专利名称：柱塞式自行车车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车技术领域，特别是一种线闸自行车车锁。
目前的线闸自行车，由于闸手安装在后叉处，使普通的蟹形锁无法正常安装，若改用软锁则既不安全又不便携带。近来市场上出现一种旋转式钢棍锁，虽然可以安装在线闸车的后叉上，但有如下缺点(1)、锁库有锁梁进口缺口，防撬强度受损；(2)、锁芯较细，抗扭转强度低；(3)、安装螺栓和旋转机构防撬能力弱。
本实用新型的目的是提供一种便于安装在线闸自行车上的柱塞式自行车车锁。
本实用新型的目的是这样实现的它包括锁体、锁梁、钥匙，其特征是在一端通过定子封闭的筒状锁体内设置有一纵向至少带两个弹子孔的锁芯，在定子上也开有与锁芯弹子孔相对应的通孔，在锁芯的另一端开有一条形凹槽，在凹槽的外端设置有一固定在锁体内侧并开有与条形槽相对应条形通孔的锁舌，在柱形锁一端设置有一可插入锁舌并可嵌入条形凹槽内带动其转动的条形凸棱，在定子与锁芯相连通的弹子孔内设置有弹子及弹簧，在圆形钥匙上固定有可插入定子通孔内并使弹子同分离于定子与锁芯之间平面的开锁立柱，在锁梁上还套有一固定在车后叉上的锁库。使用时，先将锁体及锁库固定在两个车后叉上，锁车时将锁梁穿过锁舌并使其上的凸棱嵌于锁芯条形凹槽内，带动锁芯转动一个位置后，锁芯和定子内的弹子孔及通孔相通，使弹子受弹簧的弹力作用下弹入通孔内，此时锁芯无法转动，此时锁梁上的条形凸棱与锁舌上的条形通孔错位，使其无法拔出则车被锁上。当需要开锁时，只要将钥匙上的开锁立柱再插回到定子通孔内，使弹子同时分离于定子与锁芯之间的平面，则锁梁带动锁芯转回到原来的位置，即可拔出锁梁将车锁打开。
本实用新型从根本上解决了线闸车上锁难的问题，而且还具有结构简单，安装使用方便，防撬性能好等特点。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的锁体部分使用状态结构示意图。
图2是本实用新型的锁库部分结构示意图。
由
图1所示，1为筒状锁体，在锁体1内设置有一纵向带五个弹子孔的锁芯5，在锁体的一端封闭有一带有与锁芯弹子孔相对应弹子通孔的定子2，在定子与锁芯相通的弹子孔内设置有弹子6和弹簧7，在锁芯的另一端开有一条形凹槽，在凹槽的外端设置有一固定在锁体内侧并开有与条形凹槽尺寸相同条形通孔的锁舌11，在柱形锁梁12的一端设置有一可穿过锁舌并嵌入条形凹槽内带动其转动的凸棱10。在圆片形钥匙3上固定有可插入定子通孔长短不等的开锁立柱4。在锁梁上还套有一锁库13，筒状锁体和锁库分别通过U形锁吊8及螺丝固定套在自行车两个后叉9上的，而且锁体与锁库同心。锁车时，将锁梁穿过锁库、锁舌并使凸棱嵌于锁芯条形凹槽内，带动锁芯转动一个角度后，锁芯和定子内的弹子孔及通孔相通，使弹子在弹簧的作用下，弹入通孔内，锁芯将无法转动，由于转动了一定的角度使锁梁上的凸棱与锁舌的通孔错位，使其无法拔出则车被锁上；当需开锁时，按上述反向操作，则锁打开。
权利要求1.一种柱塞式自行车车锁，它包括锁体、锁梁、钥匙，其特征是在一端通过定子封闭的筒状锁体内设置有一纵向至少带两个弹子孔的锁芯，在定子上也开有与锁芯弹子孔相对应的通孔，在锁芯的另一端开有一条形凹槽，在凹槽的外端设置有一固定在锁体内侧并开有与条形槽相对应条形通孔的锁舌，在柱形锁梁的一端设置有一可插入锁舌并可嵌入条形凹槽内带动其转动的条形凸棱，在定子与锁芯相连通的弹子孔内设置有弹子及弹簧，在圆形钥匙上固定有可插入定子通孔内并使弹子同分离于定子与锁芯之间平面的开锁立柱，在锁梁上还套有一固定在车后叉上的锁库。
2.根据权利要求1所述的自行车锁，其特征是在锁梁上还套有一固定在车后叉上的锁库。
3.根据权利要求2所述的自行车锁，其特征是锁库是通过U形锁吊固定在车后叉上的。
专利摘要一种柱塞式自行车车锁，其技术要点是在一端通过定子封闭的筒状锁体内设置有锁芯，在定子上也开有与锁芯弹子孔相对应的通孔，在锁芯的另一端开有一条形凹槽，在凹槽的外端设置有一固定在锁体内侧并开有与条形槽相对应条形通孔的锁舌，在柱形锁梁的一端设置有一条形凸棱，在定子与锁芯相连通的弹子孔内设置有弹子及弹簧，在圆形钥匙上固定有开锁立柱，在锁梁上还套有一固定在车后叉上的锁库。本实用新型具有结构简单，安装使用方便，防撬性能好等特点。
文档编号E05B71/00GK2132815SQ9223553
公开日1993年5月12日 申请日期1992年9月18日 优先权日1992年9月18日
发明者陈广元 申请人:陈广元