一种家具的自动抽屉总成的制作方法

本实用新型涉及家具技术领域，尤其涉及一种家具的自动抽屉总成。

背景技术：

随着社会的进步，传统的家具产品已无法满足人们的需求，于是现在出现了自动化、智能化家居产品。

但是，在家具领域中，特别是带有抽屉的家具，这些抽屉采用的结构大多为手动拉伸使用，显然，这些手动拉伸抽屉对于自动化、智能化的发展是存在局限的；有鉴于此，发明人经反复的试验和论证，对现在的抽屉进行了改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种家具的自动抽屉总成，本抽屉总成具有结构紧凑、使用方便和易于集成等。

为实现上述目的，本实用新型的一种家具的自动抽屉总成，包括用于与抽斗固定连接的主动滑轨装置，所述主动滑轨装置滑动连接有固定导轨装置；还包括驱动装置和至少一个柔性螺杆，所述柔性螺杆的前端与主动滑轨装置固定连接，柔性螺杆的后端穿过驱动装置，所述驱动装置与柔性螺杆啮合传动。

作为优选，所述主动滑轨装置包括上轨、第一支架和设置于第一支架的若干个第一导轮，所述第一支架与上轨连接，所述第一导轮与固定导轨装置滑动连接。

作为另一优选的，所述主动滑轨装置包括上轨和与上轨连接的第一支架，所述第一支架设置有两排第一导轮；所述固定导轨装置包括下轨和与下轨连接的第二支架，所述第二支架设置有两排第二导轮；所述主动滑轨装置与固定导轨装置之间还设置有“］”形中轨，所述第一导轮与“］”形中轨的上部滑动连接，所述第二导轮与“］”形中轨的下部滑动连接。

更进一步的，所述第一支架设置有主动齿条，所述第二支架设置有被动齿条，所述“］”形中轨设置有与主动齿条、被动齿条啮合的驱动齿轮。

更进一步的，所述主动齿条设置有与“］”形中轨滑动连接的第一纵向导轮，所述被动齿条设置有与“］”形中轨滑动连接的第二纵向导轮。

作为优选，所述下轨设置有用于容置柔性螺杆的容置位。

进一步的，所述主动滑轨装置设置有容置管，所述柔性螺杆的前端穿过容置管。

进一步的，所述主动滑轨装置的前端设置有面板调节装置，所述主动滑轨装置的后端设置有后盖支撑，所述主动滑轨装置连接有抽帮外壳，所述面板调节装置、后盖支撑均位于抽帮外壳内。

具体地，所述面板调节装置包括固定板、活动支架、安装扣和弹性锁扣机构，所述活动支架与固定板活动连接，所述活动支架设置有调节孔，所述固定板设置有穿过调节孔的偏心轮，所述活动架支架设置有供安装扣插入的插口，所述安装扣设置有水平调节螺栓，所述弹性锁扣机构与活动支架连接并伸入插口与安装扣卡接。

具体地，所述驱动装置包括马达和第一变速箱，所述马达与第一变速箱传动连接，所述第一变速箱包括箱体和设置于箱体内的变速齿轮组，所述箱体还设置有供柔性螺杆通过的通道，所述变速齿轮组与经过通道的柔性螺杆啮合传动。

更进一步的，所述驱动装置还包括传动轴和第二变速箱，所述传动轴的一端与第一变速箱传动连接，所述传动轴的另一端与第二变速箱传动连接。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的一种家具的自动抽屉总成，本自动抽屉总成具有如下优点：一、使用时，采用自动控制，无须人手拉动；二、在生产制造过程中，可直接将本总成安装于家具中，省去了企业重新设计滑轨及传动结构，使用方便；三、组装调试工作更加简单，提高生产效率；四、易于与智能化系统集成联机，实现智能化控制。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的另一视角的立体图。

图3为本实用新型的主动滑轨装置、固定导轨装置与驱动装置的连接结构示意图。

图4为本实用新型的主动滑轨装置和固定导轨装置的配合状态图。

图5为图4的结构分解示意图。

图6为本实用新型的第一支架的结构示意图。

图7为本实用新型的第二支架的结构示意图。

图8为图4的横向剖切示意图。

图9为本实用新型的套接管的结构示意图。

图10为本实用新型的面板调节装置的结构示意图。

图11为本实用新型的面板调节装置的结构分解示意图。

附图标记包括：

主动滑轨装置--1， 上轨--11， 第一支架--12，

第一导轮--13， 主动齿条--14，第一纵向导轮--15，

容置管--16， 固定导轨装置--2，下轨--21，

第二支架--22， 第二导轮--23， 被动齿条--24，

第二纵向导轮--25，容置位--26， “L”形安装板--27,

柔性螺杆--31， “］”形中轨--32， 驱动齿轮--33，

后盖支撑--34， 抽帮外壳--35， 驱动装置--4，

马达--41， 第一变速箱--42， 箱体--421，

变速齿轮组--422， 通道--423， 传动轴--43，

第二变速箱--44， 套接管--45， 卡条--451，

面板调节装置--5， 固定板--51， 活动支架--52，

插口--521， 安装扣--53， 水平调节螺栓--531，

偏心轮--54， 弹性锁扣机构--6， 支撑臂--61，

弹簧--62， 旋转顶片--63， 平衡片--64。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例一。

参见图1至图11，一种家具的自动抽屉总成，包括用于与抽斗固定连接的主动滑轨装置1，两个主动滑轨装置1最好设置于抽斗的两侧壁外侧，也可以设置于抽斗的底部，所述主动滑轨装置1滑动连接有固定导轨装置2；所述固定导轨装置2用于与家具的抽箱固定，还包括驱动装置4和至少一个柔性螺杆31，所述柔性螺杆31的前端与主动滑轨装置1固定连接，柔性螺杆31的后端穿过驱动装置4，所述驱动装置4与柔性螺杆31啮合传动。本自动抽屉总成的工作原理是：上述主动滑轨装置1最好为两个，分别设置于抽斗的两侧壁，使用时，利用驱动装置4驱动柔性螺杆31实现伸缩移动动作，而柔性螺杆31的前端与主动滑轨装置1固定连接，所以，当驱动装置4在驱动柔性螺杆31实现移动时，所述主动滑轨装置1就会沿着固定导轨装置2实现滑动，进而实现抽斗的开启或关闭。当然，由于家具的抽箱容积一般是在抽斗推入后，后部仅留有一较小的缓冲空间，所以，在本方案中，将驱动装置4设置于固定导轨装置2的后端，从而充分利用该缓冲空间，同时，抽斗在回收时，由于本方案采用了柔性螺杆31，该柔性螺杆31可以实现弯曲，即，只需要设置一个弯曲的导管或容置轨，该柔性螺杆31即可在抽斗回收时，不会实现直线伸缩，进而改变实现曲线伸缩，利用该柔性螺杆31即实现了抽斗的收放，在不另行增加空间的情况又解决了柔性螺杆31的容置问题。

本自动抽屉总成还具有如下优点：一、使用时，采用自动控制，无须人手拉动；二、在生产制造过程中，可直接将本总成安装于家具中，省去了企业重新设计滑轨及传动结构，使用方便；三、组装调试工作更加简单，提高生产效率；四、采用的驱动装置易于与智能化系统集成联机，实现智能化控制。

结合图5、图8，在本技术方案中，所述主动滑轨装置1包括上轨11和与上轨11连接的第一支架12，所述第一支架12设置有两排第一导轮13；所述固定导轨装置2包括下轨21和与下轨21连接的第二支架22，所述第二支架22设置有两排第二导轮23；所述主动滑轨装置1与固定导轨装置2之间还设置有”］”形中轨32，所述第一导轮13与”］”形中轨32的上部滑动连接，所述第二导轮23与”］”形中轨32的下部滑动连接。所述两排第一导轮13沿着”］”形中轨32滑动，从而使上轨11实现滑动，而所述两排第二导轮23与”］”形中轨32滑动连接，由于下轨21是与家具本体固定连接的，所以，”］”形中轨32在两排第二导轮23中也实现滑动，这样可以实现如下技术效果：一、上轨11和”］”形中轨32实现分步滑动，从而减少单一轨的滑动行程；二、上轨11、”］”形中轨32与下轨21实现双重滑动，滑动更加顺畅，可靠性更高；三、滑轨的使用寿命更长。

由于导轨之间相互滑动，一般都保留有一定的活动间隙，从而使滑动更加顺畅，但是，这也造成了移动精度的问题，作为更进一步的改进，所述第一支架12设置有主动齿条14，所述第二支架22设置有被动齿条24，所述”］”形中轨32设置有与主动齿条14、被动齿条24啮合的驱动齿轮33。利用主动齿条14带动驱动齿轮33，使驱动齿轮33沿着被动齿条24进行前进或后退，主动齿条14、驱动齿轮33、被动齿条24三者相互啮合，不但使驱动的步数更加精确，而且使导轨之间配合更加准确。

在本技术方案中，为了减少主动齿条14与”］”形中轨32的直接摩擦系数，所述主动齿条14设置有与”］”形中轨32滑动连接的第一纵向导轮15，同样，为了减少被动齿条24与”］”形中轨32的直接摩擦系数，所述被动齿条24设置有与”］”形中轨32滑动连接的第二纵向导轮25。在第一纵向导轮15与第二纵向导轮25的作用下，滑动更加顺畅。

对于较大的抽斗来说，其收放的行程往往也较大，那么，柔性螺杆31的伸缩长度也相应的变长，作为一种更佳的解决方式，所述下轨21设置有用于容置柔性螺杆31的容置位26。所述容置位26也可以为管状，其具有最佳效果，由于下轨21的长度基本与抽斗的行程相当，所以，下轨21的容置位26可以根据实际需要进行设置，完全能够确保柔性螺杆31的伸缩。

在本技术方案中，所述主动滑轨装置1设置有容置管16，所述柔性螺杆31的前端穿过容置管16。所述容置管16有利于柔性螺杆31的定向和驱动，驱动装置4在驱动柔性螺杆31时，柔性螺杆31在容置管16的辅助时，不易发生曲线变形，推出抽斗更加有效。

另外，对于滑轨的安装，特别是下轨21需与家具本体进行固定，为了使下轨21与家具本体的固定更加可靠，所述下轨21还连接有”L”形安装板27，利用该”L”形安装板27，可以更好的与家具本体进行固定连接，安装方便。

本领域技术人员在组装抽屉时，特别是抽斗的面板需要反复调试，在本技术方案中，所述主动滑轨装置1的前端设置有面板调节装置5，所述主动滑轨装置1的后端设置有后盖支撑34，所述主动滑轨装置1连接有抽帮外壳35，所述面板调节装置5、后盖支撑34均位于抽帮外壳35内。所述抽帮外壳35不但可以对主动滑轨装置1进行保护，而且还可以将面板调节装置5和后盖支撑34形成保护，提高使用寿命，安装人员还可以利用面板调节装置5对抽斗的面板进行调试。

参见图10，在本技术方案中，所述面板调节装置5包括固定板51、活动支架52、安装扣53和弹性锁扣机构6，所述活动支架52与固定板51活动连接，所述活动支架52设置有调节孔，所述固定板51设置有穿过调节孔的偏心轮54，所述活动支架52设置有供安装扣53插入的插口521，所述安装扣53设置有水平调节螺栓531，所述弹性锁扣机构6与活动支架52连接并伸入插口521与安装扣53卡接。在安装时，将安装扣53装设于抽斗的面板，然后将安装扣53插入插口521中，所述弹性锁扣机构6将安装扣53卡接。在调试时，所述偏心轮54的旋转可以调节活动支架52的上下位置，所述水平调节螺栓531可以实现活动支架52的水平位置，通过上下和左右位置的调节，从而使调试更加方便。

在上述方案中，所述弹性锁扣机构6包括支撑臂61、弹簧62、旋转顶片63和平衡片64，所述弹簧62套设于支撑臂61，所述旋转顶片63与活动支架52活动连接并伸入插口521中，所述旋转顶片63的圆周设置有多个卡位，所述支撑臂61的一端与活动支架52抵接，所述支撑臂61的另一端与旋转顶片63卡接，所述平衡片64设置于弹簧62的上方，对弹簧62形成保护，当需要拆出抽斗的面板时，将抽斗的面板用外力向外拔出，这时，旋转顶片63被拉动旋转，即可解除旋转顶片63与安装扣53之间的卡接，同时，安装时，安装扣53插入插口521，对旋转顶片63实现顺时针旋转，即可实现卡接，卡接后，在弹簧62的作用下，保持卡接的稳定性，本弹性锁扣机构6的装拆更加方便。

在本技术方案中，所述驱动装置4包括马达41和第一变速箱42，所述马达41与第一变速箱42传动连接，所述第一变速箱42包括箱体421和设置于箱体421内的变速齿轮组422，所述箱体421还设置有供柔性螺杆31通过的通道423，所述变速齿轮组422与经过通道423的柔性螺杆31啮合传动。所述柔性螺杆31从通道423中通过并且与变速齿轮组422啮合，这样，马达41在带动第一变速箱42进行传动时，即可对柔性螺杆31实现驱动，使柔性螺杆31实现正向移动或反向移动，最终达到抽斗的推出和回收，所述通道423最好设置为圆弧形，这样，有利于柔性螺杆31的线性变形，同时，还能实现将柔性螺杆31容置于下轨21中。

实施例二。

作为另一优选的方案（图中未示出），本实施例与实施例一的不同之处在于：所述主动滑轨装置1包括上轨11、第一支架12和设置于第一支架12的若干个第一导轮13，所述第一支架12与上轨11连接，所述第一导轮13与固定导轨装置2滑动连接。在本方案中，直接使用上轨11与固定导轨装置2的配合，所述固定导轨装置2主要包括与上轨11配合的下轨21，这样，不但结构简单，而且制造成本低。本实施例的其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。

实施例三。

参见图1，作为更优的方案，所述驱动装置4还包括传动轴43和第二变速箱44，所述传动轴43的一端与第一变速箱42传动连接，所述传动轴43的另一端与第二变速箱44传动连接。这样，本驱动装置4通过第一变速箱42将动力传递到抽斗的另一侧，抽斗的两侧同步实现驱动，稳动性更佳。

当然，作为所述第一变速箱42和第二变速箱44，为了适应不同的抽斗宽度，第一变速箱42和第二变速箱44均设置有套接管45，参见图9，所述套接管45与变速齿轮组422连接，所述套接管45还设置有卡条451，所述传动轴43的两端伸入套接管45中，传动轴43的端部设置卡位，卡条451与卡位卡接，这样，只需要选择不同长度的传动轴43即可适应不同的宽度需要。

本实施例的其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。