汽车绳轮升降器防脱结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车绳轮升降器防脱结构，包括定滑轮、升降器滑轨和钢丝绳，所述钢丝绳缠绕于所述定滑轮上，所述定滑轮固定于所述升降器滑轨上，所述升降器滑轨的钣金结构两端均设有翻边结构。本实用新型采用具有上述结构的汽车绳轮升降器防脱结构，能够防止车窗玻璃升降运动的过程上钢丝绳从定滑轮沟槽中脱出，从而保证玻璃升降器性能稳定。
【专利说明】汽车绳轮升降器防脱结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其是涉及一种汽车绳轮升降器防脱结构。
【背景技术】
[0002]绳轮升降器因其匹配性强等优点在汽车制造领域被广泛应用于不同曲率的车门表面，但由于现有得绳轮升降器滑轨有其自身的不完善性，在车窗玻璃升降运动过程上常有钢丝绳从定滑轮沟槽中脱出的现象，目前一般的解决措施是在定滑轮处增加一套塑料护罩结构，防止钢丝绳的跳动，但改善效果并不明显。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车绳轮升降器防脱结构，能够防止车窗玻璃升降运动的过程上钢丝绳从定滑轮沟槽中脱出，从而保证玻璃升降器性能稳定。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车绳轮升降器防脱结构，包括定滑轮、升降器滑轨和钢丝绳，所述钢丝绳缠绕于所述定滑轮上，所述定滑轮固定于所述升降器滑轨上，所述升降器滑轨的钣金结构两端均设有翻边结构，所述升降器滑轨的翻边结构所在平面与所述定滑轮的间隙值不大于所述钢丝绳的直径。
[0005]因此，本实用新型采用具有上述结构的汽车绳轮升降器防脱结构，能够防止车窗玻璃升降运动的过程上钢丝绳从定滑轮沟槽中脱出，从而保证玻璃升降器性能稳定。
[0006]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型汽车绳轮升降器防脱结构实施例的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型汽车绳轮升降器防脱结构实施例中所述定滑轮与所述升降器滑轨的间隙局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例
[0010]图1为本实用新型汽车绳轮升降器防脱结构实施例的结构示意图，图2为本实用新型汽车绳轮升降器防脱结构实施例中所述定滑轮与所述升降器滑轨的间隙局部放大结构示意图，如图所示，包括定滑轮1、升降器滑轨2和钢丝绳3，钢丝绳3缠绕于定滑轮I上，定滑轮I固定于升降器滑轨2上，升降器滑轨2与常规升降器存在区别，其钣金结构两端均设有翻边结构，翻边结构高度视具体零件成形及零件布置空间而定。
[0011]升降器滑轨2的翻边结构所在平面与定滑轮I的间隙值不大于钢丝绳3的直径。参考图2，此结构原理在于使翻边结构所在平面与定滑轮I的间隙值小于钢丝绳3的直径，从而防止玻璃升降过程中钢丝绳3从定滑轮I的沟槽中脱出。本实施例中，钢丝绳3直径D=1.5mm,此时取间隙L = 1.0mm。故在设计与生产过程中重点在于保证此结构两端与定滑轮间的合理间隙值，此值的确定因钢丝绳的直径、升降器布置空间、生产工艺等因素而异。
[0012]因此，本实用新型采用具有上述结构的汽车绳轮升降器防脱结构，能够防止车窗玻璃升降运动的过程上钢丝绳从定滑轮沟槽中脱出，从而保证玻璃升降器性能稳定。
[0013]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种汽车绳轮升降器防脱结构，包括定滑轮、升降器滑轨和钢丝绳，所述钢丝绳缠绕于所述定滑轮上，所述定滑轮固定于所述升降器滑轨上，其特征在于:所述升降器滑轨的钣金结构两端均设有翻边结构，所述升降器滑轨的翻边结构所在平面与所述定滑轮的间隙值不大于所述钢丝绳的直径。
【文档编号】E05F15/00GK203939342SQ201420154070
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】郭亚超, 张清, 胡志芳, 赵少飞, 闫明威 申请人:河北中兴汽车制造有限公司