专利名称：车用储物箱的开关机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用储物箱，具体地说，涉及一种车用储物箱的开关 机构。
背景技术：
目前各种普通车型的储物箱目前控制储物盒零件的门的开关机构，大致 分为以下几种
1单锁形式， 2双锁形式，
3迷宫形式，
但这几种机构存在零件数量多，机械连接复杂、机构匹配困难、可靠性不 好的缺点，导致开发周期过长和开发成本过高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种车用储物箱的开关机构，以克 服传统的开关机构中引起的噪音、机构匹配困难的技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下
一种汽车储物箱的开关机构，包括盒体和箱门，箱门上设有金属块，盒体 上设有电磁模块，所述电磁模块和金属块之间为电磁连接，开启状态时电磁电 路断开，关闭状态时电磁电路连通。
所述开关机构还包括用于电磁电路断开或连通的接触开关。接触开关为两 个，分别位于盒体内部和外部，箱门关闭状态时，两个接触开关同时连通，箱 门开启状态时， 一个接触开关连通。
采用上述机构来控制门的开启和关闭，不需要复杂的机械连接结构，就 可以方便实现门的开启和关闭，防止产生噪音，可以大大减少零件数量和装 配环节，进而节约成本。
图1是本发明的车用储物箱的开关机构装配关系示意图； 图2是本发明的车用储物箱的开关机构开启状态原理示意图； 图3是本发明的车用储物箱的开关机构关闭状态原理示意图； 图4是本发明的车用储物箱的开关机构接触开关布置示意图。
具体实施方式
下面根据图1至图4，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述， 使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
如图1所示，车用储物箱一般包括盒体1和箱门2，箱门2内布置有一金 属块3，盒体1上布置一个电磁模块4，电磁模块4和金属块3的位置相对应， 两者之间为电磁连接，两个接触开关5， 6分别位于盒体1的外部和内部。
车用储物箱的开关机构工作原理如图2和图3所示，电源，接触开关，电 磁模块，金属块连接成一个环路，图2所示的是储物箱的开启状态，当按下接 触开关5，此时电磁电路为断开状态，电磁模块4没有磁性,对箱门内的金属块3 没有磁力吸引,可以实现箱门1的开启。
图3所示的储物箱的关闭状态，当需要关上盒体的门时,由于自由状态下, 接触开关5是接通的，而且此时箱门2与接触开关6接触导致其接通，此时整 个电磁电路为接通状态,电磁模块4产生磁性，对箱门1内的金属块3产生磁力, 可以实现箱门1的关闭。
图4是电磁控制的开关机构接触开关布置示意图，接触开关5布置在盒体 l外部，接触开关6布置在盒体1的外部，在自由状态下,接触开关5是接通的， 接触开关6是断开的，如图4所示，箱门开启时，按下接触开关5后，接触开 关5， 6均处于非接触状态，电磁电路不连通。而当箱门关闭时，箱门2与接 触开关6接触导致其接通，因此接触开关5， 6均处于接触状态，电磁电路不 连通，电磁模块4产生的吸力使箱门保持在关闭状态。
箱门1上还可以带有阻尼器，以实现箱门开启过程的缓冲的效果。
电磁模块4连接的电源7，可以是电池电源，也可以直接连接车内电路电源。
金属块3优选是铁块。
电磁模块4的磁力的大小至少要大于箱门部分所受重力的大小，以确保在 车辆行驶过程中储物箱的箱门保持关闭状态。
在此本文仅提供了对较佳实施例的描述，以使本领域内的任何技术人员 可使用或利用本实用新型。对该较佳实施例，本领域内的技术人员在不脱离 本实用新型原理的基础上，可以作出各种修改或者变换。需要注意的是，本 文中所举的实例仅是一种较佳实例，对该实施例做出的修改或者变换都不脱 离本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种车用储物箱的开关机构，包括盒体和箱门，其特征在于，箱门上设有金属块，盒体上设有电磁模块，所述电磁模块和金属块之间为电磁电路连接，开启状态时电磁电路断开，关闭状态时电磁电路连通。
2. 如权利要求1所述的车用储物箱的开关机构，其特征在于，所述开关 机构还包括用于电磁电路断开或连通的接触开关。
3. 如权利要求2所述的车用储物箱的开关机构，其特征在于，所述接触 开关为两个，分别位于盒体内部和外部，箱门关闭状态时，两个接触开关同时 连通，箱门开启状态时，一个接触开关连通。
4. 如权利要求1所述的车用储物箱的开关机构，其特征在于，所述箱门 上还带有阻尼器。
5. 如权利要求1所述的车用储物箱的开关机构，其特征在于，所述箱门 上还带有阻尼器。
6. 如权利要求1或2或3或4或5所述的车用储物箱的开关机构，其特 征在于，所述电磁模块连接电池电源。
7. 如权利要求1或2或3或4或5所述的车用储物箱的开关机构，其特 征在于，所述所述电磁模块连接车内电路电源。
8. 如权利要求5所述的车用储物箱的开关机构，其特征在于，电磁模块 的磁力至少要大于箱门部分所受重力。
9. 如权利要求6所述的车用储物箱的开关机构，其特征在于，电磁模块 的磁力至少要大于箱门部分所受重力。
专利摘要本实用新型公开了一种车用储物箱的开关机构，包括盒体和箱门，箱门上设有金属块，盒体上设有电磁模块，所述电磁模块和金属块之间为电磁连接，开启状态时电磁电路断开，关闭状态时电磁电路连通。采用上述机构来控制门的开启和关闭，不需要复杂的机械连接结构，就可以方便实现门的开启和关闭，防止产生噪音，可以大大减少零件数量和装配环节，进而节约成本。
文档编号E05B47/00GK201208932SQ200820057270
公开日2009年3月18日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者勇 姚 申请人:延锋伟世通汽车饰件系统有限公司