一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成的制作方法

文档序号:2047993阅读:202来源:国知局
专利名称:一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成的制作方法
技术领域
本发明属于汽车车身附件,具体涉及一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成。
背景技术
汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成是玻璃升降器与玻璃之间的连接机构,由托 架和与其连接的夹持组件构成。玻璃通过螺栓连接在玻璃升降器的托架夹持总成的夹持组 件上,托架则与玻璃升降器滑轨扣紧贴合,同时保持与滑轨之间具有足够的运动间隙满足 其所要求的相对运动,动力拉索连接在托架上,通过玻璃升降器马达的作用,带动托架沿着 滑轨运动,这样玻璃就可以随着托架一起做上下运动了。目前,市场上的相关车型的车窗玻璃升降器的托架夹持总成,玻璃与托架夹持总 成采用的是螺钉连接结构,即在玻璃上设计相应的螺钉通过的安装孔,并在安装孔位置贴 有相应的海绵胶垫。安装时,玻璃插入托架夹持总成之中,工人需将两颗自攻螺钉旋入托架 夹持总成,同时通过玻璃上的安装孔进行紧固。普遍存在的问题是,由于玻璃升降器托架夹 持结构设计不合理,导致工人装配时,操作程序繁琐,旋入螺钉预紧力和螺钉插入方向性不 好把握,不易装配,此外,需要在玻璃上增设相应的安装孔,使产品成本增加。

发明内容
本发明的目的是提供一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,它既能保证玻璃 与托架夹持总成连接紧密可靠,并沿着滑轨正常上下运动,又能避免装配操作程序繁琐,并 能低产生成本。本发明所述的一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,由玻璃升降器托架和与 其连接的夹持组件构成,其特征在于所述的夹持组件包括玻璃内夹持板、下端部与玻璃内 夹持板的下端部配合的玻璃外夹持板;在玻璃内夹持板的中部设有一螺栓孔,在玻璃外夹 持板的中部焊有凸焊螺母,一紧固螺栓穿过玻璃内夹持板中的螺栓孔与玻璃外夹持板中部 的凸焊螺母配合连接;还包括设在玻璃内夹持板上部与玻璃外夹持板上部之间的玻璃夹持 胶垫。所述的一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,其所述的夹持组件的玻璃内夹 持板的左边与玻璃升降器托架的右边连接。装配玻璃时,只需将玻璃插入玻璃夹持胶垫中,使用套筒扳手将紧固螺栓旋入凸 焊螺母中,带动玻璃外夹持板和玻璃内夹持板相对运动,即可将玻璃夹紧。本发明具有下述优点结构简单,便于制作;由于本发明中的夹持组件的结构特 点,无需要在玻璃上增设相应的安装孔,降低了整车成本;便于安装,减轻了工人的装配劳 动强度。


图1是本发明的正面轴测图。
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图2是本发明的背面轴测图。
图3是本发明的侧面轴测图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的描述。参见图1、图2、图3所示的一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,由玻璃升降 器托架1和与其连接的夹持组件构成;所述的夹持组件包括玻璃内夹持板4、下端部与玻璃 内夹持板的下端部配合的玻璃外夹持板6,夹持组件的玻璃内夹持板4的左边与玻璃升降 器托架1的右边连接;在玻璃内夹持板的中部设有一螺栓孔,在玻璃外夹持板的中部焊有 凸焊螺母5,一紧固螺栓2穿过玻璃内夹持板中的螺栓孔与玻璃外夹持板中部的凸焊螺母5 配合连接;还包括设在玻璃内夹持板4上部与玻璃外夹持板6上部之间的玻璃夹持胶垫3。 装配玻璃时,只需将玻璃插入玻璃夹持胶垫中,使用套筒扳手将紧固螺栓旋入凸焊螺母中, 带动玻璃外夹持板和玻璃内夹持板相对运动,即可将玻璃夹紧。通过玻璃升降器马达的作 用,带动托架沿着滑轨运动,玻璃随着托架一起做上下运动。
权利要求
一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,由玻璃升降器托架(1)和与其连接的夹持组件构成,其特征在于所述的夹持组件包括玻璃内夹持板(4)、下端部与玻璃内夹持板的下端部配合的玻璃外夹持板(6);在玻璃内夹持板的中部设有一螺栓孔,在玻璃外夹持板的中部焊有凸焊螺母(5),一紧固螺栓(2)穿过玻璃内夹持板中的螺栓孔与玻璃外夹持板中部的凸焊螺母(5)配合连接;还包括设在玻璃内夹持板(4)上部与玻璃外夹持板(6)上部之间的玻璃夹持胶垫(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,其特征在于所 述的夹持组件的玻璃内夹持板(4)的左边与玻璃升降器托架(1)的右边连接。
全文摘要
本发明公开一种汽车车窗玻璃升降器的托架夹持总成,由玻璃升降器托架和与其连接的夹持组件构成,其特征在于所述的夹持组件包括玻璃内夹持板、下端部与玻璃内夹持板的下端部配合的玻璃外夹持板;在玻璃内夹持板的中部设有一螺栓孔,在玻璃外夹持板的中部焊有凸焊螺母,一紧固螺栓穿过玻璃内夹持板中的螺栓孔与玻璃外夹持板中部的凸焊螺母配合连接;还包括设在玻璃内夹持板上部与玻璃外夹持板上部之间的玻璃夹持胶垫。本发明具有下述优点结构简单,便于制作;无需要在玻璃上增设相应的安装孔,降低了整车成本;便于安装,减轻了工人的装配劳动强度。
文档编号E05D13/00GK101824947SQ201010162798
公开日2010年9月8日 申请日期2010年5月5日 优先权日2010年5月5日
发明者张新明, 董艳菊, 黄晓华 申请人:重庆长安汽车股份有限公司
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