专利名称：一种机动车车窗防霜雾装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车车窗系统相关部件，具体地说涉及一种机动车车窗防霜雾装置，属于汽车技术领域。
技术背景对于在低温环境中使用的机动车辆，如一般的冬季用车以及北方较冷地区用车常常会面临下面的问题I、由于车辆内外温差较大，外部环境温度较低，而车内温度较高且相对湿度大，造成车窗内侧起霜或起雾，一方面严重影响驾驶视野，给行车带来安全隐患，另一方面也影响了乘坐舒适性；2、当车辆内外温差过大，车内乘员较多时，即使车辆前后风窗配备有除霜系统或暖风装置，也无法彻底消除车窗起霜和起雾现象；3、一般车辆的侧面车窗均不会配备防雾、除霜系统，因此侧窗不可避免的会起雾或结霜。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种机动车车窗防霜雾装置。本实用新型的技术方案是它包括车窗玻璃，所述的车窗玻璃内表面贴覆有内装有气体的透明密封装置。进一步地，所述的透明密封装置包括两层透明材料层，两层透明材料层之间装有气体，两层透明材料层之间密封连接。进一步地，所述的透明密封装置粘结在车窗玻璃内表面。更进一步地，所述的透明密封装置周边与车窗玻璃内表面之间设有密封胶或密封带，将透明密封装置封粘在车窗玻璃上。本实用新型具有结构简单，易于更换及拆卸，厚度较薄，可压缩变形不影响车窗正常升降及成本低等优点，能够避免车内湿热空气直接与冰冷的车窗玻璃表面直接接触，造成水蒸气凝结的问题，从而有效防止车窗起霜、起雾现象影响车内视线的情况发生。
图I为实用新型的主视图。图2为本实用新型A-A剖视图。其中，I—车窗玻璃；2—气体；3—透明密封装置；4一粘结装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如图I和图2所示，它包括车窗玻璃I，车窗玻璃I内表面贴覆有内装有气体2的透明密封装置3，透明密封装置3包括两层透明材料层，两层透明材料层之间装有气体2，形成气体过渡层，气体2为空气，两层透明材料层之间密封连接，透明材料可采用(有机玻璃、塑料)，透明密封装置3通过粘结装置4粘结在车窗玻璃I内表面，粘结装置4为密封胶或密封带，将透明密封装置3封粘在车窗玻璃上。从而有效防止车内相对湿热的空气骤然直接接触冰冷的车窗玻璃表面，从而凝结成霜、雾的现象发生。本实用新型的原理是利用空气导热性较差的特点。当无该发明所采用的气体隔热层时，由于外部环境温度低导致车窗玻璃内表面温度随之下降，而车内湿热气体接触到温度较低的车窗内侧表面时，造成其中的水蒸气迅速凝结，从而结霜或起雾；采用气体隔热层后，由于空气的导热性差，即使外侧环境温度较低，由于有气体的隔绝作用，使得车窗内 侧的薄膜温度与车内环境温度相差不大，因此水蒸气很难在其上发生凝结，从而避免的车窗上结霜或起雾现象的发生。本实用新型还可保证机动车在不用防霜雾装置时可予以揭除。
权利要求1.一种机动车车窗防霜雾装置,它包括车窗玻璃,其特征是所述的车窗玻璃内表面贴覆有内装有气体的透明密封装置。
2.根据权利要求I所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征是所述的透明密封装置包括两层透明材料层，两层透明材料层之间装有气体，两层透明材料层之间密封连接。
3.根据权利要求I或2所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征是所述的透明密封装置粘结在车窗玻璃内表面。
4.根据权利要求I所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征是所述的透明密封装置周边与车窗玻璃内表面之间设有密封胶或密封带，将透明密封装置封粘在车窗玻璃上。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车车窗防霜雾装置，属于汽车技术领域。它包括车窗玻璃，车窗玻璃内表面贴覆有内装有气体的透明密封装置。本实用新型具有结构简单，易于更换及拆卸，厚度较薄，可压缩变形不影响车窗正常升降及成本低等优点，能够避免车内湿热空气直接与冰冷的车窗玻璃表面直接接触，造成水蒸气凝结的问题，从而有效防止车窗起霜、起雾现象影响车内视线的情况发生。
文档编号E06B7/23GK202654058SQ20122034018
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者李迎浩 申请人:东风汽车公司