具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，包括前门锁体总成和中门锁体总成，前门锁体总成包括前门中控安装支架和安装调节装置，安装调节装置为一固定板，固定板铆接在前门中控安装支架上，且固定板能够相对前门中控安装支架转动一定角度，前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构；中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构。本实用新型通过在前门中控安装支架上增加可调节装置，使其在锁体上一定范围内活动，可弥补车门制造偏差及变形导致的安装孔位偏离尺寸，避免影响中控信号。且前、中门内外开采用独立结构，可避免外开时存在一拉就解锁和拉到极限才能解锁的问题。
【专利说明】具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车门锁，具体是涉及一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁。
【背景技术】
[0002]汽车车门钣金制造精度差，将车门锁装配在整车上后，容易导致车门主控中控信号损失和外开行程损失，在使用时可能丧失中控功能，且在操作外手柄时容易造成稍微一拉就开或拉到极限才能开启的麻烦，且整车装配不便。
实用新型内容
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，具有装配方便、快捷，能够有效避免汽车车门由于制造精度差而产生的安装孔偏差的影响，且可以解决汽车门锁外开失效的隐患，大大提高操作外开手柄开启车门的稳定性。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，包括前门锁体总成和中门锁体总成，所述前门锁体总成包括前门中控安装支架和安装调节装置，所述安装调节装置为一固定板，所述固定板铆接在所述前门中控安装支架上，且所述固定板能够相对所述前门中控安装支架转动一定角度，所述前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构；所述中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构的结构是:所述前门锁体总成包括依次定位设置的前门锁底板、前门锁本体和前门锁上盖板，所述前门锁本体上定位设有形成联动机构的前门棘轮和前门棘爪，所述前门棘轮和所述前门棘爪之间设有前门滑块和前门回位簧，所述前门锁上盖板固接所述前门中控安装支架，所述前门中控安装支架上铆接有前门中控闭锁器，所述前门锁上盖板上一侧铆接有拨叉摇臂，所述拨叉摇臂上固接有拨叉，所述前门锁上盖板上另一侧依次铆接有前门外开连动板和前门外开拨动板，所述前门外开拨动板通过连接套连接有前门外开拉杆；所述前门锁上盖板中部铆接有前门内开摇臂。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构的结构是:所述中门锁体总成包括依次定位设置的中门锁底板、中门锁本体和中门锁上盖板，所述中门锁本体上定位设有形成联动机构的中门棘轮和中门棘爪，所述中门棘轮和所述中门棘爪之间设有中门滑块和中门回位簧，所述中门锁上盖板上固设有中门中控安装支架，所述中门中控安装支架上固设有中门中控闭锁器；所述中门锁上盖板上一侧依次铆接有中门外开连动板和中门外开拨动板，所述中门外开拨动板通过连接套连接有中门外开拉杆；所述中门锁上盖板上另一侧铆接有锁止摇臂，另设有连接杆和锁止连杆，所述中门外开连动板通过所述连接杆与所述锁止摇臂连接，所述中门中控闭锁器通过所述锁止连杆与所述锁止摇臂连接；所述中门锁上盖板中部铆接有中门内开摇臂；所述中门锁上盖板上另固设有活动摇臂、连接板和保险摇臂。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，包括前门锁体总成和中门锁体总成，前门锁体总成包括前门中控安装支架和安装调节装置，安装调节装置为一固定板，固定板铆接在前门中控安装支架上，且固定板能够相对前门中控安装支架转动一定角度，前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构；中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构。通过在前门中控安装支架上增加固定板，使其在锁体上一定范围内活动，在整车装配时用螺钉将固定板上的孔与车门安装孔定位连接，可弥补车门制造偏差及变形导致的安装孔位偏离尺寸，避免影响中控信号。前、中门内外开采用独立结构，外开初始点固定，开外开时，外开拨动板独立运动不会受锁体上其它零件的影响，可弥补车门制造偏差及变形导致的安装孔位偏离尺寸，避免外开时存在一拉就解锁和拉到极限才能解锁或外开无法解锁的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型前门锁体总成结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中门锁体总成结构示意图。
[0011]结合附图，作以下说明:
[0012]11——前门中控安装支架 12——固定板
[0013]13——前门锁底板14——前门锁本体
[0014]15-前门锁上盖板16-前门棘轮
[0015]17——前门棘爪18——前门滑块
[0016]19——前门回位簧110——前门中控闭锁器
[0017]111——拨叉摇臂112——前门外开连动板
[0018]113——前门外开拨动板 114——前门外开拉杆
[0019]115——前门内开摇臂116——拨叉
[0020]21——中门锁底板
[0021]22——中门锁本体23——中门锁上盖板
[0022]24——中门棘轮25——中门棘爪
[0023]26-中门滑块27-中门回位簧
[0024]28——中门中控安装支架 29——中门中控闭锁器
[0025]210——中门外开连动板 211——中门外开拨动板
[0026]212——中门外开拉杆213——锁止摇臂
[0027]214——连接杆215——锁止连杆 [0028]216——中门内开摇臂217——活动摇臂
[0029]218——连接板219——保险摇臂
【具体实施方式】
[0030]如图1和图2所示，一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，包括前门锁体总成和中门锁体总成，所述前门锁体总成包括前门中控安装支架11和安装调节装置，所述安装调节装置为一固定板12，所述固定板铆接在所述前门中控安装支架上，且所述固定板能够相对所述前门中控安装支架转动一定角度，所述前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构；所述中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构。
[0031 ] 优选的，所述前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构的结构是:所述前门锁体总成包括依次定位设置的前门锁底板13、前门锁本体14和前门锁上盖板15，所述前门锁本体上定位设有形成联动机构的前门棘轮16和前门棘爪17，所述前门棘轮和所述前门棘爪之间设有前门滑块18和前门回位簧19，所述前门锁上盖板固接所述前门中控安装支架11，所述前门中控安装支架上铆接有前门中控闭锁器110，所述前门锁上盖板上一侧铆接有拨叉摇臂111，所述拨叉摇臂上固接有拨叉116，所述前门锁上盖板上另一侧依次铆接有前门外开连动板112和前门外开拨动板113，所述前门外开拨动板通过连接套连接有前门外开拉杆114 ;所述前门锁上盖板中部铆接有前门内开摇臂115。
[0032]优选的，所述中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构的结构是:所述中门锁体总成包括依次定位设置的中门锁底板21、中门锁本体22和中门锁上盖板23，所述中门锁本体上定位设有形成联动机构的中门棘轮24和中门棘爪25，所述中门棘轮和所述中门棘爪之间设有中门滑块26和中门回位簧27，所述中门锁上盖板上固设有中门中控安装支架28，所述中门中控安装支架上固设有中门中控闭锁器29;所述中门锁上盖板上一侧依次铆接有中门外开连动板210和中门外开拨动板211，所述中门外开拨动板通过连接套连接有中门外开拉杆212 ;所述中门锁上盖板上另一侧铆接有锁止摇臂213，另设有连接杆214和锁止连杆215，所述中门外开连动板通过所述连接杆与所述锁止摇臂连接，所述中门中控闭锁器通过所述锁止连杆与所述锁止摇臂连接；所述中门锁上盖板中部铆接有中门内开摇臂216 ;所述中门锁上盖板上另固设有活动摇臂217、连接板218和保险摇臂219。
[0033]本实用新型通过在前门锁体总成上增加可调节装置，内外开独立结构；中门锁体总成采用内外开独立结构，在车门出现制造偏差较大或变形时，能够保证中控信号不损失，外开行程一致。具体实施时，在前门中控安装支架上增加固定板，使其在锁体上一定范围内活动，在整车装配时用螺钉将固定板上的孔与车门安装孔定位连接，可弥补车门制造偏差及变形导致的安装孔位偏离尺寸，避免影响中控信号。前、中门内外开采用独立结构，外开初始点固定，开外开时，外开拨动板独立运动不会受锁体上其它零件的影响，可弥补车门制造偏差及变形导致的安装孔位偏离尺寸，避免外开时存在一拉就解锁和拉到极限才能解锁或外开无法解锁的问题。
[0034]以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明，本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，其特征在于，包括前门锁体总成和中门锁体总成，所述前门锁体总成包括前门中控安装支架(11)和安装调节装置，所述安装调节装置为一固定板(12)，所述固定板铆接在所述前门中控安装支架上，且所述固定板能够相对所述前门中控安装支架转动一定角度，所述前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构；所述中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构。
2.根据权利要求1所述的具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，其特征在于:所述前门锁体总成包括具有独立结构的前门内开机构和前门外开机构的结构是:所述前门锁体总成包括依次定位设置的前门锁底板(13)、前门锁本体(14)和前门锁上盖板(15)，所述前门锁本体上定位设有形成联动机构的前门棘轮(16)和前门棘爪(17)，所述前门棘轮和所述前门棘爪之间设有前门滑块(18)和前门回位簧(19)，所述前门锁上盖板固接所述前门中控安装支架(11)，所述前门中控安装支架上铆接有前门中控闭锁器(110)，所述前门锁上盖板上一侧铆接有拨叉摇臂(111)，所述拨叉摇臂上固接有拨叉(116)，所述前门锁上盖板上另一侧依次铆接有前门外开连动板(112 )和前门外开拨动板(113 ),所述前门外开拨动板通过连接套连接有前门外开拉杆(114);所述前门锁上盖板中部铆接有前门内开摇臂(115)。
3.根据权利要求1所述的具有安装调节装置和内外开独立结构的汽车门锁，其特征在于:所述中门锁体总成包括具有独立结构的中门内开机构和中门外开机构的结构是:所述中门锁体总成包括依次定位设置的中门锁底板(21)、中门锁本体(22)和中门锁上盖板(23)，所述中门锁本体上定位设有形成联动机构的中门棘轮(24)和中门棘爪(25)，所述中门棘轮和所述中门棘爪之间设有中门滑块(26)和中门回位簧(27)，所述中门锁上盖板上固设有中门中控安装支架(28)，所述中门中控安装支架上固设有中门中控闭锁器(29);所述中门锁上盖板上一侧依次铆接有中门外开连动板(210)和中门外开拨动板(211)，所述中门外开拨动板通过连接套连接有中门外开拉杆(212);所述中门锁上盖板上另一侧铆接有锁止摇臂(213 )，另设有连接杆(214)和锁止连杆(215 )，所述中门外开连动板通过所述连接杆与所述锁止摇臂连接，所述中门中控闭锁器通过所述锁止连杆与所述锁止摇臂连接；所述中门锁上盖板中部铆接有中门内开摇臂(216);所述中门锁上盖板上另固设有活动摇臂(217)、连接板(218)和保险摇臂(219)。
【文档编号】E05B15/00GK203475997SQ201320444507
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月25日 优先权日:2013年7月25日
【发明者】姚明成, 施亮 申请人:江苏皓月汽车锁股份有限公司