专利名称：电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遥控刹车锁的机械装置，尤其涉及一种适用于电动自行 车的防盗遥控刹车锁的机械装置，属于电控锁具技术领域。
背景技术：
现有的电动自行车的锁具有多种型式，主要是与车身分离的机械锁，包括D 型锁、链条锁、钢丝锁等，这类机械锁无论锁体如何坚固，均要用钥匙开启，而 钥匙孔是机械锁具不可避免的防盗薄弱环节，小偷能用专用盗窃工具从钥匙孔下 手，迅速破坏锁头，打开机械锁具盗走电动自行车。
为了解决现有的机械锁容易破坏的问题，目前，已经出现各种电动自行车电 子锁，避免了机械锁的钥匙孔容易破坏的弊病，但这类电子锁的锁舌仍需要使用 电子钥匙，使用不太方便。
申请日为2006年7月14日，授权公告号2929103Y的中国实用新型专利公
开了一种智能遥控电动自行车锁，该锁包括遥控器、锁体，所述锁体包括锁座、 锁口，锁座内有电磁铁，电磁铁芯与锁片活动连接，在锁口上嵌放有锁套，锁套 内有锁栓可以自由滑动，摇臂一端与锁栓活动连接，另一端套在旋转轴上，锁座 上旋钮与旋转轴固定，电路板固定在锁座上。该智能遥控电动自行车锁能通过遥 控器自动开锁，使用方便。但是，关锁时还需人工旋转旋钮，只能算是半自动锁 具，还存在着稍不方便之处。由于该锁需要通过人工旋转旋钮关锁，另外，由于 该锁安装的位置不能和现有的电动自行车的结构合为一体，不可能安装在人手触 及不到的隐蔽处，给小偷破坏锁具盗车提供了可趁之机。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种与电动自行车的标准化刹车连成一体、使用方 便、可靠性高的电动自行车锁具的机械装置。 本实用新型通过以下技术方案予以实现.-
一种电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，包括锁体，所述锁体与电动自行 车标准化的涨刹、毂刹连成一体，所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳 内的锁舌启闭装置，所述轮毂止动环套装在刹车止动盘之外，与刹车止动盘固定 连接；所述轮毂止动环径向边设置数个与锁舌配合的锁圈缺口，所述锁舌启闭装 置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末 级相连的连动板移动机构、设置在连动板移动机构下方的弹性锁舌机构。 本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现 前述的电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，其中所述多级机械减速装置包 括与微型电机输出轴相连的第一级大速比机械减速机构，与第一级大速比减速机 构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，所述上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双 联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在各心轴上，所述各心轴的两端分 别支撑在锁壳底部和锁壳盖上，末级传动齿轮的一端与连动板移动机构活动连 接。
前述的电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，其中所述连动板移动机构包括 连动板、压柱、第一压缩弹簧，所述连动板的上端套装在末级传动齿轮偏心柱上， 所述连动板的下端与压柱的上端活动连接，第一压縮弹簧设置在压柱的顶端和锁 壳固定板之间。
前述的电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，其中所述弹性锁舌机构包括锁 舌、第二压縮弹簧，所述锁舌的上端与压柱的下端端面接触，所述锁舌的下端穿 出撑板导向孔和锁壳导向孔，所述第二压縮弹簧设置在锁舌上端和撑板之间，所述第一压縮弹簧的弹性力大于第二压縮弹簧的弹性力。
本实用新型结构简单、强度高、制造方便，本实用新型与电动自行车标准化 的涨刹或毂刹连成一体，隐蔽安全，防盗性好。本实用新型的锁舌直接伸进或退 出设置在刹车止动盘上轮毂止动环的锁圈缺口，通过锁闭或开启轮毂来锁住或打 开电动自行车，可靠性高。本实用新型具有防卡死功能， 一旦锁舌由于偏心插进 锁圈缺口难以开锁，只要轻轻动一下轮圈，使锁舌和锁圈缺口的间隙均匀，锁舌 就能弹出锁圈缺口打开锁具。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示 和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图； 图3是图1的B-B剖视图； 图4是图3的C向局部视图； 图5是图3的局部视图； 图6是图5的D向视图(触点开关6闭合)； 图7是图5的D向视图(触点开关6打开)。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图l、图2、图3和图4，本实施例的锁体包括锁壳l、轮毂止动环2、 设置在锁壳内的锁舌启闭装置3，本实施例的锁壳l包括外层的金属外壳ll、内 层的非金属内套12。轮毂止动环2套装在刹车止动盘5之外，通过点焊与刹车 止动盘5固定连接，轮毂止动环2的径向边均布6个与锁舌341配合的锁圈缺口21，当锁舌341伸进锁圈缺口 21时，轮毂被锁定；当锁舌341退出锁圈缺口21 时，轮毂被解锁。锁舌启闭装置3包括微型电机31、与微型电机31相连的多级 机械减速装置32、与多级机械减速装置32末级相连的连动板移动机构33、设置 在连动板移动机构33下方的弹性锁舌机构34。本实施例的多级机械减速装置32 为三级减速装置，第一级为蜗杆蜗轮减速机构321，第二、第三级分别为双联齿 轮减速机构322、 323,上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿轮的大齿轮啮 合，各个双联齿轮分别套装在各心轴324上，各个心轴324两端分别支撑在锁壳 1底部和锁壳盖13上，末级传动齿轮325的一端设有偏心柱332，本实施例的偏 心柱332的偏心距a为2. 5腿。
连动板移动机构33包括连动板331、压柱333、第一压縮弹簧334，连动板 331的上端套装在末级传动齿轮偏心柱332上，本实施例的连动板331呈L形， 压柱333为阶梯轴结构，压柱333穿过连动板331的短边端，与连动板331活动 连接，第一压縮弹簧334设置在压柱333的顶端和锁壳固定板14之间。
弹性锁舌机构34包括锁舌341、第二压縮弹簧342,锁舌341也为阶梯轴结 构，该锁舌341的上端与压柱333的下端端面接触，锁舌341的下端穿出撑板导 向孔和锁壳导向孔，第二压縮弹簧342设置在锁舌341上端和撑板15之间，第 一压缩弹簧334的弹性力大于第二压縮弹簧342的弹性力。
参见图4，本实施例的连动板移动机构33内还设有连动板单动装置5，所述 连动板单动装置5包括连动板上端头部331-1，位于连动板上、下死点一侧、与 头部适配的锁壳止动边51以及机械传动离合机构53，当连动板上端头部331-1 转动到上死点一侧的锁壳止动边51时，该锁壳止动边51卡住连动板上端头部 331-1; ，当连动板上端头部331-l反向转动到下死点一侧的锁壳止动边51 时，该锁壳止动边51卡住连动板上端头部331-1,此时，机械传动离合机构53使微型电机31的传动链断开，保护微型电机31不会过载。图4所示的连动板上 端圆形头部331-1位于连动板下死点位置，连动板单动装置5确保连动板331在 一次遥控指令下，只能单向动作一次。
参见图2，机械传动离合机构53包括压簧531、同轴设置的大、小两个齿轮 532、 533，所述大、小两个齿轮532、 533与支撑轴324活动连接，该两个齿轮 的相对端面均设有啮合齿532-1、 533-1 ，压簧531设置在锁壳盖13和大齿轮532 的另一端面之间。在压簧531的作用下，大齿轮532和小齿轮533的端面齿啮合， 两个齿轮合为一体，从微型电机31到连动板331的传动链正常工作，当连动板 331到达上、下死点的位置时，小齿轮533不转，大、小齿轮啮合脱开，传动链 断开，大齿轮532空转，微型电机31不会过载。
参见图5 7，本实用新型还包括主电路通断机构7，用于接通或切断电动自 行车主电路。通断机构7包括触点开关6、设置在末级传动齿轮325偏心柱对侧 端面边缘的触点开关碰柱325-1，该触点开关碰柱325-1设置在触点开关6的上 方。图6所示为触点开关碰柱325-l压住触点开关6，使其处于闭合状态，主电 路接通，本实用新型处于开启状态，电动自行车可以骑行；图7所示触点开关碰 柱325-l离开触点开关6，此时主电路断开，本实用新型处于锁闭状态，确保电 动自行车安全锁闭。
本实用新型的工作过程如下
当需要锁闭电动自行车防盗遥控刹车锁时，按下无线遥控器的锁闭按钮，启 动微型电机31转动，经过多级减速机构减速，使末级传动齿轮的偏心柱332绕 末级传动齿轮中心转动，带动连动板331下行，由于连动板单动装置5的单动锁 死作用，使连动板331停止在下死点位置上，连动板331的行程为2倍偏心距 5mm。此时锁舌341若顶在轮毂止动环2的径向边上，未能进入锁圈缺口 21时，连动板331继续下行，而压柱333不动，其下端紧贴在锁舌341的上端，在第一 压缩弹簧334向下弹性力的驱动下，推动锁舌341继续顶在轮毂止动环2的径向 边， 一旦推动电动自行车轮毂转动后，锁舌341对准了锁圈缺口 21，由于第一 压缩弹簧334的弹性力大于第二压縮弹簧342的弹性力，压柱333在第一压縮弹 簧334向下弹性力的驱动下，克服了第二压縮弹簧342向上的弹性力，使锁舌 341进入锁圈缺口 21锁定轮毂。由于连动板331和压柱333为活动连接，再由 于机械传动离合机构53的作用，可有效地防止微型电机31被闷车卡死，当触点 开关碰柱325-1离开了触点开关6，此时主电路断开，本实用新型处于锁闭状态， 电动自行车无法骑行。
当需要打开电动自行车防盗遥控刹车锁时，按下无线遥控器的开启按钮，启 动微型电机31反向转动，经过多级减速机构减速，使末级传动齿轮的偏心柱332 绕末级传动齿轮中心反转，带动连动板331上行，在连动板单动装置5的单动锁 死作用下，使连动板331停止在上死点位置上。通过连动板331的短边端带动压 柱333克服第一压缩弹簧334的弹性力上行，压柱333的下端不再压住锁舌341 的上端，锁舌341在第二压縮弹簧342向上的弹性力作用下脱离锁圈缺口 21， 从而打开防盗遥控刹车锁。
本实用新型使用方便、工作可靠，有效地提高了电动自行车防盗性能。 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等 效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，包括锁体，所述锁体与标准化的电动自行车涨刹、毂刹连成一体，其特征在于，所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置和电控装置，所述轮毂止动环套装在刹车制动盘之外，与刹车制动盘固定连接；所述轮毂止动环径向边设置数个与锁舌配合的锁圈缺口，所述锁舌启闭装置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级相连的连动板移动机构、设置在连动板移动机构下方的弹性锁舌机构。
2. 如权利要求1所述的电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，其特征在于， 所述多级机械减速装置包括与微型电机输出轴相连的第一级大速比机械减速机 构，与第一级大速比减速机构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，所述上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在 各心轴上，所述各心轴的两端分别支撑在锁壳底部和锁壳盖上，末级传动齿轮 的一端与连动板移动机构活动连接。
3. 如权利要求1所述的电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，其特征在于， 所述连动板移动机构包括连动板、压柱、第一压縮弹簧，所述连动板的上端套 装在末级传动齿轮偏心柱上，所述连动板的下端与压柱的上端活动连接，第一 压縮弹簧设置在压柱顶端和锁壳固定板弹簧柱之间。
4. 如权利要求1所述的电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，其特征在于， 所述弹性锁舌机构包括锁舌、第二压缩弹簧，所述锁舌的上端与压柱的下端接 触，所述锁舌的下端穿出撑板导向孔和锁壳导向孔，所述第二压缩弹簧设置在 锁舌上端和撑板之间，所述第一压縮弹簧的弹性力大于第二压縮弹簧的弹性力。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车防盗遥控刹车锁机械装置，包括锁体，所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置、连动板单动装置。轮毂止动环径向边均布数个与锁舌配合的锁圈缺口，锁舌启闭装置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级相连的连动板移动机构、设置在连动板移动机构下方的弹性锁舌机构，连动板单动装置确保连动板只能单次上下，通过机械传动离合机构保护微型电机不会过载。本实用新型结构简单、制造方便、能遥控开关锁具、可靠性高，本实用新型的锁体与标准化的电动自行车的涨刹、毂刹连成一体，通过锁闭或开启轮毂来锁住或打开电动自行车，隐蔽安全，防盗性好。
文档编号E05B47/06GK201362310SQ20092003871
公开日2009年12月16日 申请日期2009年1月5日 优先权日2009年1月5日
发明者张毓敏 申请人:张毓敏