一种用于车站出入口的防盗、防洪结构的制作方法

文档序号:15582999发布日期:2018-10-02 18:03阅读:323来源:国知局

本实用新型涉及地铁设施领域,具体涉及一种用于车站出入口的防盗、防洪结构。



背景技术:

在我国,城市地下空间开发利用的发展趋势现阶段是以地下轨道交通为主流,其总体规模进入空前的发展时期。随着城市轨道交通压力的日益增大,地铁被证明是缓解交通拥堵、方便出行最有效的交通工具,且逐渐成为城市的交通主体。

地铁出入口是地铁最重要的组成部分之一,是客流进出车站的必经通道,同时也可能兼顾过街功能。在出入口的设计中,考虑地铁运营管理的需要,通常在出入口平台处设置一道防盗卷帘,又同时考虑到防止百年一遇的洪水及日常暴雨倒灌至车站,故也需要在出入口平台处设置防淹挡板闸槽;而一个出入口设置两个分别供防盗卷帘和防淹挡板使用的闸槽,不仅施工不方便,而且影响美观。



技术实现要素:

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于车站出入口的防盗、防洪结构,能够在出入口处起到防盗功能的同时起到防洪的作用,且提高该出入口的美观性。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于车站出入口的防盗、防洪结构,包括:

门框;

两闸槽,两所述闸槽分别设于所述门框底部两侧,所述闸槽包括一U形槽和固定件,所述固定件固定于所述门框内,且所述U形槽底部与所述固定件固定;

可收拉的设于所述门框上的卷帘门,所述卷帘门可插设于所述U形槽内;

可插设于所述U形槽内的挡板。

在上述技术方案的基础上,所述门框包括混凝土侧墙和装修层。

在上述技术方案的基础上,所述固定件固定于所述混凝土侧墙内,所述U形槽设于所述装修层内。

在上述技术方案的基础上,所述U形槽和固定件间通过一固定板连接,且所述固定板设于所述门框内。

在上述技术方案的基础上,所述固定板为钢板,所述钢板两侧分别焊接所述U形槽和固定件。

在上述技术方案的基础上,所述钢板的宽度为200mm。

在上述技术方案的基础上,所述固定件为U形的钢筋。

在上述技术方案的基础上,所述U形槽的槽深为250mm,其槽宽为80mm。

在上述技术方案的基础上,所述挡板的高度为40cm。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

(1)本实用新型中的一种用于车站出入口的防盗、防洪结构,通过设置卷帘门能够在卷帘门插入U形槽内时起到防盗的作用,在将挡板插入U形槽是能起到防洪的作用,即能够在出入口处起到防盗的同时起到防洪的作用,且通过设置卷帘门和挡板公用的闸槽,能够提高该出入口的美观性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中防盗、防洪结构的俯视示意图;

图2为本实用新型实施例中防盗、防洪结构的正视示意图;

图3为本实用新型实施例中防盗、防洪结构的侧视示意图;

图4为本实用新型实施例中闸槽的放大示意图。

图中:1-门框,11-混凝土侧墙,12-装修层,2-闸槽,21-U形槽,22-固定件,23-固定板,3-卷帘门,4-挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1至图4所示,本实用新型实施例提供一种用于车站出入口的防盗、防洪结构,包括门框1、两闸槽2、可收拉的设于门框1上的卷帘门3和挡板4,两闸槽2分别设于门框1底部两侧,闸槽2包括一U形槽21和固定件22,固定件22固定于门框1内,且U形槽21底部与固定件22固定,卷帘门3可插设于U形槽21内,挡板4可插设于U形槽21内,其中,在需要对地铁车站出入口进行封闭时,可将卷帘门3插设于U形槽21内,此时,卷帘门3对地铁车站内部与外部进行的分隔,从而达到封闭和防盗的作用,在遇到洪水及暴雨倒灌至车站时,此时,卷帘门3未插入U形槽21内,将挡板4插设于U形槽21内,并在该挡板4的远离洪水及暴雨倒灌的一侧设于若干沙袋进行加固,且通过设置卷帘门3和挡板4公用的闸槽2,能够避免设置两个分别供卷帘门3和挡板4使用的闸槽而导致的影响出入口的美观性。

参见图4所示,其中,门框1包括混凝土侧墙11和装修层12,固定件22固定于混凝土侧墙11内,U形槽21设于装修层12内,通过将固定件22固定于混凝土侧墙11内,能够提高与混凝土侧墙11固定的U形槽21的稳定性,保证该U形槽21不会由于长时间使用造成的U形槽21脱落而影响该防盗、防洪结构的功能,且U形槽21设于装修层12内,能够提高该防盗、防洪结构整体的美观性。

U形槽21和固定件22间通过一固定板23连接,且固定板23设于门框1内,通过设置该固定板23,能够进一步提高该U形槽21固定的稳定性,进一步保证该U形槽21不会由于长时间使用造成的U形槽21脱落而影响该防盗、防洪结构的功能;优选的,固定板23为钢板,钢板两侧分别焊接U形槽21和固定件22,通过焊接的方式能够提高该钢板与U形槽21和固定件22固定的强度,进而提高该防盗、防洪结构的稳定性。

其中,钢板的宽度为200mm;固定件22为U形的钢筋,由于钢筋本身摩擦系数较大,且经弯折为U形,能够提高该固定件22固定在门框1内的稳定性;U形槽21的槽深为250mm,其槽宽为80mm;挡板4的高度为40cm。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案,均在其保护范围之内。

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