专利名称：导轨同步装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种抽屉导轨，特别是一种导轨同步装置。
背景技术：
中国专利文献号CN1015M273于2009年10月14公开一种集成抽屉导轨，它包括下轨、中轨、上轨、前角码、后角码、托板、侧板、面板连接装置和缓冲器；其特征在于保持架上有齿条，中轨上有齿轮；下轨与中轨之间的保持架上的齿条同中轨与上轨之间的保持架上的齿条平行相对而且都与齿轮啮合。该结构的齿轮通过齿轮轴转动连接在中轨侧壁，由于齿轮轴呈悬臂结构，当抽屉承重，齿轮轴容易被压弯，导致导轨运动不畅顺。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、运行顺畅、使用寿命长的导轨同步装置，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种导轨同步装置，所述导轨包括上轨、中轨和下轨；所述同步装置包括通过轮轴转动设置在中轨侧壁的同步轮；其结构特征是中轨对应同步轮固定设置有轮架，轮轴两端分别与中轨和轮架相接。所述同步轮外围凸出于轮架上下两侧。所述轮轴一端与轮架连接为一体，另一端与中轨承接，中轨对应轮轴设置有中轨承接孔；或者，轮轴一端与中轨连接为一体，另一端与轮架承接，轮架对应轮轴设置有轮架承接孔；或者，轮轴两端分别与中轨和轮架承接，中轨和轮架分别对应轮轴设置有中轨承接孔和轮架承接孔。所述轮架与中轨至少通过两连接点固定。所述两连接点分别为位于轮架前后两端的连接销、连接柱或连接块，连接销、连接柱或连接块与中轨铆接、扣接或焊接固定。所述连接销和连接柱的根部至少上下两侧设置有限位凸台。所述上轨和中轨之间设置有上保持架，中轨和下轨之间设置有下保持架；上、下保持架分别对应同步轮设置有上齿条和下齿条；或者，上、下轨分别对应同步轮设置有上齿条和下齿条。所述同步轮为齿轮，齿轮与上齿条和下齿条啮合；或者，同步轮为外周设置有软性材料的滚轮。本发明通过在同步轮处设置轮架，使轮轴两端可以分别支承在轮架和中轨上，避免在导轨承重时轮轴容易被压弯。其结构简单合理、运行顺畅、使用寿命长。
图1为本发明一实施例结构示意图。图2为图1中A处放大结构示意图。图3为轮架结构示意图。
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图4为轮架、齿轮与中轨连接的分解结构示意图。图5为图4装配后结构示意图。图6为本发明一使用状态结构示意图。图7-图9为轮架多个实施方案结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。第一实施例参见图1-图6，本导轨同步装置，所述导轨包括上轨8、中轨1和下轨9 ；所述同步装置包括通过轮轴4. 1转动设置在中轨侧壁的同步轮。中轨1对应同步轮固定设置有轮架 4，轮轴两端分别与中轨和轮架相接。同步轮外围凸出于轮架4上下两侧，同步轮并位于轮架中部。轮轴4. 1 一端与轮架4中部连接为一体，另一端与中轨1承接，中轨对应轮轴设置有中轨承接孔1.1。轮架4与中轨1至少通过两连接点固定。两连接点分别为位于轮架4前后两端的连接销4. 2，中轨1对应连接销设置有连接孔1. 2，连接销插入链接孔后与中轨1铆接固定。 连接销4. 2的根部上下两侧设置有限位凸台4. 3，限位凸台抵靠在中轨侧面上。上轨8和中轨1之间设置有上保持架2，中轨和下轨9之间设置有下保持架3 ；上、 下保持架分别对应同步轮设置有上齿条2. 1和下齿条3. 1。所述同步轮为齿轮5，齿轮与上齿条和下齿条啮合。上述齿轮5也可以替换为外周设置有软性材料的滚轮。上轨8与抽屉侧板6连接， 下轨8与固定架7连接。第二实施例参见图7，轮轴10两端分别与中轨和轮架4’承接，中轨和轮架分别对应轮轴设置有中轨承接孔和轮架承接孔4. 1’。轮架4’前后两端的连接销4. 2’，中轨对应连接销设置有连接孔，连接销插入链接孔后与中轨铆接固定。连接销4. 2’的根部上下两侧设置有限位凸台4. 3’，限位凸台抵靠在中轨侧面上。其它未述部分同第一实施例。第三实施例参见图8，轮轴14. 1 一端与轮架14中部连接为一体，另一端与中轨承接，中轨对应轮轴设置有中轨承接孔。轮架14前后两端的连接柱14. 2，中轨对应连接柱设置有连接孔， 连接柱插入链接孔后与中轨铆接固定。连接柱14. 2的根部上下两侧设置有限位凸台14. 3， 限位凸台抵靠在中轨侧面上。其它未述部分同第一实施例。第四实施例参见图9，轮架M前后两端的连接块24. 2，连接块与中轨铆接、扣接或焊接固定。 轮架M中部连体设置有轮轴24. 1。其它未述部分同第一实施例。
权利要求
1.一种导轨同步装置，所述导轨包括上轨(8)、中轨(1)和下轨(9)；所述同步装置包括通过轮轴(4. 1)转动设置在中轨侧壁的同步轮；其特征是中轨对应同步轮固定设置有轮架G)，轮轴两端分别与中轨和轮架相接。
2.根据权利要求1所述的导轨同步装置，其特征是所述同步轮外围凸出于轮架(4)上下两侧。
3.根据权利要求2所述的导轨同步装置，其特征是所述轮轴(4.1) 一端与轮架(4)连接为一体，另一端与中轨(1)承接，中轨对应轮轴设置有中轨承接孔(1. 1)；或者，轮轴一端与中轨连接为一体，另一端与轮架承接，轮架对应轮轴设置有轮架承接孔；或者，轮轴两端分别与中轨和轮架承接，中轨和轮架分别对应轮轴设置有中轨承接孔和轮架承接孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的导轨同步装置，其特征是所述轮架(4)与中轨(1) 至少通过两连接点固定。
5.根据权利要求4所述的导轨同步装置，其特征是所述两连接点分别为位于轮架(4) 前后两端的连接销(4.幻、连接柱或连接块，连接销、连接柱或连接块与中轨(1)铆接、扣接或焊接固定。
6.根据权利要求5所述的导轨同步装置，其特征是所述连接销(4. 和连接柱的根部至少上下两侧设置有限位凸台G.3)。
7 根据权利要求1所述的导轨同步装置，其特征是所述上轨⑶和中轨⑴之间设置有上保持架O)，中轨和下轨(9)之间设置有下保持架(3)；上、下保持架分别对应同步轮设置有上齿条(2. 1)和下齿条(3. 1)；或者，上、下轨分别对应同步轮设置有上齿条和下齿条；所述同步轮为齿轮( ，齿轮与上齿条和下齿条啮合；或者，同步轮为外周设置有软性材料的滚轮。
全文摘要
一种导轨同步装置，所述导轨包括上轨、中轨和下轨；所述同步装置包括通过轮轴转动设置在中轨侧壁的同步轮；其中轨对应同步轮固定设置有轮架，轮轴两端分别与中轨和轮架相接。同步轮外围凸出于轮架上下两侧，同步轮并位于轮架中部。本发明通过在同步轮处设置轮架，使轮轴两端可以分别支承在轮架和中轨上，避免在导轨承重时轮轴容易被压弯。其结构简单合理、运行顺畅、使用寿命长。
文档编号A47B88/10GK102232735SQ20111019506
公开日2011年11月9日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者伍志勇 申请人:伍志勇