水上浮式栅型防撞装置制造方法

专利名称:水上浮式栅型防撞装置制造方法
【专利摘要】水上浮式栅型防撞装置，涉及水上建筑物的防撞保护【技术领域】，特别是属于一种栈桥、墩式码头等水工构筑物的防撞设施。其特征在于，具有钢浮筒（3）、锚块（1）及锚链（2），锚块分布于钢浮筒两侧，钢浮筒通过锚链连接锚块，每个钢浮筒的两头都与其每侧相邻的两个锚块交叉连接，每个钢浮筒之间则通过锚链连接。本实用新型具有防撞效果好、安全性及经济性高、避免船体及水上建筑损坏的积极效果。
【专利说明】水上浮式栅型防撞装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水上建筑物的防撞保护【技术领域】，特别是属于一种栈桥、墩式码头等水工构筑物的防撞设施。

【背景技术】
[0002]随着海港码头逐渐向大型化、深水化、专业化发展，栈桥以及墩式码头的结构也越来越多的被采用。船舶在墩式码头的内泊位进行靠离泊作业时，一旦处于失控状态，或者抛锚船舶在风、浪、流等荷载作用下发生断缆、走锚等现象时，极有可能与栈桥、桥墩相撞，造成财产损失和人员伤亡。
[0003]为了防止船舶与栈桥、桥墩碰撞，或尽量减少碰撞时的撞击力，除了制定严格的通航规则和预警措施外，设置防撞设施也是有效方法之一。一般防撞设施为刚性防撞，例如防撞粧结构，通过在海上搭设施工平台、施打钢管粧及粧内灌注砼的方案，该方案施工措施费用高，且作业内容多为海上施工，施工工效低，施工难度及危险性均较大；此外，若发生船舶撞击事件，防撞粧只能阻止一次船舶撞击，极易出现防撞粧被撞断、撞坏现象，需要对损坏粧拨出重新施工，修复成本很高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型的水上浮式栅型防撞装置，以达到结构受力合理、防撞效果更佳、施工安全便捷、节约工程造价的目的。
[0005]本实用新型所提供的水上浮式栅型防撞装置，其特征在于，具有钢浮筒、锚块及锚链，锚块分布于钢浮筒两侧，钢浮筒通过锚链连接水下锚块，每个钢浮筒的两头都与其每侧相邻的两个锚块交叉连接，每个钢浮筒之间则通过锚链连接。
[0006]本实用新型所提供的水上浮式栅型防撞装置，漂浮的钢浮筒通过锚链连接固定放置于水下的锚块，共同组成类趸船的柔性防撞设施；当船舶与防撞设施撞击后，钢浮筒沿受力方向移动，局部拖地的锚链逐渐绷直，直到锚块提供足够抗力，阻止船舶行进，从而保护水工构筑物；本实用新型结构形式相比常用的防撞粧结构形式，改善了受力条件，结构受力合理，避免了刚性碰撞引起的不良后果，具有良好的柔性吸能作用，具有防撞效果好、安全性及经济性高、避免船体及水上建筑损坏的积极效果。

【附图说明】

[0007]附图部分公开了本实用新型的具体实施例，其中，
[0008]图1，本实用新型整体结构示意图；
[0009]图2，本实用新型立面示意图；
[0010]图3、本实用新型断面示意图。

【具体实施方式】
[0011]如附图所示，本实用新型所提供的水上浮式栅型防撞装置，具有钢浮筒3、锚块I及锚链2，锚块固定放置于水下，分布于钢浮筒两侧，钢浮筒通过锚链连接水下锚块，每个钢浮筒的两头都与其每侧相邻的两个锚块交叉连接，每个钢浮筒之间也通过锚链连接。
[0012]上述钢浮筒内部中空，可由至少2个舱体组装而成。
[0013]钢浮筒也可以由橡胶浮筒、浮鼓等具有相似性质的漂浮物代替，其效果是一样的。
[0014]每个钢浮筒所连接的锚链数可以根据实际情况设置，最好锚链处于拖地状态。
[0015]本实用新型的制作安装分为钢浮筒制作、锚块预制、防撞设施水上安装三部分组成，钢浮筒制作和锚块预制完成后进行防撞设施的水上安装。本实用新型在受力状况、对船体及海上建筑物的保护、适用性、安全性、经济性、事故后修复等方面具有明显优势，具有良好的社会效益和经济效益。
【权利要求】
1.一种水上浮式栅型防撞装置，其特征在于，具有钢浮筒(3)、锚块(I)及锚链(2)，锚块分布于钢浮筒两侧，钢浮筒通过锚链连接锚块，每个钢浮筒的两头都与其每侧相邻的两个锚块交叉连接，每个钢浮筒之间则通过锚链连接。2.根据权利要求1所述的水上浮式栅型防撞装置，其特征还在于，所述的钢浮筒是由至少2个舱体组装而成的。
【文档编号】E02B3-26GK204298789SQ201420628436
【发明者】张晓明, 王均峰, 徐延国, 高静, 韩邦峰 [申请人]山东港湾建设集团有限公司