一种防护门门体结构及防护门的制作方法

本发明涉及特种门技术领域，特别是涉及一种防护门门体结构及防护门。

背景技术：

在核电厂等重要工业场所中，通常作为建筑部件的特种门需要具备不同的功能，比如防辐射、防火、气密、水密等。自2001年美国遭受9·11恐怖袭击之后，由于法规要求和安全标准的提高，对核电站厂房用于运输大型设备进出的大尺寸洞口等易于遭到外物攻击的薄弱位置，特别是考虑到为了防止恐怖分子驾驶商用飞机的撞击，需要专门设置防护物体。为了达到这些功能，作为抗商用大飞机撞击的特种门的门体结构有特殊的要求。

由于大飞机撞击防护门体在商用大飞机撞击时需要能够抵抗产生的巨大撞击动能，并且在撞击后需要保持门体结构的完整，设计的门体结构要具有较大的吸收冲击能量的能力。特别是在第三代核电技术大发展的情况下。随着核电行业的进一步发展，核电站实体防护的要求将越来越高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种能够抵抗商用大飞机撞击的防护门门体结构及防护门，由以下技术方案实现：

一种防护门门体结构，包括由前面板、后面板、侧板、顶板和底板构成的门体空间，还包括主筋板和次筋板；所述主筋板的宽度大于所述次筋板的宽度；所述主筋板连接所述前面板与后面板，并交叉分布在所述门体空间内将所述门体空间分隔为若干单元格；所述次筋板连接所述后面板、主筋板并交叉分布在所述单元格内。

相较于现有技术，本发明提供了一种新型的一种防护门门体结构，通过巧妙地运用主筋板和次筋板各自的交叉分布进行了双重结构强化，一方面大幅提高了所述前面板、后面板变形抗力；另一方面由于所述次筋板不与前面板接触，为前面板预留了较大的变形空间，当商用大飞机等目标来袭时，所述前面板首先受到冲击并依靠自身变形延长撞击过程、充分吸收冲击能量，同时促使来袭的商用大飞机在撞击过程中迅速解体，大幅削弱其穿透力，最终极大地降低了所述后面板遭到摧毁突破的可能，最大限度地为门内的设施提供保护。而且，本案的防护门门体结构简单，安装便捷灵活、重量比混凝土门极大减轻，能广泛适用于核设施、化工设备等工业设施具有极高安保要求的场所，具有很高的市场推广价值。

作为对上述防护门门体结构的改进，所述主筋板优选以井字状均匀分布在所述门体空间内；所述次筋板优选以井字状均匀分布在所述单元格内。通过这样的设置，能更好更均匀地提升所述前面板、后面板的变形抗力。

所述次筋板的宽度可以为所述主筋板的宽度的一半。通过这样的设置，保证所述次筋板与所述前面板的距离，使得所述前面板有充足的变形空间。

进一步的，还可以在所述后面板板面上的四个角落分别设置一对插销孔，每对插销孔以后面板的对角线对称设置。通过增设插销孔，门体在就位后可在插销孔中插入插销锁定。

进一步的，本案的防护门门体结构还可以包括一对起重钢管；所述侧板左右对称设有起重孔；所述一对起重钢管分别贯穿在所述门体空间的上半部和下半部内并连接两端的起重孔。通过增设起重钢管和起重孔，能在吊装本案的一种防护门门体结构时插入吊杆。

进一步的，所述主筋板之间的连接位置，所述次筋板之间的连接位置，所述主筋板与所述前面板、后面板、顶板、底板、侧板之间的连接位置，所述次筋板与所述后面板、主筋板、顶板、底板、侧板之间的连接位置可以通过k型坡口焊缝或角焊缝焊接固定。

通过上述的焊接方式对所述主筋板、次筋板各个连接位置进行焊接固定，能更好实现对本发明一种防护门门体结构的加强。

一种防护门，包括门体结构，所述门体结构采用了为前述的防护门门体结构。

作为对上述防护门的改进，还可以增加吊钩，所述吊钩设于所述顶板上，可用于吊装定位。

进一步的，所述防护门还可以增加开合机构，所述开合机构设于所述底板或侧板上，可用于实现防护门的开启和关闭。

附图说明

图1是本发明的防护门门体结构示意图；

图2是本发明的防护门门体结构门体空间示意图；

图3是本发明的防护门门体结构后面板、主筋板、次筋板连接结构示意图；

图4是本发明的主筋板、次筋板各个连接位置的k型坡口焊接节点示意图；

图5是本发明的主筋板、次筋板各个连接位置的角焊缝焊接节点示意图；

图6是本发明的防护门示意图。

具体实施方式

实例1

请参阅图1～3，一种防护门门体结构，包括由前面板1、后面板2、侧板3、顶板4和底板5构成的门体空间，还包括主筋板6和次筋板7；所述主筋板6的宽度大于所述次筋板7的宽度；所述主筋板6连接所述前面板1与后面板2，并交叉分布在所述门体空间内将所述门体空间分隔为若干单元格；所述次筋板7连接所述后面板2、主筋板6并交叉分布在所述单元格内。

本案的防护门门体结构涉及的主要部件如所述前面板1、后面板2、侧板3、顶板4、底板5、主筋板6和次筋板7等的“宽度”指广义上所述部件的两条长边之间的距离，“厚度”指广义上所述部件的厚薄程度。

相较于现有技术，本发明提供了一种新型的防护门门体结构，通过巧妙地运用主筋板6和次筋板7各自的交叉分布进行了双重结构强化，一方面大幅提高了所述前面板1、后面板2变形抗力；另一方面由于所述次筋板7不与前面板1接触，为前面板1预留了较大的变形空间，当商用大飞机等目标来袭时，所述前面板1首先受到冲击并依靠自身变形延长撞击过程、充分吸收冲击能量，同时促使来袭的商用大飞机在撞击过程中迅速解体，大幅削弱其穿透力，最终极大地降低了所述后面板2遭到摧毁突破的可能，最大限度地为门内的设施提供保护。

具体地，本案的防护门门体结构涉及的主要部件如所述前面板1、后面板2、侧板3、顶板4、底板5、主筋板6和次筋板7等，均要求材料断后伸长率不小于30％，优选采用优质碳素结构钢制作，如q235或q345等；碳素结构钢为碳素钢的一种，含碳量约0.05％～0.70％，个别可高达0.90％，主要用于铁道、桥梁、各类建筑工程。其中，所述前面板1、后面板2、侧板3、顶板4和底板5的厚度至少达到40mm。

在一个实施例中，所述主筋板6优选以井字状均匀分布在所述门体空间内；所述次筋板7优选以井字状均匀分布在所述单元格内。通过这样的设置，能更好更均匀地提升所述前面板1、后面板2的变形抗力。

所述次筋板7的宽度优选为所述主筋板6的宽度的一半。通过这样的设置，保证所述次筋板7与所述前面板1的距离，使得所述前面板1有充足的变形空间。

所述后面板2板面上的四个角落还可以分别设置一对插销孔21，每对插销孔21以后面板的对角线对称设置。通过增设插销孔21，门体在就位后可在插销孔21中插入插销锁定。

本案的防护门门体结构还可以设置一对起重钢管31；所述侧板左右对称设有起重孔32；所述一对起重钢管31分别贯穿在所述门体空间的上半部和下半部内并连接两端的起重孔32。通过增设起重钢管31和起重孔32，本案的防护门门体结构能在吊装时插入吊杆。

所述门体空间主筋板6、次筋板7预留有孔位或缺口容纳所述的起重钢管31；所述起重钢管31与其主筋板6、次筋板7以及两端的起重孔32可以通过焊接固定。

优选的，所述侧板3与所述前面板1、后面板2、顶板4、底板5之间的连接位置，所述前面板1、后面板2与所述顶板4、底板5之间的连接位置可以通过v型或单边v型坡口焊接固定。

优选的，请参阅图4～5，所述主筋板6之间的连接位置，所述次筋板7之间的连接位置，所述主筋板6与所述前面板1、后面板2、顶板4、底板5、侧板3之间的连接位置，所述次筋板7与所述后面板1、主筋板6、顶板4、底板5、侧板3之间的连接位置可以通过k型坡口焊缝或角焊缝焊接固定。

通过上述的焊接方式对各个连接位置进行焊接固定，能更好实现对本发明一种防护门门体结构的加强。

实例2

一种防护门，请参阅图6，包括门体结构，所述门体结构采用如实例1所述的防护门门体结构。

具体的，本案的防护门还可以增加吊钩8，所述吊钩8设于所述顶板上，可用于吊装定位。

在一个实施例中，本案的防护门还可以增加开合机构9，所述开合机构9设于所述底板5或侧板3上，可用于实现防护门的开启和关闭。所述开合机构9优选为滚轮装置，可帮助防护门在防护门安装位置预设的导轨上移动，实现防护门的开启和关闭。

本发明的防护门门体结构及防护门的防护能力强大，在遭受商用大飞机撞击后仍能保持结构的完整性，能在超大尺寸的重要建筑结构中起到实体防护作用，大大提高了核设施等工业场所的安全性；而且本案结构简单，安装便捷灵活、重量比混凝土门极大减轻，能广泛适用于核设施、化工设备等工业设施具有极高安保要求的场所，具有很高的市场推广价值。

本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变形。