一种防积水的方窗节点装置的制作方法

本实用新型涉及船舶焊接技术领域，具体涉及一种防积水的方窗节点装置。

背景技术：

窗户为船舶舱室的主要采光和通风的装置。窗户按面积分为舷窗及窗两种，舷窗的定义为面积不超过0.16m²圆形或椭圆形开口，窗的定义为一般呈方形的开口，在其每个角隅具有一个与方窗尺度相适应的圆弧过渡，以及面积超过0.16m²的圆形或椭圆形开口。窗户分固定式和可开式两种。通常对于上建在船舶首部且居住船员较多的船型，首部线型变化较大且复杂，房间舱室考虑船员的舒适性，每个房间都配有窗户用来采光和通风。

在现有技术中，窗户通过焊接或螺栓连接在钢质舱壁上，其中焊接式窗户较为常见。在船舶舱室壁板线型较大的区域，窗户有两种安装节点：一是窗框垂直舱室壁板安装(见图1)，二是窗框平行于舱室地板安装(见图2)，但是上述两种安装节点都存在以下缺点：

1、窗框内积水，影响美观；

2、若窗为可开启式，则每次开启都需要去清理窗框内的积水；

3、窗框为钢质，长期积水会导致生锈，增加船员的维护保养工作量。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的不足提供一种防积水的方窗节点装置，可以有效解决窗户积水的问题，维护保养性强，能够减少船员日常维修保养工作量。

本实用新型通过以下技术方案实现该目的：

一种防积水的方窗节点装置，由玻璃组件及围设在玻璃组件外周的窗框板组成，所述窗框板包括上窗框板、下斜窗框板及左右窗框板，所述上窗框板及左右窗框板均与玻璃组件垂直设置，所述下斜窗框板相对于玻璃组件向下倾斜一定角度设置。

其中，所述下斜窗框板相对于玻璃组件向下倾斜角度为20～30°。

作为优选的，所述下斜窗框板相对于玻璃组件向下倾斜角度为25°。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的防积水的方窗节点装置结构设计简单，便于舾装件厂家制作成整体；

2.窗框下端不会积水，美观性强；

3.窗户整体安装方便；

4.避免了由于积水而导致的窗框生锈等现象，维护保养性强，能够减少船员日常维修保养工作量。

附图说明

图1为现有技术中窗框垂直舱室壁板的安装示意图。

图2为现有技术中窗框平行于舱室地板的安装示意。

图3为本实用新型的防积水的方窗节点装置的结构示意图。

图4为图3中沿A-A线的剖面结构示意图。

图5为图3中沿B-B线的剖面结构示意图。

图6为图5中C处的放大结构示意图。

图7为实施例1中窗框垂直舱室壁板的安装示意图。

图8为实施例2中窗框平行于舱室地板的安装示意。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例1。

如图3-6所示，本实施例提供一种防积水的方窗节点装置，由玻璃组件6及围设在玻璃组件外周的窗框板组成，所述窗框板包括上窗框板5、下斜窗框板7及左右窗框板8，所述上窗框板5及左右窗框板8均与玻璃组件垂直设置，所述下斜窗框板7相对于玻璃组件6向下倾斜一定角度设置。

本实用新型的防积水的方窗节点装置结构设计简单，便于舾装件厂家制作成整体，窗户整体安装方便，窗框下端不会积水，美观性强，且有效避免了由于积水而导致的窗框生锈等现象，维护保养性强，能够减少船员日常维修保养工作量。

其中，所述下斜窗框板7相对于玻璃组件6向下倾斜角度为20～30°，具体的倾斜角度可根据窗框的深度确定。

作为优选的，所述下斜窗框板7相对于玻璃组件6向下倾斜角度为25°。

如图7所示，本实施例中窗框垂直舱室壁板1安装，窗框整体安装在舱室壁板1上，上窗框板5与舱室壁板1垂直连接，下斜窗框板7向下倾斜一定角度。

实施例2。

如图8所示，本实施例中窗框平行于舱室地板2安装，窗框整体安装在舱室壁板1上，下斜窗框板7向下倾斜一定角度。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。