一种用于市政公路的路灯检查梯的制作方法

本实用新型涉及市政技术领域，特别涉及一种用于市政公路的路灯检查梯。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，中国路灯存量在2800万-3000万盏，近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏；而路灯在使用的过程中常常会出现故障，从而需要维修人员用梯子进行维修或检查。

目前市场上的路灯检查梯大多难以调节梯子高度，且在使用的过程中梯子容易出现滑动，从而导致安全性能较低，使用起来很不方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服目前市场上的路灯检查梯大多难以调节梯子高度，且在使用的过程中梯子容易出现滑动，从而导致安全性能较低，使用起来很不方便的问题，提供一种用于市政公路的路灯检查梯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种用于市政公路的路灯检查梯，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有铰链，所述铰链远离固定板的一端固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一侧固定连接有第一横杆，所述第一固定杆的背面固定连接有限位滑槽，所述限位滑槽远离第一固定杆的一侧面开设有限位通孔，所述限位滑槽的内部滑动连接有滑动条，所述滑动条的内部开设有滑动室，所述滑动室内壁的一侧面固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑动室内壁的一端固定连接有滑动片，所述滑动片远离弹簧的一侧面固定连接有限位柱，所述滑动条远离限位滑槽的一侧面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆远离滑动条的一侧固定连接有第二横杆，所述第二横杆背面的顶部固定连接有连接板，所述连接板背面的中部固定连接有紧固板，所述固定板的底部和紧固板的背面均固定连接有紧固垫。

优选的，所述滑动片的表面与滑动室的内壁为滑动连接。

优选的，所述限位柱远离滑动片的一端位于滑动条的外部，且限位柱插接在限位通孔的内部。

优选的，所述第一固定杆、限位滑槽、滑动条、滑动室、弹簧、滑动片、限位柱和第二固定杆的数量均为两个。

优选的，所述第一横杆的数量为五个，所述第二横杆和限位通孔的数量均为六个。

优选的，所述紧固垫采用橡胶材质制成。

本实用新型所达到的有益效果是：该用于市政公路的路灯检查梯，通过设置限位滑槽、限位通孔、滑动条、滑动室、弹簧、滑动片和限位柱，按动限位柱，使弹簧收缩，使限位柱向滑动条的内部收缩，再拉动滑动条，使滑动条在限位滑槽的内部滑动，从而使滑动条带动第二固定杆向上升起，从而达到了调节梯子高度的效果，通过设置紧固垫为橡胶材质，使固定板与地面接触更加稳固，使紧固板与路灯灯杆搭接更加稳固，从而达到了使梯子使用过程中不易出现滑动的效果，实现了提高安全性能的目标，从而使用起来更加方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型滑动条结构侧剖图；

图4为本实用新型紧固板结构俯视图。

图中：1固定板、2铰链、3第一固定杆、4第一横杆、5限位滑槽、6限位通孔、7滑动条、8滑动室、9弹簧、10滑动片、11限位柱、12第二固定杆、13第二横杆、14连接板、15紧固板、16紧固垫。

具体实施方式

以下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4，一种用于市政公路的路灯检查梯，包括固定板1，固定板1的顶部固定连接有铰链2，铰链2远离固定板1的一端固定连接有第一固定杆3，第一固定杆3的一侧固定连接有第一横杆4，第一固定杆3的背面固定连接有限位滑槽5，限位滑槽5远离第一固定杆3的一侧面开设有限位通孔6，限位滑槽5的内部滑动连接有滑动条7，滑动条7的内部开设有滑动室8，滑动室8内壁的一侧面固定连接有弹簧9，弹簧9远离滑动室8内壁的一端固定连接有滑动片10，滑动片10的表面与滑动室8的内壁为滑动连接，滑动片10远离弹簧9的一侧面固定连接有限位柱11，限位柱11远离滑动片10的一端位于滑动条7的外部，且限位柱11插接在限位通孔6的内部，滑动条7远离限位滑槽5的一侧面固定连接有第二固定杆12，第一固定杆3、限位滑槽5、滑动条7、滑动室8、弹簧9、滑动片10、限位柱11和第二固定杆12的数量均为两个，第二固定杆12远离滑动条7的一侧固定连接有第二横杆13，第一横杆4的数量为五个，第二横杆13和限位通孔6的数量均为六个，第二横杆13背面的顶部固定连接有连接板14，连接板14背面的中部固定连接有紧固板15，固定板1的底部和紧固板15的背面均固定连接有紧固垫16，紧固垫16采用橡胶材质制成，通过设置限位滑槽5、限位通孔6、滑动条7、滑动室8、弹簧9、滑动片10和限位柱11，按动限位柱11，使弹簧9收缩，使限位柱11向滑动条7的内部收缩，再拉动滑动条7，使滑动条7在限位滑槽5的内部滑动，从而使滑动条7带动第二固定杆12向上升起，从而达到了调节梯子高度的效果，通过设置紧固垫16为橡胶材质，使固定板1与地面接触更加稳固，使紧固板15与路灯灯杆搭接更加稳固，从而达到了使梯子使用过程中不易出现滑动的效果，实现了提高安全性能的目标，从而使用起来更加方便。

在使用时，按动限位柱11，带动滑动片10在滑动室8的内部滑动，带动弹簧9收缩，使限位柱11向滑动条7的内部收缩，拉动滑动条7，从而带动滑动条7在限位滑槽5的内部滑动。

综上所述，该用于市政公路的路灯检查梯，通过设置限位滑槽5、限位通孔6、滑动条7、滑动室8、弹簧9、滑动片10和限位柱11，按动限位柱11，使弹簧9收缩，使限位柱11向滑动条7的内部收缩，再拉动滑动条7，使滑动条7在限位滑槽5的内部滑动，从而使滑动条7带动第二固定杆12向上升起，从而达到了调节梯子高度的效果，通过设置紧固垫16为橡胶材质，使固定板1与地面接触更加稳固，使紧固板15与路灯灯杆搭接更加稳固，从而达到了使梯子使用过程中不易出现滑动的效果，实现了提高安全性能的目标，从而使用起来更加方便，解决了目前市场上的路灯检查梯大多难以调节梯子高度，且在使用的过程中梯子容易出现滑动，从而导致安全性能较低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。