专利名称：卷帘系统的卷轴及具有卷轴的卷帘系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于卷帘系统的卷轴，卷轴具有用于保持卷起的平面结构的主体，平面结构可从卷轴展开，其中主体采用绕卷轴轴线的偏锥体(partial cone)的形式。
背景技术：
普通的卷轴对于现有技术是公知的。它们用于机动车辆中的卷帘系统，其中，期望平面结构收起在卷轴上而不是以直线从卷轴展开，而是跟随稍微弯曲的路径。这些普通卷轴的外侧具有偏锥形状，其中通常使用小于10°的开度角。普通的卷轴的制造直到现在提出的问题还没有满意的解决方案。生产成圆锥形地变宽的塑料体所需的成本是相对高的，并且其稳定性是不满意的。为了这个原因，取而代之最经常使用的是圆柱形基体，平面结构粘合到圆柱形基体，由于大约三角形形式的平面结构，当粘合时使卷轴大致呈圆锥的形式。中空圆柱形轴作为基体的使用也是公知的，其中塑料喷溅到其表面以便达到圆锥体或偏锥体的形状。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于卷轴的可选设计，从制造成本及其功能特性来看是有利的。普通的卷轴的主体形成为形状为偏锥体的中空金属部件，藉此本发明达到了这一目的。已经发现如果使用适当的制造方法，作为中空金属部件的偏锥体形状主体的直接制造很容易操纵并且还导致卷轴在振动和刚度方面的优良性能。根据本发明的卷轴因此包括形状为偏锥形的这种类型的中空金属部件，在其外表面，其本身优选提供平面结构的最下层可直接卷绕在其上的表面。如果不仅中空金属本体的外部直径而且其内表面具有偏锥体的形式，这认为是有利的。因此，其质量低于具有圆柱形内表面的卷轴的质量。但是可以看出如果卷轴的外表面和内表面的锥度设计为以便主体的壁厚沿卷轴轴线的方向变化还可以是特别有利的。已经发现这种主体的可变壁厚提供了能特别使得主体具有增加的稳定性和改良的振动性能的有利的可能性。这里如果壁厚从主体较大外部直径的第一端朝向主体较小直径的第二端增加是特别有利的。因此，卷轴的质量分配更均匀地分配。具有较小外部直径的区域内抗扭刚度也增加。为了达到低质量，如果主体由铝或铝合金制造是有利的。具体地根据本发明的卷轴的外表面可以通过金属切削制造方法制造。可变的内部直径也可通过金属切削制造实现，例如通过使用具有各种直径的钻子分段钻削。然而有利的是如果主体从圆柱形金属管开始通过成型过程成形为偏锥形，特别优选通过热成型过程和/或优选通过锤沿金属管的中心轴线产生的锤击(blow)。当根据本发明的卷轴大量生产时根据本发明制造卷轴或其主体的该方法具有显著的经济优势。这避免或最小化金属切削制造步骤。机加工中的主要步骤是通过形成最初圆柱形金属管完成，其优选当执行金属管转动运动时承受锤击，使金属管的外部直径减少。这里还特别有利的是在较小外部直径区域要求壁厚增加已经以这种方式达到而无需为此执行额外的步骤。在外部直径由于径向锤击显著减少的那些区域，壁厚也增加。假定应用在成形过程中的锤击仅仅导致在主体长度上可忽略的增加，这导甚至致沿卷轴的主体质量分配在很大程度上一致。根据本发明用于制造卷轴或其锥形本体本身的该生产方法可以理解为本发明的一部分。本发明还涉及一种卷帘系统，其具有可转动地绕卷轴轴线安装的卷轴以及柔性平面结构，其一个边缘固定到卷轴。这里的卷轴如上所述设计。这里特别有利的是如果卷簧安装在卷轴内侧，该卷簧优选相对于卷轴中心朝向具有较大外部直径的端部偏移布置。 本设计利用这一事实，即在具有较大外部直径的区域，根据本发明的卷轴的内部直径通常也较大，以便在此可获得容纳卷簧所需的空间。卷簧的一端直接或间接连接到卷轴的主体。其相对端设计为附接到卷帘系统的安装部分，安装部分在操作期间具有固定位置。
本发明的另外方面和优点不仅仅出现在权利要求中而且在以下本发明的优选实施例的说明中，这里图I表示根据本发明的卷帘系统的截面视图，其具有根据本发明的卷轴，和图2表示根据图I的卷帘系统的卷轴主体的单独视图。
具体实施例方式图I示出了根据本发明的卷帘系统10，其具有根据本发明的卷轴20。卷帘系统10特别设计为用于车辆内部。由于根据本发明的特殊特征，卷轴20的锥形，其对车辆侧窗的遮蔽(或遮阳)系统特别有用。卷帘系统10具有作为主要部件的卷轴20，其具有主体22并在端部具有盖帽28。平面结构30部分地缠绕在主体22的外表面上。从平面结构30的部分未缠绕区域30a可以看出，后者是非矩形的，而是具有近似圆弓形的形状。具有这种形状的平面结构对车辆的所述侧窗是有用的。用作保持平面结构的主体22，其在图2中单独表示，适用于平面结构的形状并设计为具有渐缩外部直径的中空金属管。该外部直径24在第一端22a处最大，且从那里连续渐缩到相对的第二端22b。主体22的内部直径26也渐缩，但是甚至达到更大的程度，以便在第一端22a区域内的壁的厚度明显小于在相对端22b处。这样，由铝制成的主体22的质量分配保持沿中心轴线2大致不变。外部直径在端部22a的方向上较大的那部分因此不会具有与在中心轴线2的方向上相对于长度的定义单位增加的外部直径相对应的较大质量。可以从图I中看出，主体22的两端，其长度优选在20cm和50cm之间并且其开度角优选为大于0°并小于10°，通过上述端盖28封闭。轴承孔28a设置在这些端盖28内，短轴40从其伸出且固定到车辆上。而在窄端22b的短轴40仅仅具有轴承的功能，在相对端22a的短轴40也用作卷簧50的止推轴承。卷簧的一端固定到短轴40并且相对端插入主体22的凹进处，以便当平面结构30展开时卷簧50扭曲。为了制造根据本发明的卷轴，特别是主体，圆柱形金属管首先用作工件坯料。其外部直径等于或大于在主体的端部22a处的外部直径。该圆柱形管通过在中心轴线2的方向上径向应用的锤击渐缩，其中由优选在自动控制下的工具产生的锤击分布到圆柱形金属管周边。圆柱形金属管为此在其机加工和相关的渐缩期间优选转动，同时特别优选地沿轴向连续转动或分步转动。这种制造方法导致与端部22a相比在端部22b处更大的壁厚，而无
需采用额外步骤。
权利要求
1.一种用于卷帘系统(10)的卷轴(20)，所述卷轴(20)具有用于保持卷起的平面结构(30,30a)的主体(22)，所述平面结构(30，30a)能从卷轴(20)展开，所述主体具有绕卷轴轴线(2)的偏锥体的形式， 其特征在于 所述主体(22)形成为具有偏锥体形式的中空金属管(22)。
2.根据权利要求I所述的卷轴(20)，其特征在于主体(22)的壁厚沿卷轴轴线(2)的方向变化。
3.根据权利要求2所述的卷轴(20)，其特征在于壁厚从主体(22)具有较大外部直径的第一端(22a)朝向主体(22)具有较小直径的第二端(22b)增加。
4.根据前述权利要求中任一项所述的卷轴(20)，其特征在于主体(22)由铝或铝合金组成。
5.根据前述权利要求中任一项所述的卷轴(20)，其特征在于主体(22)从圆柱形金属管开始通过成型过程成形为偏锥体，优选通过热成型过程和/或优选通过锤沿金属管的中心轴线产生的锤击。
6.一种卷帘系统(10)，具有 绕卷轴轴线(2)可转动地安装的卷轴(20)， 柔性平面结构(30，30a)，其一个边缘固定到卷轴(20)， 其特征在于卷轴(20)根据前述权利要求中任一项设计。
7.根据权利要求6的卷帘系统，其特征在于卷簧(50)安装在卷轴(20)内侧，该卷簧(50)优选相对于卷轴中心朝向具有较大外部直径的端部(22a)偏移布置。
8.一种具有卷帘系统(10)的车辆，特别是用于遮阳的卷帘系统，其特征在于卷帘系统(10)根据权利要求6或7中任一项设计。
9.一种用于制造卷帘系统的卷轴(20)的方法，其特征在于卷轴(20)的主体(22)由圆柱形金属管构成，所述圆柱形金属管通过在金属管的中心轴线(2)的方向上进行的锤击成圆锥形地渐缩。
全文摘要
本发明涉及一种用于卷帘系统(10)的卷轴(20)，卷轴具有用于保持卷起的平面结构(30，30a)的主体(22)，平面结构可从卷轴(20)展开，其中主体为绕卷轴轴线(2)的偏锥形。根据本发明，主体(22)由成形为偏锥形的中空金属管(22)的形成。
文档编号E06B9/44GK102733743SQ20121015459
公开日2012年10月17日 申请日期2012年4月6日 优先权日2011年4月8日
发明者M·欣滕纳赫 申请人:宝适汽车部件(太仓)有限公司