头凸缘从梁内部凹槽露出来，半圆头凸缘抵住凹槽顶部边缘，对下连杆往下旋转起一定的限制作用，当水退了后，使得浮板不能由于自身重量而盖下去，需要在人工强制向下推动浮板，半圆头凸缘才能往内收缩进入凹槽；由于凸缘造型为半圆头状，对面板施加压力时，凹槽对半圆头凸缘挤压，横向弹簧受挤压后收入凹槽内，连杆往下旋转，此时浮板才能关闭，因此可以实现防止浮板突然关闭造成对周围人员的伤害。
[0024]作为本发明的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括三角形的墙面防漏水柔性密封板，其底边通过压条固定在位于最外侧面板的上边缘上，其一条腰边通过密封版墙面压条固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面上。
[0025]本发明在墙面与位于最外侧的自动挡水单元用墙面防漏水柔性密封板连接，在面板浮起挡水时，防止墙面与位于最外侧的自动挡水单元之间的缝隙漏水，进一步的增强本发明的挡水效果。
[0026]作为本发明的进一步改进，底座与地面之间设置有底座防漏水柔性密封条，底座防漏水柔性密封条位于底座上异于第一进水口的一端，其一端通过密封条压条安装在底座上，另一端通过密封条压条安装在地面上。
[0027]在底座与地面之间设置底座防漏水柔性密封条，增强底座与地面之间的密封性；由于密封条是柔性的，密封效果不会因为经过挡水装置上部的汽车振动而降低，因此可以进一步的增强本申请的挡水效果。
[0028]作为本发明的进一步改进，模块化自动挡水装置还包括用于防止底座翻转的固定杆，固定杆固定在模块化自动挡水装置两侧的墙面上，其底端与最外侧的底座位于第一进水口的一端相固定。
[0029]本申请中在挡水装置旁设置固定杆，防止底座与底面之间的松动状态下，底座随着面板的转动发生翻转。固定杆可用水平螺栓竖直的固定在墙面上，如底座翻转，对固定杆施加的力是向上的剪切力，固定杆压紧底座的效果更好。
[0030]作为本发明的进一步改进，还包括用于对面板的浮起角度进行限位的凸起，凸起设置在自动挡水装置两侧的墙面上。
[0031]本申请在挡水单元两侧的墙面上设置凸起，对面板的浮起角度进行限位，使面板最大能转动到竖直状态，防止面板转动角度过大或者导致底座翻转，降低挡水效果。
[0032]作为本发明的进一步改进，面板包括上层的上面板和下层的下面板，下面板转动设置在底座上，上面板可拆卸的安装在下面板上，浮板固定在下面板上。
[0033]本申请中面板分成上下两部分，下面板与底座转动连接，上面板与下面板之间为可拆卸的连接，由于上面板与车子直接接触，磨损比较快，本申请由于面板分成了两部分，当上面板磨损后，可将其从下面板上拆除更换，而不用将整个面板拆除更换，即节约更换的时间，又比整体更换更节约成本。
[0034]作为本发明的进一步改进，下面板与储水腔相盖合的面上还开有减轻孔，减轻孔内填充有浮力材料。
[0035]下面板设置减轻孔，并且在减轻孔内填充浮力材料，在保证下面板强度时能减轻下面板重量，同时浮力材料质轻增加水对面板的浮力。
[0036]作为本发明的进一步改进，底座靠近第一进水口的一端设置有一个以上用于将底座的该端固定在地面上的斜地钉，斜地钉朝向底座的另一端方向倾斜。斜地钉将底座靠近第一进水口的一端牢固的固定在地面上，防底座翻转。
[0037]作为本发明的更进一步改进，底座上设置有一个以上可与面板接触的弹力装置。弹力装置的设置，使得面板盖住底座后，面板压住弹力装置，弹力装置产生一个向上的力，当储水腔内充满水时，更方便于面板起浮。
[0038]综上所述，本发明的有益效果是:本发明的自动挡水装置，结构简单、加工方便，适应大多数挡水现场的需要，该装置降低了自动挡水装置安装前的运输难度，并且扩大了其使用范围，降低了其安装施工的成本以及加工成本，缩短了安装周期，快速高效地解决了固定建筑等的挡水问题。
【附图说明】
[0039]图1为自动挡水装置的一个实施例的三维结构示意图。
[0040]图2为图1的一个实施例的单个面板放大视图的一个三维结构示意图。
[0041]图3为图1的一个实施例的单个面板放大视图的另一个三维结构示意图。
[0042]图4为图3的A处的局部放大视图。
[0043]图5为图1的一个实施例的单个面板单元的俯视图。
[0044]图6为图1的一个实施例的单个面板单元的左视图。
[0045]图7为图1的一个实施例的连接装置的三维结构示意图。
[0046]图8为图7中的B出的结构放大的示意图。
[0047]图9为图1的一个实施例的单个面板单元中的面板的一个三维结构示意图。
[0048]图10为图1的一个实施例的单个面板单元中的面板的另一个三维结构示意图。
[0049]图11为图2的中的排水开关装置的三维结构示意图。
[0050]图12为任意两个面板单元的连接结构示意图。
[0051]图13为图2的中的连接装置的放大的三维结构视图。
[0052]图14为图13中的C处的详细放大视图。
[0053]图15为端面密封条在该装置中的连接结构示意图。
[0054]图16为该挡水装置连接之后并投入使用时的状态示意图(挡水状态)。
[0055]图17为该挡水装置连接之后正常状态的示意图(闭合状态)。
[0056]图18为底座与地面密封条连接结构示意图。
[0057 ]图19是反应本申请实施例二中一个自动挡水单元的立体结构示意图。
[0058]图20是反应本申请中底座防漏水柔性密封条的另一种安装方式。
【具体实施方式】
[0059]下面结合附图发明的【具体实施方式】做进一步说明。
[0060]实施例一:
如图1所示的模块化自动挡水装置，用于固定在车库出入口的斜坡上，所述的模块化自动挡水装置包括若干个并列设置的自动挡水单元，所述的自动挡水单元包括底座5和面板11，底座5上设置有两个以上贯穿底座上下的储水腔，本实施例优选的储水腔的数量为四个，但并不限于只有四个，储水腔之间由梁22隔开，面板11 一端通过铰链3转动设置在底座5上，面板11转动打开和关闭储水腔，所述的面板11用于和底座5相盖合的面上设置有数个浮板2，如图2、图3和图4所示，所述的底座5上异于底座5和面板11转动连接的一端(所谓异于底座5和面板11转动连接的一端是指底座5上与底座5和面板11转动连接的一端相对的一端，即底座5未与面板转动连接的一端)开有第一进水口 10，水很少时，可从第一进水口 10进入储水腔内，水量比较大时，可从第一进水口 10以及底座5靠近第一进水口 10—侧的上方空间进入底座5的储水腔内，浮板2在水的浮力作用下能带动面板I绕着铰链3向上旋转，如图15和图17。为对自动挡水单元进行固定，每个自动挡水单元底部各设置两个连接板9，连接板9上部固定(如焊接)在底座5上，使用中，通过紧固件12(比如螺栓)将连接板9可拆卸的安装在地面上，从而对自动挡水单元进行固定。一般来说每一个底座单元和面板单元11的宽度为200mm到1000mm，其可运输性能较好，本申请中底座5上开有与面板11转轴平行的通孔，相邻的两个底座5之间通过设置在通孔内的螺栓可拆卸的连接在一起。
[0061]在上述实施例中，相邻的两个面板11之间分别通过由两个压条18压紧一根柔性密封条19构成的密封装置实现连接，每一个柔性密封条19搭接在两个相邻的面板11上，两根压条18分别通过螺栓固定在两个面板11上，并压住柔性密封条19的两侧，如图5和图12所示。柔性密封条19可由硅橡胶或者柔性金属片制成，本实施例中优选的柔性密封条19的材料是双层结构，底层为4mm厚度娃橡胶，表面层为0.3mm不锈钢片。
[0062]在面板11与底座5铰接的位置，面板11与底座5之间通过由两个后压条181和一根后柔性密封条7构成的后密封装置实现密封，后柔性密封条7的两边分别搭接在面板11和底座5上，两个后压条181分别通过螺栓固定在面板11以及底座5上并且两个后压条181分别将后柔性密封条7的两侧压紧贴在面板11与底座5上，实现面板11与底座5之间的密封。本实施例优选的制作后柔性密封条7的材质为4mm厚度的硅橡胶，密封效果较佳，并且使用时间更长。
[0063]此外，为了精简机构，节约空间，保持面板连接处与面板表面平整，每一个面板11靠近铰链3的方向上三个边缘位置处分别设有朝向底座5方向凹进的