，同 时也会因车门不密封使车厢体内的垃圾异味外溢，污染环境。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种能使车厢门锁紧密封和关开方便的车厢门连锁装置。 本实用新型的解决方案为含有车厢门、上下导向套、上下连杆、转盘、手柄，转盘 设置在车厢门内侧中心偏下部位，上导向套设在车厢门上边部位，下导向套设在车厢门下 边部位，上下连杆的一端分别与转盘边缘两对应部位活动相联，上下连杆的另一端分别贯 穿在上下导向套内，并运动自如；手柄的把手部分设置在车厢门的外侧，柄体部分伸入车 厢门内侧与转盘的中心部位固定相联。车厢门四周边框部位设有凹槽，凹槽中设置有密封条。上下连杆均设置为S形，在转盘转动时，因S形的弹张力使连杆在导向套内上下运动 自由。转盘边缘外侧两对应部位均设有小凸台，以便于与上下连杆活动联接。本实用新型由于采用转盘双连杆机构，所以关开门方便且锁紧牢固，同时由于车厢门 四周边框设有密封条，所以密封性能好，异味无外溢。
附图给出了本实用新型的一个实施例图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型图1的右视图；图中1、车厢门；2、导向套；3、上连杆；4、转盘；5、手柄；6、下连杆；7、密封 条；8、导向套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作详细描述在车厢门1内侧设置转盘4，车厢门1上下边部位分别设有上导向套2和下导向套8,
上连杆3和下连杆6的一端分别与转盘4边缘两对应部位活动相联，上连杆3和下连杆6 的另一端分别贯穿在上导向套2和下导向套8内，手柄5的把手部分设在车厢门外侧，柄 体部分伸入车厢门1内侧与转盘4固定相联，密封条7设置在车厢门1的四周边框部位。当需要开启车厢门l时，将手柄5转动9(T ，转盘4同步转动，上下连杆3、 6在转盘 4的带动下分别产生向下移动和向上移动，同时从车厢门1的门框插孔中拔出，车厢门1就 会打开；如要关门，推上车厢门l将手柄5恢复原状，带动转盘4，使上下连杆3、 6分别 产生上下移动，伸出导向套2、 8，并分别插入车厢门1的门框插孔内，车门即关闭，因车 厢门1四周边框设有密封条7，车门锁紧密封。
权利要求1、一种车厢门连锁装置，含有车厢门，其特征在于还含有上下导向套、上下连杆、转盘、手柄，转盘设置在车厢门内侧中心偏下部位，上导向套设在车厢门上边部位，下导向套设在车厢门下边部位，上下连杆的一端分别与转盘边缘两对应部位活动相联，上下连杆的另一端分别贯穿在上下导向套内，并运动自如；手柄的把手部分设置在车厢门的外侧，柄体部分伸入车厢门内侧与转盘的中心部位固定相联。
2、 根据权利要求l所述的车厢门连锁装置，本实用新型的特征在于车厢门四周边框部位 设有凹槽，凹槽中设置有密封条。
3、 根据权利要求l所述的车厢门连锁装置，本实用新型的特征在于上下连杆均设置为S形。
4、 根据权利要求1所述的车厢门连锁装置，本实用新型的特征在于转盘边缘外侧两对应 部位均设有小凸台，分别与上下连杆活动相联。
专利摘要车厢门连锁装置，含有车厢门、上下导向套、上下连杆、转盘、手柄，转盘设置在车厢门内侧中心偏下部位，上下导向套设置在车厢门上下部位，上下连杆的一端分别与转盘边缘两对应部位活动相联，上下连杆的另一端分别贯穿在上下导向套内，手柄的把手部分设置在车厢门外侧，柄体部分伸入车厢门内侧与转盘的中心部位固定相联，车厢门四周边框上设置有密封条。本实用新型由于采用转盘双连杆机构，关开门方便且锁紧牢固；同时由于车厢门四周边框设有密封条，所以密封性能好，异味无外溢，不污染环境。
文档编号E05B5/00GK201053233SQ20072003880
公开日2008年4月30日 申请日期2007年6月23日 优先权日2007年6月23日
发明者王成平 申请人:江苏悦达专用车有限公司