一种导轨装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种导轨装置，包括导轨本体和滑座，所述导轨本体包括一体结构的上凸沿、中间滑槽和安装座，上凸沿和中间滑槽之间为弧面连接，中间滑槽和安装座之间为弧面连接，安装座两边对称设置若干安装孔，所述滑座包括底座、侧壁和卡口，底座内部设有凹槽和若干滚珠，滚珠设于凹槽内。本发明在使用时，滑座与导轨上凸沿之间的摩擦力小，导轨本体上不易积聚杂物，少量灰尘也容易清洁。
【专利说明】一种导轨装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及导轨【技术领域】，特别是涉及一种滑动摩擦力小、易于清洁的导轨装置。
【背景技术】
[0002]现代生活中，推拉门、窗较为常见，具有结构简单、节省空间等特点。但是其滑行轨道和门框窗框之间容易积灰尘，存在难清洁、滑动噪音大、使用一段时间后摩擦力增大等问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种导轨装置，能有效解决上述技术问题，其采用的技术方案为:一种导轨装置，包括导轨本体和滑座，所述导轨本体包括一体结构的上凸沿、中间滑槽和安装座，上凸沿和中间滑槽之间为弧面连接，中间滑槽和安装座之间为弧面连接，安装座两边对称设置若干安装孔，所述滑座包括底座、侧壁和卡口，底座内部设有凹槽和若干滚珠，滚珠设于凹槽内。
[0004]优选地，所述导轨本体的两端设有挡板，挡板与滑座接触的一侧镶有隔振垫。
[0005]优选地，所述滑座的底座设有油孔，油孔通向凹槽。
[0006]由于采用了上述技术方案，本发明具有如下技术效果:本发明在使用时，由于滑座的底座上设置了若干滚珠，大大减小了滑座与导轨上凸沿之间的摩擦力。导轨本体的上凸沿、中间滑槽和安装座之间的连接均为弧面连接，因此导轨本体上不易积聚杂物，少量灰尘也容易清洁。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是本发明的剖面结构示意图；
图2是本发明的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0009]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0010]如图1、图2所示的一种导轨装置，包括导轨本体I和滑座2，导轨本体I包括一体结构的上凸沿11、中间滑槽12和安装座13，上凸沿11和中间滑槽12之间为弧面连接，中间滑槽12和安装座13之间为弧面连接，安装座13两边对称设置若干安装孔131，滑座2包括底座21、侧壁22和卡口 23，底座21内部设有凹槽212和若干滚珠213，滚珠213设于凹槽21内。
[0011]本实施例中，导轨本体I的两端设有挡板14，挡板14与滑座2接触的一侧镶有隔振垫141，降低滑座滑到导轨两端时由于碰撞产生的噪音。
[0012]本实施例中，滑座2的底座21设有油孔211，油孔211通向凹槽212，便于给滚珠加上润滑油，进一步降低摩擦力。
[0013]本发明使用时，由于滑座的底座上设置了若干滚珠，大大减小了滑座在导轨本体上滑行的摩擦力。导轨本体的上凸沿、中间滑槽和安装座之间的连接均为弧面连接，因此导轨本体上不易积聚杂物，少量灰尘也容易清洁。
[0014]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【权利要求】
1.一种导轨装置，其特征在于:包括导轨本体(I)和滑座(2)，所述导轨本体(I)包括一体结构的上凸沿(11)、中间滑槽(12)和安装座(13)，上凸沿(11)和中间滑槽(12)之间为弧面连接，中间滑槽(12)和安装座(13)之间为弧面连接，安装座(13)两边对称设置若干安装孔(131)，所述滑座(2)包括底座(21)、侧壁(22)和卡口(23)，底座(21)内部设有凹槽(212)和若干滚珠(213)，滚珠(213)设于凹槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的导轨装置，其特征在于:所述导轨本体(I)的两端设有挡板(14)，挡板(14)与滑座(2)接触的一侧镶有隔振垫(141)。
3.根据权利要求1所述的导轨装置，其特征在于:所述滑座(2)的底座(21)设有油孔(211)，油孔(211)通向凹槽(212)。
【文档编号】E05D13/00GK104047491SQ201410314494
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】唐侠 申请人:唐侠