一种汽车油箱门锁开启装置制造方法
【专利摘要】本申请公开一种汽车油箱门锁开启装置，包括电动开启机构和手动开启机构，手动开启机构包括手动拉索和固定支架，固定支架设置在车体上，手动拉索的一端通过固定支架固定在车体上，另一端与电动开启机构的中央传动机构相连，二者共用电动开启机构的中央传动机构，当电动开启机构出现故障不能开启油箱门锁时，可通过拉拽手动开启机构的手动拉索，手动拉索带动中央传动机构动作，并进一步带动与之相连的动作机构，将油箱门打开，使用本申请提供的汽车油箱门锁开启装置，具有手动开启和电动开启两种开启方式，当电动开启机构出现故障不能开启油箱门时，驾驶员可通过手动开启机构打开油箱门，顺利加油。
【专利说明】一种汽车油箱门锁开启装置
【技术领域】
[0001] 本申请涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种汽车油箱门锁开启装置。
【背景技术】
[0002] 在传统的汽车制造工艺中，油箱门锁的开启装置大都采用手动或电动的形式，电 动开启方式相对于手动开启方式更加便捷，更体现人性化。不过电动开启方式的缺陷是：当 执行器或开关元某些器件出现质量问题时，造成电动开启方式失效，油箱门不能正常开启， 会给驾驶员加油带来不便。
[0003] 因此，如何在电动开启方式失效的情况下，还能打开汽车油箱门，成为本领域技术 人员亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0004] 为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种汽车油箱门锁开启装置，包括电动 开启和手动开启两种开启方式，当电动开启失效时，仍可通过手动开启方式开启汽车油箱 门，方便驾驶员加油，技术方案如下：
[0005] 本实用新型提供一种汽车油箱门锁开启装置，包括电动开启机构，还包括手动开 启机构，所述手动开启机构包括手动拉索和固定支架，所述固定支架设置在车体上，所述手 动拉索的一端通过所述固定支架固定在车体上，另一端与所述电动开启机构的中央传动机 构相连。
[0006] 优选地，所述电动开启机构包括：电动开关、执行器、中央传动机构、拉索和油箱门 锁，其中，
[0007] 所述电动开关和所述执行器相连，控制所述执行器的动作；
[0008] 所述执行器的动作机构和所述中央传动机构相连，带动所述中央传动机构沿自身 转动轴转动；
[0009] 所述拉索的一端和所述中央传动机构相连，另一端和所述油箱门锁相连。
[0010] 由本申请实施例提供的技术方案可见，本申请实施例提供的汽车油箱门锁开启装 置，包括电动开启机构，还包括手动开启机构，手动开启机构包括手动拉索和固定支架，固 定支架设置在车体上，手动拉索的一端通过固定支架固定在车体上，另一端与电动开启机 构的中央传动机构相连，手动开启机构和电动开启机构共用电动开启机构的中央传动机 构，当电动开启机构出现故障，不能可靠开启油箱门锁时，可通过拉拽手动开启机构的手动 拉索，手动拉索带动电动开启机构的中央传动机构动作，中央传动机构动作，并进一步带动 与之相连的动作机构，将油箱门打开，使用本申请提供的汽车油箱门锁开启装置，具有手动 开启和电动开启两种开启方式，当电动开启机构出现故障不能开启油箱门时，驾驶员可通 过手动开启机构打开油箱门，顺利加油。
【专利附图】
【附图说明】 toon]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012] 图1为本申请实施例一种汽车油箱门锁开启装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013] 为了使本【技术领域】的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实 施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技 术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的 范围。
[0014] 参见图1，本申请实施例提供一种汽车油箱门锁开启装置的结构示意图，本申请实 施例提供的汽车油箱门锁开启装置，包括：电动开启机构1和手动开启机构2,其中，
[0015] 电动开启机构1包括电动开关（图中未示出)、执行器11、中央传动机构12、拉索13 和油箱门锁14 ;
[0016] 手动开启机构2包括手动拉索21和固定支架22。
[0017] 电动开启机构1中的电动开关设置在驾驶室内，与执行器11相连接，控制执行器 11的动作，执行器11的动作机构与中央传动机构12的一端相连，可带动中央传动机构12 沿自身的转动轴转动，拉索13设置在中央传动机构12和油箱门锁14之间，一端与中央传 动机构12相连，另一端与油箱门锁14相连，中央传动机构12通过拉索13带动油箱门锁14 动作。
[0018] 手动控制机构2的固定支架22设置在车体上，手动拉索21的一端通过固定支架 22固定在车体上，另一端与电动开启机构1的中央传动机构12相连，手动控制机构2和电 动开启机构1共用一个中央传动机构12。
[0019] 本装置的动作过程如下：
[0020] 电动开启机构1正常工作时，电动开关闭合，执行器11动作，执行器11的执行机 构向内收缩，带动与之相连的中央传动机构12逆时针方向转动，并同时带动拉索13以及与 拉索13相连的油箱门锁14动作，油箱门打开；当电动开启机构1的电动开关或执行器11 出现故障，电动开启机构1失效时，驾驶员可拉拽手动开启机构2的手动拉索21，通过手动 拉索21带动电动开启机构1的中央传动机构12逆时针方向转动，并进一步带动拉索13以 及与拉索13相连的油箱门锁14动作，油箱门打开。
[0021] 使用本申请提供的汽车油箱门锁开启装置，具有手动开启和电动开启两种开启方 式，当电动开启机构出现故障不能开启油箱门时，驾驶员可通过手动开启机构打开油箱门， 顺利加油。
[0022] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个部 件与另一个部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件间存在任何这种实际的顺序关 系。
[0023] 以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人 员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应 视为本申请的保护范围。
【权利要求】
1. 一种汽车油箱门锁开启装置，包括电动开启机构，其特征在于，还包括手动开启机 构，所述手动开启机构包括手动拉索和固定支架，所述固定支架设置在车体上，所述手动拉 索的一端通过所述固定支架固定在车体上，另一端与所述电动开启机构的中央传动机构相 连。
2. 根据权利要求1所述的汽车油箱门锁开启装置，其特征在于，所述电动开启机构包 括：电动开关、执行器、中央传动机构、拉索和油箱门锁，其中， 所述电动开关和所述执行器相连，控制所述执行器的动作； 所述执行器的动作机构和所述中央传动机构相连，带动所述中央传动机构沿自身转动 轴转动； 所述拉索的一端和所述中央传动机构相连，另一端和所述油箱门锁相连。
【文档编号】E05B83/28GK203867328SQ201420153866
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】贾国强, 郭亚超, 鹿松, 王纳新, 赵芬会, 颜士超 申请人:河北中兴汽车制造有限公司