一种基于活性炭吸附的船闸空气净化装置的制作方法

本实用新型属于船闸结构领域，具体涉及一种基于活性炭吸附的船闸空气净化装置。

背景技术：

伴随着社会的进步与科技的发展，空气质量受到越来越受到重视。船舶通过船闸时，在船闸内停留的时间较长，且船舶在通过船闸的过程中不会关闭柴油机，大量的柴油机尾气排入船闸之中，船用柴油机尾气包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒等有害物质。由于船闸是一个封闭的空间，且船舶通过船闸时间较长，导致尾气不能散开，使得船闸中的空气被严重污染，刺鼻难闻，严重损害船闸内船舶上乘客的身体健康，对船闸周围环境造成严重破坏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于活性炭吸附的船闸空气净化装置，能解决目前船闸内充满大量柴油机尾气，空气严重污染的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种基于活性炭吸附的船闸空气净化装置，它包括倒梯形的闸槽、闸室侧墙、砼筒，在闸室侧墙中设有风道，风道一端设有第一通风口，在风道另一端设有第二通风口，风道为L形或斜向形风道结构，第一通风口位于闸室侧墙内侧壁，第二通风口位于闸室侧墙顶部壁，在第一通风口中设有空气净化装置。

上述空气净化装置包括外壳、外壳内设有的风机、外壳末端设置的过滤层。

上述过滤层为活性炭层。

上述风机通过安装支架与外壳内壁连接。

上述外壳为筒体结构，在外壳前端设有固定件，固定件包括固定板和设置在固定板上面的螺栓孔。

上述安装支架为镂空体结构的支架。

上述安装支架包括固定条。

上述安装支架为由2根固定条呈十字状连接构成的支架体结构。

采用上述结构，风机运行后能将船闸内船在通过船闸时产生的废气抽出，这样，能防止因船闸内废气久久不能排除，而对工作人员以及通过船闸的船上乘客的身体造成影响；

采用风道为L形或斜向形风道的结构，能在很好的将废气抽出的基础上防止已抽出的废气再次进入船闸内；

采用空气净化装置包括外壳、外壳内设有的风机、外壳末端设置的过滤层的结构，能对船闸内的废气在抽出的过程中进行过滤；

采用外壳为筒体结构，在外壳前端设有固定件，固定件包括固定板和设置在固定板上面的螺栓孔的结构，能很好的将风机及外壳固定在闸室侧墙中；

采用安装支架为由2根固定条呈十字状连接构成的支架体结构的结构，能在很好的安装风机的基础上，明显降低安装支架对抽废气的影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型中风机的结构示意图；

图4为图3的截面图。

具体实施方式

如图1和图2所示基于活性炭吸附的船闸空气净化装置，它包括倒梯形的闸槽1、闸室侧墙2、砼筒3，在闸室侧墙2中设有风道4，风道4一端设有第一通风口，在风道4另一端设有第二通风口，风道4为L形或斜向形风道结构，第一通风口位于闸室侧墙2内侧壁，第二通风口位于闸室侧墙2顶部壁，在第一通风口中设有空气净化装置5。

如图3和图4所示，空气净化装置5包括外壳6、外壳6内设有的风机7、外壳6末端设置的过滤层8。

所述过滤层8为活性炭层。

所述风机7通过安装支架9与外壳6内壁连接。

所述外壳6为筒体结构，在外壳6前端设有固定件10，固定件10包括固定板和设置在固定板上面的螺栓孔。

所述安装支架9为镂空体结构的支架。

所述安装支架9包括固定条。

所述安装支架9为由2根固定条呈十字状连接构成的支架体结构。

采用上述结构，风机运行后能将船闸内船在通过船闸时产生的废气抽出，这样，能防止因船闸内废气久久不能排除，而对工作人员以及通过船闸的船上乘客的身体造成影响；

通过风道为L形或斜向形风道的结构，能在很好的将废气抽出的基础上防止已抽出的废气再次进入船闸内；

通过空气净化装置包括外壳、外壳内设有的风机、外壳末端设置的过滤层的结构，能对船闸内的废气在抽出的过程中进行过滤；

通过外壳为筒体结构，在外壳前端设有固定件，固定件包括固定板和设置在固定板上面的螺栓孔的结构，能很好的将风机及外壳固定在闸室侧墙中；

通过安装支架为由2根固定条呈十字状连接构成的支架体结构的结构，能在很好的安装风机的基础上，明显降低安装支架对抽废气的影响。