专利名称：隐藏式静音拉门滑轮组的结构的制作方法
技术领域：
本实用新型本实用新型提供一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，尤指一种呈垂吊式拉门的活动吊式滑轮座滑移于一滑轨上暨带动一吊式拉门，其中有多处的改良结构， 以隔间作用的拉门滑轮组的各组件结构可得较佳实用效果的设计者
背景技术：
随着人口的不断增加，对于地窄人多的现代及人们居住房舍坪数的不断减少，所以现今室内的空间再利用或变化使用已为吾辈现代人在现阶段首先面临到的重要问题； 然，对于室内的空间的隔间，如为原设计的固定式砖块式隔间或木质板装潢隔间，利用此两种方式都无法有效的作为室内的格局再变化，而影响居家环境多变化性的利用的机会，是以，传统现有才有隔间用或门用的吊式拉门的开发出现，但，传统现有的吊式拉门所用滑行在铝制材质轨道的滑轮，因该滑行的滑轮为垂吊而载重下端具重量的拉门，并受到载重吊式拉门的拉动暨滑行作动的次数频繁及震动因素，常会造成螺丝锁固有松动致空转的问题产生，及螺钉锁固于拉门之处有松脱等诸多缺陷的问题；又者，传统挡止用停车夹座的夹脚为固定式的夹力，那么，在此要素下，则会造成夹力太紧或太松的问题，因而造成不易拉门的缺陷；综此传统现有拉门所用的滑轮组有其诸多的缺陷存在。
发明内容基于此，本实用新型针对上述所举传统现有技术的缺陷问题，并针对目前一般吊式拉门专用滑轮座的种种缺陷问题，乃致力于再研究改良此一吊式拉门专用滑轮座的的结构，并屡为试作，最后终于突破性的再创作出本实用新型的隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，它能改进传统现有结构较未考虑的问题及滑行接触面积过大致有滑行噪音的缺陷。本实用新型所述达到的目的如下本实用新型的主要目的一，在于提供一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，其中， 滑轮座是通过一金属制螺杆螺固一金属制的垂吊式轮车台座，因金属制两螺合受震动会造成自转螺脱的问题，所以在轮车台座的上端都设有一塑制的环状垫圈，以限位防止螺距位移，然，塑制的环状垫圈为塞置性，在热涨冷缩下亦会造成松动空转的问题，所以本实用新型在轮车台座与塑制的环状垫圈置塞的内孔及外径处各设制有直向内齿纹及外齿纹作相互紧密啮合，而达到螺合的螺杆不会发生空转无法限位固定的问题，进而得到滑轮座载重拉门能限位调整高低的功效。本实用新型的主要目的二，在于提供一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，其中， 滑轮座的垂吊式轮车台座，为求上段主要目的一限位螺杆不松脱所用直向内外齿纹的改良结构外，另在螺杆的螺头内端面设制有辐射状的三角圆弧凹凸齿纹，该三角圆弧凹凸齿纹与穿置的限位片穿孔下端所设辐射状三角凹凸齿纹为垂重下相互啮合，而达到滑轮座的轮车台座与锁固定位拉门的固定座在受螺杆与一限位片的垂重置合处的三角凹凸齿纹的啮合下，进而得到不会产生晃动的功效。[0007]本实用新型的主要目的三，在于提供一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，其中， 滑轮座的限位片置于固定座的固定方式系利用限位片与固定座相对置的面上各设有一半圆沟，而限位片与固定座相对置合的空隙与对称的上下两半圆沟为一螺丝钉的螺牙径，并利用螺丝钉的螺纹锁迫使其上下两半圆沟形成自攻牙角的锁固纹而直接简易快速锁固限位片于固定座上。本实用新型的主要目的四，在于提供一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，其中， 停车挡夹，主要是利用螺丝螺距位移方形锥滑块上下作动而达到锥顶迫座体延伸的两夹臂张或缩，为两夹臂夹固滑轮座的停车挡夹夹紧力适当夹力调整控制，即，因滑轨轨道内容置的滑轮座所延出的螺杆承载下端拉门的整体重量，所以在载重顶夹或脱离停车挡夹的两夹臂下其夹力不得太紧或太松，所以在两夹臂的支点处设置有一夹力顶张或放松的方形锥滑块的结构，以调整控制两夹臂的适当夹紧力，而达到整座拉门的开关滑顺的功效目的。所述技术方案一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，呈垂吊式拉门的活动吊式滑轮座滑移在滑轨上，带动吊式拉门，所述结构包括滑轨、滑轮座、拉门、停车挡夹及筒状滚轮式下门止，其中，所述滑轨容置所述滑轮座，以使滑轮座滑行在所述滑轨的导槽内；其中，所述拉门的一端制设有凹槽，所述凹槽置塞所述滑轮座的固定座的容置槽；其中，所述滑轮座包括轮车台座、及装置于所述轮车台座上的四滑轮、螺杆、限位片、塑制遮片及固定座及自攻螺丝钉；所述四滑轮固定在所述轮车台的侧面四端，中央处设制有螺孔，上端为略大于内径的无牙径孔，所述无牙径孔的内孔径设有直向齿纹，用于塞置外径有直向齿纹的塑质垫圈；其中，所述停车挡夹，主要包括座体，由所述座体延伸的两夹臂，所述座体延伸两夹臂交会支点处设有一单边开放的方形锥槽，所述方形锥槽容置有方形锥滑块，所述方形锥滑块通过螺丝和金属挡片螺锁移动，所述方形锥滑块内部一体成型着方形金属螺帽、张力弹簧及尖头式迫顶螺栓；其中，利用所述螺丝螺距位移，使得所述方形锥滑块上下作动， 而达到锥顶迫座体延伸的两夹臂张或缩，达到两夹臂夹固滑轮座作停车挡夹的夹紧力适当夹力调整控至；其中，所述限位片与所述固定座的固定结合方式，为所述限位片与所述固定座相对置的面上各设有一半圆沟，并且所述限位片与所述固定座相对置合的空隙与对称的所述上、下两半圆沟为一自攻螺丝钉的螺牙径，通过所述自攻螺丝钉的螺纹锁迫使所述上下两半圆沟形成自攻牙角的锁固纹，而直接简易快速锁固所述限位片在所述固定座上；所述限位片一端设有透孔，其下端所制有辐射状凹凸齿纹；其中，所述筒状滚轮式下门止，包括底座、螺柱、螺帽、轴承及筒状滚轮；其中，所述底座两端及中央处各设置有穿孔，所述中央穿孔穿置螺柱，并提供螺帽锁固成一体，所述螺柱上端置固定着轴承，所述轴承套置所述筒状滚轮；通过上述组件，其组合实施例将滑轮座的固定座先置塞于拉门一端的凹槽，并利用螺钉由固定座的导槽中央凹陷槽处所设数贯穿孔锁固于其下的拉门呈结合一体式，然后将四滑轮、螺杆、限位片置入于固定座的导槽内结合成一体的滑轮座；所述螺杆的螺头内端面设制有辐射状的三角圆弧凹凸齿纹，所述三角圆弧凹凸齿纹与穿置的所述限位片透孔下端的所述辐射状三角状凹凸齿纹为垂重下相互啮合，而达到所述滑轮座的轮车台座与锁固定位拉门的固定座在受螺杆的三角圆弧凹凸齿纹作用下，与一限位片的垂重置合处的三角状凹凸齿纹的相啮合，进而得到不会产生晃动的功效；上述固定座藉数螺钉将其锁固于拉门的凹槽内，其中，因垂重压力的影响，而通过多个螺钉的螺锁固，存在受拉门拉动的震动力，而造成锁固点松脱的问题，所以特别在固定座与拉门凹槽，置合的两侧面设置止滑的凹凸齿，所述固定座两侧面止滑凹凸齿呈紧置于拉门凹槽内，增加结合补助紧度，进而得到不易松脱的功效者；再者，因滑轨内容置的滑轮座所延出的螺杆承载拉门的整体垂重量，因此在载重顶夹或脱离停车挡夹的两夹臂下，其夹力不得太紧或太松，所以在两夹臂的支点处设置一夹力顶张或放松的方形锥滑块的结构，以为调整控制两夹臂的适当夹紧力，而达到整座拉门的开关滑顺的功效目的。进一步地，所述限位片上设有左右两透孔。通过两透孔的设置，用于配合滑轮座轮车台座中央螺杆的置固距，及与拉门装置空间上的施工距，作为考虑而设置透孔的特征功效。
图1是本实用新型所述隐藏式静音拉门滑轮组的结构立体分解示意图；图2是本实用新型本实用新型所述滑轮座与拉门的立体示意图；图3是本实用新型所述轮车台座的立体局部分解示意图；图4是本实用新型所述螺杆与限位片的立体分解示意图；图5是本实用新型所述停车挡夹的立体示意图；图6是本实用新型所述停车挡夹的立体分解示意图；图7是本实用实施例新型所述限位片与固定座及螺杆的立体分解示意图；图是本实用新型所述限位片与固定座的结合的剖示图；图8b是本实用新型所述限位片与固定座的分解的剖示图；图9是本实用新型所述筒状滚轮式下门止的平面剖示图。图10是本实用新型所述限位片的另一实施结构与固定座的立体分解示意图。图中[0032]A滑轨B滑轮座[0033]C拉门D停车挡夹[0034]E筒状滚轮式下门止Al导槽[0035]Cl凹槽1轮车台座[0036]10螺孔11直向齿纹[0037]12塑质垫圈120塑质垫圈的直向齿纹[0038]2四滑轮3螺杆[0039]30螺头31辐射状三角圆弧凹凸这[0040]4限位片40半圆沟[0041]41透孔42辐射状三角凹凸齿纹[0042]5塑制遮片6固定座[0043]60半圆沟61固定座的导槽[0044]62凹陷槽63穿孔64止滑凹凸齿7自攻螺丝钉8座体80两夹臂81方形锥槽82螺丝83金属挡片84方形锥滑块85方形金属螺帽86张力弹簧87尖头式迫顶螺栓9底座90螺柱91螺帽92轴承93筒状滚轮94穿孔95中央穿孔100 螺钉
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。请参见图1所示，还可参见图2所示是本实用新型立体实施例分解示意图及滑轮座与拉门的立体示意图，所述结构主要包括一滑轨A、一滑轮座B、一拉门C、一停车挡夹D 及一筒状滚轮式下门止E ；其中，一滑轨A是容置滑轮座B，以使滑轮座B滑行于滑轨A的导槽Al内；其中，一拉门C的一端制设有一凹槽Cl，该凹槽Cl是置塞滑轮座B的固定座的容
置槽；其中，滑轮座B包括一轮车台座1、及装置在轮车台座1上的四滑轮2、一螺杆3、 一限位片4、一塑制遮片5及一固定座6及一自攻螺丝钉7。其中，四滑轮2固定在轮车台 1的侧面四端，而中央处设制有一螺孔10，上端为略大内径的无牙径孔，该无牙径孔的内孔径设有直向齿纹11 (请参见图3所示)，塞置一外径有塑质垫圈的直向齿纹120的塑质垫圈 12成不易松动的功效；其中，停车挡夹D，请参见图5及图6所示，停车挡夹D主要包括一座体8，一由座体8延伸的两夹臂80，及座体8延伸两夹臂80交会支点处设有一单边开放的方形锥槽81， 以及该方形锥槽81容置有一被螺丝82藉一金属挡片83螺锁移动的方形锥滑块84，暨内部一体成型的方形金属螺帽85及张力弹簧86及一尖头式迫顶螺栓87等组件。其中，利用螺丝82螺距位移方形锥滑块84上下作动，而达到锥顶迫座体8延伸的两夹臂80张或缩，以使两夹臂80夹固滑轮座B作停车挡夹D的夹紧力适当夹力调整控至。即，因滑轨A内容置的滑轮座B所延出的螺杆3承载拉门C的整体垂重量，所以在载重顶夹或脱离停车挡夹D 的两夹臂80下，其夹力不得太紧或太松，所以在两夹臂80的支点处，设置有一夹力顶张或放松的方形锥滑块84的结构，以为调整控制两夹臂80的适当夹紧力，而达到整座拉门C的开关滑顺的功效目。其中，限位片4与固定座6的固定结合方 式，参见图7所示，利用限位片4与固定座6相对置的面上各设有一半圆沟40、60 (参见图8a、8b)，而限位片4与固定座6相对置合的空隙与对称的上下两半圆沟40、60为一自攻螺丝钉7的螺牙径，并利用自攻螺丝钉7的螺纹锁，迫使其上下两半圆沟40、60形成自攻牙角的锁固纹，而直接简易快速锁固限位片4 于固定座6上；限位片4 一端适当处设有透孔41，而下端所制有辐射状三角凹凸齿纹42 ；其中，筒状滚轮式下门止E，参见图9所示，包括一底座9、一螺柱90、一螺帽91、一轴承92及一筒状滚轮93。其中，底座9两端及中央处各设制有穿孔94及95，而中央穿孔 95穿置螺柱90，并利用螺帽91锁固成一体，螺柱90上端置固一轴承92，该轴承92套置一筒状滚轮93 ；藉此上述组件，其组合实施例参见图1及图2，是将滑轮座B的固定座6先置塞于拉门C 一端的凹槽Cl，并利用螺钉100，由固定座6的固定座的导槽61的中央凹陷槽62 处，所设多个贯穿孔63锁固于其下的拉门C呈结合一体式，然后将四滑轮2、螺杆3、限位片 4置入于固定座6的固定座的导槽61内结合成一体的滑轮座B ；参见，3及图4，螺杆3的螺头30内端面设制有辐射状的三角圆弧凹凸齿纹31，该三角圆弧凹凸齿纹31与穿置的限位片4透孔41下端，所设辐射状三角凹凸齿纹42为垂重下相互啮合，而达到滑轮座B的轮车台座1与锁固定位拉门C的固定座6在受螺杆3的辐射状三角圆弧凹凸齿纹31与一限位片4的垂重置合处的辐射状三角凹凸齿纹42的啮合下， 进而得到不会产生晃动的功效；参见图2所示，上述固定座6通过多个螺钉100将其锁固于拉门C的凹槽Cl内，其中，因垂重压力的影响，而由于多个螺钉100的螺锁固，存在受拉门C 拉动的震动力，而造成锁固点松脱的问题，所以特别在于固定座6与拉门C凹槽Cl置合的两侧面设制有止滑的凹凸齿64，该固定座6两侧面止滑凹凸齿64呈紧置于拉门C凹槽Cl 内，增加结合补助紧度，进而得到不易松脱的功效；参见图8a及图8b所示，滑轮座B的限位片4置于固定座6的固定方式系利用限位片4与固定座6相对置的面上各设有一半圆沟40、60 (参见图3所示)，而限位片4与固定座6相对置合的空隙与对称的上下两半圆沟40、60为一自攻螺丝钉7的螺牙径，并利用自攻螺丝钉7的螺纹锁迫使其上下两半圆沟40、60形成自攻牙角的锁固纹而直接简易快速锁固限位片4在固定座6上；再者，请参见图10所示，是本实用新型限位片的另一实施结构与固定座呈立体分解示意图，其中，可将限位片4上制设左右两透孔41，以其两透孔41的设置，藉以配合滑轮座B轮车台座1中央螺杆3的置固距及与拉门C装置空间上的施工距作为考虑而设置透孔 41的特征功效者。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，呈垂吊式拉门的活动吊式滑轮座滑移在滑轨上，带动吊式拉门，其特征在于，所述结构包括滑轨、滑轮座、拉门、停车挡夹及筒状滚轮式下门止，其中，所述滑轨容置所述滑轮座，以使滑轮座滑行在所述滑轨的导槽内；其中，所述拉门的一端制设有一凹槽，所述凹槽置塞所述滑轮座的固定座的容置槽； 其中，所述滑轮座包括轮车台座、及装置于所述轮车台座上的四滑轮、螺杆、限位片、塑制遮片及固定座及自攻螺丝钉；所述四滑轮固定在所述轮车台的侧面四端，中央处设制有螺孔，上端为略大于内径的无牙径孔，所述无牙径孔的内孔径设有直向齿纹，用于塞置外径有直向齿纹的塑质垫圈；其中，所述停车挡夹，主要包括座体，由所述座体延伸的两夹臂，所述座体延伸两夹臂交会支点处设有单边开放的方形锥槽，所述方形锥槽容置有方形锥滑块，所述方形锥滑块通过螺丝和金属挡片螺锁移动，所述方形锥滑块内部一体成型着方形金属螺帽、张力弹簧及一尖头式迫顶螺栓；其中，所述限位片与所述固定座的固定结合方式，为所述限位片与所述固定座相对置的面上各设有半圆沟，并且所述限位片与所述固定座相对置合的空隙与对称的所述上、下两半圆沟为自攻螺丝钉的螺牙径，通过所述自攻螺丝钉的螺纹锁迫使所述上下两半圆沟形成自攻牙角的锁固纹，而直接简易快速锁固所述限位片在所述固定座上；所述限位片一端设有透孔，其下端所制有辐射状凹凸齿纹；其中，所述筒状滚轮式下门止，包括底座、螺柱、螺帽、轴承及筒状滚轮；其中，所述底座两端及中央处各设置有穿孔，所述中央穿孔穿置螺柱，并提供螺帽锁固成一体，所述螺柱上端置固定着轴承，所述轴承套置所述筒状滚轮；所述螺杆的螺头内端面设制有辐射状的三角圆弧凹凸齿纹，所述三角圆弧凹凸齿纹与穿置的所述限位片透孔下端的所述辐射状三角状凹凸齿纹为垂重下相互啮合。
2.如权利要求1所述的隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，其特征在于，所述限位片上设有左右两透孔。
专利摘要一种隐藏式静音拉门滑轮组的的结构，主要包括一滑座、一滑轮座及具夹臂调整夹力的停车挡夹及筒状滚轮式下门止；其中，滑轮座包括轮车台、四滑轮、螺杆、限位片及固定片及螺丝钉；其中轮车台设制有螺孔，上端为略大内径的无牙径孔，用于塞置塑质垫圈形成不易松动的结构；螺杆穿过限位片通过它们相互啮合的三角状凹凸齿纹达到不空转；滑轮座的限位片与固定座相对置的面上各设有一半圆沟，利用螺丝钉迫使其上下两半圆沟形成自攻牙角的锁固纹而直接简易快速锁固限位片于固定座上；停车挡夹利用方形锥滑块上下动作而使得两夹臂张或缩，以适当调整夹力控制；故本实用新型具静音滑动及高使用寿命，且轻盈滑行的优点。
文档编号E05D13/00GK202108354SQ20112017431
公开日2012年1月11日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者柯宗正 申请人:柯宗正