专利名称：一种电动自行车用铅酸蓄电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车用铅酸蓄电池。
背景技术：
目前，一般电动自行车电池上表面为平面结构，电池端子突出上平面。在电池搬运、组装过程中，易造成端子损坏。特别由于部分电池安装方式属于叠放安装，在安装使用过程中，电池端子易被上部电池压坏，也容易造成端子顶裂叠放蓄电池壳体底部，造成电池漏液，电池损坏。影响电池在安装使用过程中的安全性。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电动自行车用铅酸蓄电池，能够有效解决现有电动自行车用铅酸蓄电池端子突出上平面，易造成端子或上层蓄电池壳底损坏的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种电动自行车用铅酸蓄电池，包括电池壳盖片、保护罩、接线片，所述电池壳盖片上开有封胶槽，沿封胶槽的槽口设有一圈支撑板，所述保护罩设置在支撑板上，所述接线片一端设置在封胶槽内， 所述接线片的另一端设置在保护罩外。优选的，所述接线片包括第一接线部、第二接线部和定位部，所述定位部为门形， 所述第一接线部与定位部的左下角相连，所述第二接线部与定位部的右下角相连；定位部卡在支撑板上，有利于生产过程中的定位安装，同时客户安装使用时，连接线的焊接点位于保护罩下，有效的放置焊接点与上面叠放电池底部直接接触。优选的，所述保护罩上开有空出定位部的凹槽；凹槽是为了空出接线片的定位部的位置。优选的，所述支撑板的外侧壁上设有固定保护罩的弹性卡子；使保护罩能较为稳固的卡在支撑板上。与现有技术相比，本实用新型的优点是加了支撑板后，可以容纳更多的环氧树脂胶，有效防止酸液沿着接线端子上爬造成端子漏液，在保护端子的同时也增加了与上面叠放电池底部的接触面积，防止由于冲撞造成的塑壳底部破裂。
图1为本实用新型一种电动自行车用铅酸蓄电池的结构示意图；图2为本实用新型一种电动自行车用铅酸蓄电池中接线片的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1、图2为本实用新型一种电动自行车用铅酸蓄电池的实施例，一种电动自行车用铅酸蓄电池，包括电池壳盖片1、保护罩2、接线片3，所述电池壳盖片1上开有封胶槽4，沿封胶槽4的槽口设有一圈支撑板5，所述保护罩2设置在支撑板5上，所述接线片3一端设置在封胶槽4内，所述接线片3的另一端设置在保护罩2外，所述接线片3包括第一接线部31、第二接线部32和定位部33，所述定位部33为门形，所述第一接线部31与定位部33的左下角相连，所述第二接线部32与定位部33的右下角相连，所述保护罩2上开有空出定位部33的凹槽，所述支撑板5的外侧壁上设有固定保护罩2的弹性卡子51。接线片3的定位部33卡在支撑板5上，封胶槽4内填上环氧树脂胶，同时支撑板 5上设有的弹性卡子51将保护罩2卡紧。以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
权利要求1.一种电动自行车用铅酸蓄电池，包括电池壳盖片(1)、保护罩O)、接线片(3)，所述电池壳盖片(1)上开有封胶槽G)，其特征在于沿封胶槽(4)的槽口设有一圈支撑板(5)， 所述保护罩(2)设置在支撑板(5)上，所述接线片(3) —端设置在封胶槽内，所述接线片(3)的另一端设置在保护罩(2)夕卜。
2.如权利要求1所述的一种电动自行车用铅酸蓄电池，其特征在于所述接线片(3) 包括第一接线部(31)、第二接线部(3 和定位部(33)，所述定位部(3 为门形，所述第一接线部(31)与定位部(3 的左下角相连，所述第二接线部(3 与定位部(3 的右下角相连。
3.如权利要求2所述的一种电动自行车用铅酸蓄电池，其特征在于所述保护罩(2) 上开有空出定位部(33)的凹槽。
4.如权利要求1至3中任一项所述的一种电动自行车用铅酸蓄电池，其特征在于所述支撑板(5)的外侧壁上设有固定保护罩O)的弹性卡子(51)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车用铅酸蓄电池，包括电池壳盖片、保护罩、接线片，所述电池壳盖片上开有封胶槽，沿封胶槽的槽口设有一圈支撑板，所述保护罩设置在支撑板上，所述接线片一端设置在封胶槽内，所述接线片的另一端设置在保护罩外。本实用新型的优点是加了支撑板后，可以容纳更多的环氧树脂胶，有效防止酸液沿着接线端子上爬造成端子漏液，在保护端子的同时也增加了与上面叠放电池底部的接触面积，防止由于冲撞造成的塑壳底部破裂。
文档编号H01M2/04GK202058827SQ201120090060
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者赵文超, 马洪涛 申请人:超威电源有限公司