专利名称：电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遥控锁，尤其涉及一种适用于电动自行车的防盗遥控 锁，属于电控锁具技术领域。
背景技术：
现有的电动自行车的锁具有多种型式，主要是与车身分离的机械锁，包括D 型锁、链条锁、钢丝锁等，这类机械锁无论锁体如何坚固，均要用钥匙开启，而 钥匙孔是机械锁具不可避免的防盗薄弱环节，小偷能用专用盗窃工具从钥匙孔下 手，迅速破坏锁头，打开机械锁具盗走电动自行车。
为了解决现有的机械锁容易破坏的问题，目前，己经出现各种电动自行车电 子锁，避免了机械锁的钥匙孔容易破坏的弊病，但这类电子锁仍需要使用电子钥 匙，使用不太方便。
申请日为2006年7月14日，授权公告号2929103Y的中国实用新型专利公
开了一种智能遥控电动自行车锁，该锁包括遥控器、锁体，所述锁体包括锁座、 锁口，锁座内有电磁铁，电磁铁芯与锁片活动连接，在锁口上嵌放有锁套，锁套 内有锁栓可以自由滑动，摇臂一端与锁栓活动连接，另一端套在旋转轴上，锁座 上旋钮与旋转轴固定，电路板固定在锁座上。该智能遥控电动自行车锁能通过遥 控器自动开锁，使用方便。但是，关锁时还需人工旋转旋钮，只能算是半自动锁 具，还存在着稍不方便之处。由于该锁需要通过人工旋转旋钮关锁，另外，由于 该锁安装的位置不能和现有的电动自行车的结构融为一体，不可能安装在人手触 及不到的隐蔽处，给小偷破坏锁具盗车提供了可趁之机。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种与电动自行车标准化的涨刹、毂刹连成一体、 使用方便、可靠性高的电动自行车锁具的驱动装置。 本实用新型通过以下技术方案予以实现
一种电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，包括锁体，所述锁体与电动自行 车标准化的涨刹、毂刹连成一体。所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳 内的锁舌启闭装置，所述轮毂止动环套装在刹车制动盘之外，与刹车制动盘固定 连接；所述轮毂止动环径向边设置数个与锁舌配合的锁圈缺口，所述锁舌启闭装 置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末 级相连的连动板移动机构、设置在连动板单动机构下方的弹性锁舌机构。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现
前述的电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，其中所述多级机械减速装置包 括与微型电机输出轴相连的第一级大速比机械减速机构，与第一级大速比减速机 构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，所述上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双 联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在心轴上，所述心轴的两端分别支 撑在锁壳底部和锁壳盖上，末级传动齿轮的一端连接连动板移动机构，所述末级 传动齿轮的另 一端设有连动板单动机构。
前述的电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，其中所述连动板移动机构包括 连动板、压柱、第一压縮弹簧，所述末级传动齿轮的一端装有小齿轮，所述连动 板的上端设有长槽，所述长槽的一侧设有齿条，所述小齿轮与连动板长槽一侧的 齿条啮合，所述连动板的下端与压柱的上端活动连接，第一压縮弹簧设置在压柱 顶端和锁壳固定板弹簧柱之间。
前述的电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，其中所述弹性锁舌机构包括锁 舌、第二压縮弹簧，所述锁舌的上端与压柱的下端接触，所述锁舌的下端穿出撑板导向孔和锁壳导向孔，所述第二压縮弹簧设置在锁舌上端和撑板之间，所述第 一压縮弹簧的弹性力大于第二压縮弹簧的弹性力。
前述的电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，其中所述连动板单动机构包括 两个微型电机触点开关、一上一下地设置在末级传动齿轮一端端面边缘的两个触 点开关碰柱，两个微型电机触点开关分别设置在末级传动齿轮的两侧。
本实用新型结构简单、强度高、制造方便、使用方便，本实用新型的锁舌直 接伸进或退出设置在刹车制动盘上轮毂止动环的锁圈缺口，通过锁闭或开启轮毂 来锁住或打开电动自行车，可靠性高。本实用新型具有防卡死功能， 一旦锁舌由 于偏心插进锁圈缺口难以开锁，只要轻轻动一下轮圈，使锁舌和锁圈缺口的间隙 均匀，锁舌就能弹出锁圈缺口打开锁具。本实用新型的连动板移动机构采用齿轮 齿条机构，结构紧凑、简单实用，本实用新型的连动板单动机构能确保连动板单 次上下，避免了微型电机过载闷车的隐患。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示 和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图； 图2是图1的B-B剖视图； 图3是图1的A-A剖视图； 图4是图3的C向局部视图5是图3的D向局部视图(触点开关62闭合，触点开关61打开)； 图6是图3的D向局部视图(触点开关61闭合，触点开关62打开)。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1、图2和图3，本实用新型包括锁体，所述锁体包括锁壳1、轮毂 止动环2、设置在锁壳内的锁舌启闭装置3，本实施例的锁壳1包括外层的金属 外壳ll、内层的非金属内套12。轮毂止动环2套装在刹车制动盘5之外，通过 点焊与刹车制动盘5固定连接，轮毂止动环2的径向边均布6个与锁舌341配合 的锁圈缺口21，当锁舌341伸进锁圈缺口 21时，轮毂被锁定；当锁舌341退出 锁圈缺口21时，轮毂被解锁。锁舌启闭装置3包括微型电机31、与微型电机31 相连的多级机械减速装置32、与多级机械减速装置32末级相连的连动板移动 机构33、设置在偏心移动机构33下方的弹性锁舌机构34。本实施例的多级机械 减速装置32为三级减速装置，第一级为蜗杆蜗轮减速机构321，第二、第三级 分别为双联齿轮减速机构322、 323，上一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿 轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套装在各心轴324上，各心轴324的两端分 别支撑在锁壳1底部和锁壳盖13上，末级传动齿轮325的一端连接连动板移动 机构33，所述末级传动齿轮324的另一端设有连动板单动机构33。
连动板移动机构33包括连动板331、压柱333、第一压縮弹簧334，末级传 动齿轮的一端装有小齿轮332，连动板的上端设有长槽335，所述长槽335的一 侧设有齿条331-1，小齿轮332与齿条331-1啮合，本实施例的连动板331呈L 形，压柱333为阶梯轴结构，压柱333穿过连动板331的短边端，与连动板331 活动连接，连动板331的下端与压柱333的上端活动连接，第一压縮弹簧334设 置在压柱333顶端和锁壳固定板14之间。
弹性锁舌机构34包括锁舌341、第二压縮弹簧342，锁舌341也为阶梯轴结 构，该锁舌341的上端与压柱333的下端接触，锁舌341的下端穿出撑板导向孔 和锁壳导向孔，第二压縮弹簧342设置在锁舌341上端和撑板15之间，第一压 縮弹簧334的弹性力大于第二压縮弹簧342的弹性力。参见图5、图6，本实施例的连动板单动装置5的触点开关碰柱分别为第一 触点开关碰柱325-1、第一触点开关碰柱325-2，分别控制微型电机31的正反转 的微型电机触点开关分别为第一触点开关61、第一触点开关62，两个触点开关 碰柱325-1、 325-2 —上一下地设置在末级传动齿轮325的端面边缘上，两个微 型电机触点开关61、 62分别设置在末级传动齿轮325的两侧。
图5中，第一触点开关碰柱324-1使第一微型电机触点开关61断开，第二 微型触点开关62闭合，假设此时连动板331停止在下死点位置，当接收到无线 遥控器的开启指令时，连动板单动装置5按以下程序工作微型电机31正转一 连动板331上升一第一触点开关碰柱325-1上升一第一微型电机触点开关61闭 合一第二触点开关碰柱325-2下降一第二微型电机触点开关62打开一微型电机 31停转一连动板331停止在上升位置；当接收到无线遥控器的锁闭指令时，连 动板单动装置5的工作程序与之相反，确保连动板331只能单次上升或下降。
当需要锁闭电动自行车防盗遥控锁时，按下无线遥控器的锁闭按钮，微型电 机31正转，经过三级减速机构减速，使末级传动齿轮的偏心柱332绕末级传动 齿轮中心正转，带动连动板331下行，由于连动板单动装置5的单动锁死作用， 使连动板331停止在下死点位置上，连动板331的行程为2倍偏心距5mm。此时 锁舌341若顶在轮毂止动环2的径向边上，未能进入锁圈缺口 21时，连动板331 继续下行，而压柱333不动，其下端紧贴在锁舌341的上端，在第一压縮弹簧 334向下弹性力的驱动下，推动锁舌341继续顶在轮毂止动环2的径向边， 一旦 推动电动自行车轮毂转动后，锁舌341对准了锁圈缺口 21，由于第一压縮弹簧 334的弹性力大于第二压縮弹簧342的弹性力，压柱333在第一压縮弹簧334向 下弹性力的驱动下，克服了第二压縮弹簧342向上的弹性力，使锁舌341进入锁 圈缺口 21锁定轮毂。由于连动板331和压柱333为活动连接，再由于连动板单动装置5单动锁死的作用下，使连动板31停止在下死点位置上，可有效地防止 微型电机31被闷车卡死。
当需要打开电动自行车防盗遥控锁时，按下无线遥控器的开启按钮，信号接 收和传递及减速传动过程与锁闭防盗遥控锁的过程相同，不同处是电机驱动电路 44启动微型电机31反转，经过三级减速机构减速，使末级传动齿轮的偏心柱332 绕末级传动齿轮中心反转，带动连动板331上行，在连动板单动装置5的单动锁 死作用下，使连动板331停止在上死点位置上。通过连动板331的短边端带动压 柱333克服第一压縮弹簧334的弹性力上行，压柱333的下端不再压住锁舌341 的上端，锁舌341在第二压縮弹簧342向上的弹性力作用下脱离锁圈缺口 21， 从而打开防盗遥控锁。
本实用新型使用方便、工作可靠，有效地提高了电动自行车防盗性能。 除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等 效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种电动自行车防盗遥控刹车锁的驱动装置，包括锁体，所述锁体与电动自行车标准化的涨刹、毂刹连成一体，其特征在于，所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置，所述轮毂止动环套装在刹车制动盘之外，与刹车制动盘固定连接；所述轮毂止动环径向边设置数个与锁舌配合的锁圈缺口，所述锁舌启闭装置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级相连的连动板移动机构、设置在连动板移动机构下方的弹性锁舌机构。
2. 如权利要求l所述的电动自行车防盗遥控刹车锁的驱动装置，其特征在 于，所述多级机械减速装置包括与微型电机输出轴相连的第一级大速比机械减 速机构，与第一级大速比减速机构逐级啮合的数级双联齿轮减速机构，所述上 一级双联齿轮的小齿轮与下一级双联齿轮的大齿轮啮合，各个双联齿轮分别套 装在心轴上，所述心轴的两端分别支撑在锁壳底部和锁壳盖上，末级传动齿轮 的一端连接连动板移动机构，所述末级传动齿轮的另一端设有连动板单动机构。
3. 如权利要求1或2所述的电动自行车防盗遥控刹车锁的驱动装置，其特征在于，所述连动板移动机构包括连动板、压柱、第一压縮弹簧，所述末级传 动齿轮的一端装有小齿轮，所述连动板的上端设有长槽，所述长槽的一侧设有 齿条，所述小齿轮与连动板长槽一侧的齿条啮合，所述连动板的下端与压柱的 上端活动连接，第一压縮弹簧设置在压柱顶端和锁壳固定板弹簧柱之间。
4. 如权利要求1所述的电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，其特征在于， 所述弹性锁舌机构包括锁舌、第二压縮弹簧，所述锁舌的上端与压柱的下端接 触，所述锁舌的下端穿出撑板导向孔和锁壳导向孔，所述第二压縮弹簧设置在 锁舌上端和撑板之间，所述第一压縮弹簧的弹性力大于第二压縮弹簧的弹性力。
5.如权利要求1所述的电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，其特征在于， 连动板单动机构包括两个微型电机触点开关、 一上一下地设置在末级传动齿轮 一端端面边缘的两个触点开关碰柱；两个微型电机触点开关分别设置在末级传 动齿轮的两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种电动自行车防盗遥控刹车锁驱动装置，包括锁体，所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置和电控装置。轮毂止动环径向边均布数个与锁舌配合的锁圈缺口，锁舌启闭装置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速装置、与多级机械减速装置末级相连的齿轮齿条机构、设置在偏心移动机构下方的弹性锁舌机构。本实用新型结构简单、制造方便、能遥控开关锁具、可靠性高，本实用新型的锁体与电动自行车标准化的涨刹、毂刹连成一体，通过锁闭或开启轮毂来锁住或打开电动自行车，隐蔽安全，防盗性好。
文档编号E05B47/06GK201405957SQ20092003871
公开日2010年2月17日 申请日期2009年1月5日 优先权日2009年1月5日
发明者张毓敏 申请人:张毓敏