船用除尘百叶窗的制作方法

本实用新型涉及一种船用设备，具体地涉及一种砂矿运输船用除尘百叶窗。

背景技术：

现有的安装于运输工具上的防沙尘百叶窗主要包括矩形窗框、多个自上而下平行设置的叶片、过滤网和挡板，叶片上侧两端分别与矩形窗框两侧铰接，过滤网和挡板由内而外依次设置在矩形窗框外侧，过滤网两侧分别插接在矩形窗框两侧，挡板抵靠在过滤网外侧，数个紧固件分别穿过挡板两侧固定在矩形窗框上。

由于砂矿运输船上的运输物为沙尘量较大的建筑材料等，在运行过程中，砂石材料中的沙尘混入到具有湿气的空气中，海面的强风也将带起一些沙粒，若采用现有的防沙尘百叶窗，由于过滤网为平面式滤网，海水的冲刷以及沙粒的黏着容易对滤网造成堵塞，需要频繁清理以保证通风效果，这样频繁的清理操作将给砂矿运输船的运作带来不便，因此需要对砂矿运输船使用的百叶窗进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的实用新型目的在于提供一种有效防尘且保持通气性的船用除尘百叶窗。

本实用新型提供的船用除尘百叶窗包括矩形框架和百叶窗板，百叶窗板包括窗框以及设置于窗框上相互平行的多片叶片，百叶窗板盖合于矩形框架的第一侧。其中，船用除尘百叶窗还包括滤网，滤网设置于矩形框架内，且滤网的四周与矩形框架的内周面接合；滤网连续曲折且在滤网朝向百叶窗板的一侧形成成列排布的多个直线槽，且相邻的两个直线槽之间形成拱起部；叶片和直线槽均竖直设置。

由上述方案可见，皱褶状的滤网在朝外一侧形成多个拱起部以及位于拱起部之间的直线槽，因此滤网具有更大的表面积，滤网保持通气的概率提高；拱起部对于直线槽有遮挡作用，空气带来沙尘时，拱起部有效阻挡沙尘到达直线槽处，直线槽处的透气性得到有效保持。

进一步的方案是，直线槽具有底部平面以及连接于底部平面两侧的侧壁，拱起部的截面呈倒V型。

由上可见，直线槽中设置底部平面，在拱起部的遮挡下，底部平面保持通透，在正常工况下，滤网则具有更大的通气面积。

进一步的方案是，叶片与窗框的前端面之间形成夹角，夹角的范围为45度至90度之间。

由上可见，叶片与窗框之间形成的夹角越大，空气的流通量越大；叶片与窗框之间形成的夹角越小，叶片对沙尘的阻挡能力越好。进一步的方案是，船用除尘百叶窗还包括滤网框架，滤网安装在滤网框架内，且滤网的四周与滤网框架的内周面接合，滤网框架的外周面与矩形框架的内周面贴合。

由上可见，通过对滤网框架进行拆卸即可实现对滤网的拆卸替换工作。

进一步的方案是， 百叶窗板与矩形框架之间铰接。

由上可见，打开百叶窗板，滤网外露，便于滤网的拆卸工作外，百叶窗板的拆卸工作也同样简单。

进一步的方案是，矩形框架的第二侧端面设置有一圈限位凸起，限位凸起用于对滤网限位。

进一步的方案是，窗框下部设置有接水盘，接水盘横向延伸于全部叶片的下方；窗框下部设

置有泄水孔，泄水孔使接水盘与外部连通。

由上可见，海水冲刷叶片后可顺着叶片的布置方向流动到接水盘中，泄水孔将接水盘中的水排除，以保证百叶窗的整体干爽性。

进一步的方案是，每个叶片的至少一部分均位于接水盘内。

由上可见，此设计可保证叶片上的水流到达接水盘内。

进一步的方案是，泄水孔为长形孔，泄水孔平齐于接水盘的底面设置。

由上可见，泄水孔的设计保证了接水盘内无积水。

进一步的方案是，直线槽与叶片相互平行。

由上可见，叶片配合拱形部相互配合对沙尘进行阻挡，进一步提供滤网的通气性。

附图说明

图1为本实用新型船用除尘百叶窗实施例第一状态的结构图。

图2为本实用新型船用除尘百叶窗实施例第二状态的结构图。

图3为本实用新型船用除尘百叶窗实施例中滤网的结构图。

图4为本实用新型船用除尘百叶窗实施例中滤网另一视角的结构图。

图5为本实用新型船用除尘百叶窗实施例中矩形框架的结构图。

图6为本实用新型船用除尘百叶窗实施例的结构示意图。

图7为本实用新型船用除尘百叶窗实施例的结构分解图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，图1为本实用新型船用除尘百叶窗实施例第一状态的结构图。船用除尘百叶窗安装于砂矿运输船上，因此本实用新型提供的船用除尘百叶窗针对海上湿空气、海水以及运输的砂矿材料产生的沙尘进行防尘设计以及通气设计。船用除尘百叶窗包括矩形框架2以及盖合在矩形框架2前侧的百叶窗板2，百叶窗板2上设置有多片长形的叶片11，相邻的叶片11之间形成长形通风口。

参见图2，图2为本实用新型船用除尘百叶窗实施例第二状态的结构图。百叶窗板1与矩形框架2之间铰接，因此百叶窗板1可相对于矩形框架2侧摆打开。矩形框架2中部固定安装有滤网3。

参见图3和图4，图3和图4分别为本实用新型船用除尘百叶窗实施例中滤网的结构图。滤网3整体设置网孔，滤网2连续曲折且在其一侧形成成列排布的多个直线槽31，相邻的两个直线槽31之间形成一个截面呈倒V型的拱起部32。直线槽31的截面呈梯形，直线槽31的底面为底部平面33，底部平面33的两侧分别形成第一侧壁311和第二侧壁312，一个直线槽31上的第二侧壁312与相邻的一个直线槽34上的第一侧壁313构成拱起部32，所有的直线槽31具有相同的槽深与宽度，所有的拱起部32具有相同的高度与宽度。

参见图5，图5为本实用新型船用除尘百叶窗实施例中矩形框架2的结构图。矩形框架2为钢制框架，保证矩形框架2具有足够的整体刚性和稳定性，矩形框架2具有框架周壁21，框架周壁21的中部形成矩形的容纳腔211，且容纳腔211的两侧相通；容纳腔211具有一定深度，以保证能矩形框架2能容纳连续曲折而具有一定厚底的滤网2（图3示）。框架周壁21的第一侧，即前侧的开口周边处设置有一圈平齐于开口端面外伸而成的安装伸出部23，安装伸出部23用于船用除尘百叶窗安装时的定位作用。框架周壁21的第二侧，即后侧的开口周边处设置有一圈平齐于开口端面内伸而成的限位凸起22，限位凸起22用于对滤网2（图3示）进行限位。

参见图2和图6，图6为本实用新型船用除尘百叶窗实施例的结构示意图。百叶窗板1包括矩形的窗框10和多片叶片11，窗框10中部呈矩形通口，矩形通口中固定连接或铰接有多片叶片11，叶片11为长条矩形叶片，且每片叶片11均竖直方向安装且长形的叶片11从下往上延伸设置，多片叶片11之间相互平行且多片叶片11之间等间距设置，多片叶片11之间形成等距离布置的多个长条状通风口。优选的是，从俯视角度观察，叶片11的叶宽方向与前端面14之间形成一定的夹角，夹角的角度在45度至90度之间，保证基本的通气性能；夹角为锐角时，正面而来的风、空气以及水浪得到叶片11的一定阻挡，进一步减少沙尘到达百叶窗板1以内。

窗框10下部的内侧设置有长方形的接水盘12，接水盘12的上方敞口，且敞口设置在窗框10的内侧以及叶片11的正下方，接水盘12横向延伸于窗框10的左右两端，每一片叶片11的下部均位于敞口以下，即每一片叶片11的下部均位于接水盘12内；接水盘12在窗框10所在一侧的周壁上设置有泄水孔组，泄水孔组包括水平排列的四个泄水孔13，泄水孔13为长形孔，泄水孔13平齐于接水盘12的底面设置，泄水孔13使接水盘12内部连通于窗框的外部。当有一定量的水浪冲刷到叶片11上时，部分水从叶片11上滴落到接水盘12中，接水盘12中的水通过泄水孔13排除，保证叶片11的干爽以及防止百叶窗内部积水。

参见图7，图7为本实用新型船用除尘百叶窗实施例的结构分解图。船用除尘百叶窗还包括滤网框架4，滤网框架4为钢制矩形薄壁框架，在进行船用除尘百叶窗的安装时，先将滤网3安装到滤网框架4内，滤网3的周边轮廓与滤网框架4的内周面轮廓相匹配，滤网3位于滤网框架4内时，滤网3的四周与滤网框架4的内周面接合，保证二者之间的密封性。同时可在滤网框架4上设置限位孔配合锁定构件如螺钉或限位销等对滤网4进行限位固定。

随后将安装有滤网3的滤网框架4放置到矩形框架2中部的容纳腔211中，滤网框架4的外周面与框架周壁21的内周面贴合，以保证二者之间的密封性，同时矩形框架2后侧的限位凸起22对滤网框架4以及滤网3进行限位。此时滤网3上具有直线槽31的一侧朝向矩形框架2的前侧。

结合图6，由于百叶窗板1的一侧铰接在矩形框架2的一侧上，摆动百叶窗板1即可实现对矩形框架2前侧开口的盖合，此时直线槽31朝向叶片11，且直线槽31与长形的叶片11之间相互平行。当带有沙尘的湿空气吹向百叶窗板1时，倾斜设置的叶片11先对一部分的沙尘进行阻挡，进而将风向改变为倾斜方向吹入百叶窗板1内。倾斜而入的湿空气一部分首先到达拱起部32处，拱起部32对大部分沙尘进行阻挡，更少的沙尘到达直线槽31的底部平面33处，底部平面33保持通气性，且皱褶状的滤网也成倍增大了滤网的透气面积，因此实现了百叶窗的无尘处理且保证百叶窗具有良好的通气性。

最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，如滤网可为各类材料制成的滤网，像布网、钢丝网等；如叶片可为非长形，若百叶窗的轮廓本为扁平矩形，叶片可设置为矩形短叶片；如滤网的直线槽截面可为圆弧状，拱起部的截面可为圆弧状，滤网的截面呈锯齿状等，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。