本发明涉及市政隧道技术领域，具体涉及一种采用W形钢板控制沉管段与岸上段不均匀沉降的结构。
背景技术：
目前沉管隧道工程中，沉管段下部为基础垫层，垫层下部为天然地基，而岸上段下部直接为天然地基，因此容易造成沉管段与岸上段基础软硬不均一，再加上沉管段与岸上段接头位置位于河道大堤处，上覆荷载变化较大，从而产生不均匀沉降，现有方法通常依靠竖向剪切键或在结构底部设置桩基的方法解决。
现有技术存在以下问题：（1）竖向剪切键的抗剪能力有限，当沉管段与岸上段接头剪力较大时无法承受，甚至损伤沉管段或岸上段主体结构；（2）竖向剪切键的刚度有限，且剪切键间有橡胶支座连接，承受荷载较大时易产生较大变形；（3）若采用桩基进行处理，桩基础的高程控制难度较大，易造成管段底部支撑不均一，对沉管结构不利，且工程费用较高。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、操作方便的采用W形钢板控制沉管段与岸上段不均匀沉降的结构。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含岸上段、沉管段、W形钢板、开孔、锚栓；所述的W形钢板的两侧设置有若干开孔；所述的岸上段和沉管段内预埋锚栓，锚栓与W形钢板两侧的开孔插接。
作为优选，所述的钢板与锚栓塞焊连接。
作为优选，所述的W形钢板采用冷加工成型。
本发明操作时，将钢板冷加工成W型，两端分别与沉管段和岸上段结构侧墙和中隔墙通过预埋锚栓连接，从而实现管段的纵向自由，竖向限位。
采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：
（1）抗剪切能力强，竖向变形小，可有效控制沉管段与岸上段接头处的不均匀沉降，且不控制管段纵向变形；
（2）不会对沉管段及岸上段主体结构产生较大不利影响；
（3）工程造价低、施工速度快、工程质量可控。
附图说明
图1是本发明的结构图。
附图标记说明：
岸上段1、沉管段2、W形钢板3、开孔4、锚栓5。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含岸上段1、沉管段2、W形钢板3、开孔4、锚栓5；所述的W形钢板3的两侧设置有若干开孔4；所述的岸上段1和沉管段2内预埋锚栓5，锚栓5与W形钢板3两侧的开孔4插接。
作为优选，所述的钢板1与锚栓3塞焊连接。
作为优选，所述的W形钢板3采用冷加工成型。
本具体实施方式操作时，将钢板冷加工成W型，两端分别与沉管段和岸上段结构侧墙和中隔墙通过预埋锚栓连接，从而实现管段的纵向自由，竖向限位。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：
（1）抗剪切能力强，竖向变形小，可有效控制沉管段与岸上段接头处的不均匀沉降，且不控制管段纵向变形；
（2）不会对沉管段及岸上段主体结构产生较大不利影响；
（3）工程造价低、施工速度快、工程质量可控。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。