一种地铁基坑施工钻孔灌注桩的制作方法

文档序号:11340418阅读:402来源:国知局
一种地铁基坑施工钻孔灌注桩的制造方法与工艺

本实用新型涉及地铁基坑围护领域,尤其涉及一种地铁基坑施工钻孔灌注桩。



背景技术:

地铁基坑围护中大量使用钻孔灌注桩,现有技术中的钻孔灌注桩的桩形截面均为圆形,所涉及钢筋笼也多为圆形,即圆形钻孔灌注桩,该类型的圆形钻孔灌注桩作为竖向承载力构件可实现均匀受力的目的,但作为以抵抗水平力为主的基坑围护和边坡支护工程的支护桩,圆形钢筋笼中的多数钢筋就难以有效的发挥其作用,极大地浪费了材料。

钻孔灌注桩在进行混凝土灌注过程中,易出现钢筋笼上浮问题,其主要原因是因为导管下放至桩底附近,灌注时混凝土从底部往上翻,混凝土对钢筋笼产生向上的摩擦推动作用,导致钢筋笼上浮,以及在灌注一定深度后,混凝土除了对钢筋笼产生摩擦推动作用以外,还对钢筋笼产生竖直向上的浮力作用,进而导致钢筋笼上浮。同时混凝土在灌注过程中,遇到孔壁上的孔洞或裂缝中有流动的地下水,桩基混凝土在初凝前,地下水的流动将会导致桩基混凝土中的水泥浆因冲刷而流失,造成桩基混凝土出现离析、空洞、不密实、甚至断桩,从而影响桩基工程质量。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗水平承载力强,能避免混凝土出现离析、空洞、不密实、甚至断桩的问题,能防止钢筋笼上浮的钻孔灌注桩。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种地铁基坑施工钻孔灌注桩,包括桩身,桩身的横截面为十边形;桩身内设有横截面为十边形的钢筋笼;钢筋笼的底部采用焊接的方式固定连接有十边形的钢板,钢板的中心处设有通孔;在钢筋笼的外侧套接有至少一个用于防止地下水流冲刷的防冲刷挡板,防冲刷挡板外侧包裹有防水卷材层;钢筋笼包括纵向钢筋、箍筋和加劲箍筋,纵向钢筋位于箍筋和加劲箍筋之间;钢筋笼分为迎抗面和迎土面两部分,迎抗面上的纵向钢筋的分布密度大于迎土面上的纵向钢筋的分布密度;桩身采用混凝土一体浇筑成型。

本实用新型的有益效果是:采用十边形截面以及钢筋笼可以更有效的发挥混凝土和钢筋的材料性能,从而提高桩体抗水平承载力,在钢筋笼外侧不同高度上设置防冲刷挡板,封闭了流水通道,可以防止地下水的流动而冲刷桩基混凝土中的水泥浆导致流失,避免造成桩基混凝土出现离析、空洞、不密实、甚至断桩,从而影响桩基工程质量,成功解决地下水危害钻孔灌注桩的问题,此外在钢筋笼的底部设置十边形的钢板,可以利用混凝土对环形钢板的压力平衡混凝土对钢筋笼向上摩擦力和浮力,防止钢筋笼上浮,同时,钢板的中心设置通孔,混凝土可以通过通孔下漏至桩底,对桩底进一步加工增强桩底的承重能力,可以有效防止成桩下沉,保证了工程的质量,缩短了工期,本实用新型还具备钢筋耗材量少、钢筋连接稳固的特点。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步,防冲刷挡板的横截面为十边形;防冲刷挡板卡接在纵向钢筋上,且防冲刷挡板与纵向钢筋之间采用焊接方式固定。

采用上述进一步的有益效果是:确保防冲刷挡板连接的稳定性。

进一步,防冲刷挡板有多个,多个防冲刷挡板分别套接在钢筋笼的不同高度。

采用上述进一步的有益效果是:可以有针对性的对有地下水流动的位置进行保护。

进一步,钢筋笼的外表面涂覆有防腐涂层;防腐涂层包括防锈漆层、环氧树脂层以及环氧粉末涂层。

采用上述进一步的有益效果是:延长了钢筋笼的使用寿命。

进一步,钢板的内切圆直径与通孔的内径之比为2.5~5。

采用上述进一步的有益效果是:方便混凝土的通过。

进一步,迎抗面上的纵向钢筋分布密度是迎土面上的纵向钢筋分布密度的2~3倍。

采用上述进一步的有益效果是:更好的利用材料,减少材料的浪费。

进一步,桩身采用混凝土一体浇筑成型,且混凝土内添加有填充物。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2为图1的俯视图;

图3为图1中钢筋笼的俯视图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1、桩身,2、钢筋笼,21、迎抗面,22、迎土面,201、纵向钢筋,202、箍筋,203、加劲箍筋,3、钢板,4、通孔,5、防冲刷挡板,6、防水卷材层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图3所示,一种地铁基坑施工钻孔灌注桩,包括桩身1,所述桩身1的横截面为十边形;所述桩身1内设有横截面为十边形的钢筋笼2;所述钢筋笼2的底部采用焊接的方式固定连接有十边形的钢板3,所述钢板3的中心处设有通孔4,所述钢板3的内切圆直径是所述通孔4的内径的三倍;在所述钢筋笼2的外侧套接有至少一个用于防止地下水流冲刷的防冲刷挡板5,所述防冲刷挡板5外侧包裹有防水卷材层6;所述钢筋笼2包括纵向钢筋201、箍筋202和加劲箍筋203,所述纵向钢筋201位于所述箍筋202 和加劲箍筋203之间;所述钢筋笼2分为迎抗面21和迎土面22两部分,所述迎抗面21上的纵向钢筋201的分布密度大于所述迎土面22上的纵向钢筋 201的分布密度,且所述迎抗面21上的纵向钢筋201的分布密度是所述迎土面22上的纵向钢筋201的分布密度的两倍。

所述防冲刷挡板5的横截面为十边形;所述防冲刷挡板5卡接在纵向钢筋201上,且所述防冲刷挡板5与纵向钢筋201之间采用焊接方式固定。

所述防冲刷挡板5有多个,所述多个防冲刷挡板5分别套接在所述钢筋笼2的不同高度。

所述钢筋笼2的外表面涂覆有防腐涂层;所述防腐涂层包括防锈漆层、环氧树脂层以及环氧粉末涂层。

所述桩身1采用混凝土一体浇筑成型,且所述混凝土内添加有填充物;所述填充物为石英砂以及陶瓷无机物颗粒、钢渣颗粒以及红砖颗粒、红砖颗粒以及聚氨酯颗粒或二氧化硅纳米颗粒,提高了桩身的耐腐蚀性能。

本实用新型所述的地铁基坑施工钻孔灌注桩,采用十边形截面以及钢筋笼2可以更有效的发挥混凝土和钢筋的材料性能,从而提高桩体抗水平承载力,在钢筋笼2外侧不同高度上设置防冲刷挡板5,封闭了流水通道,可以防止地下水的流动而冲刷桩基混凝土中的水泥浆导致流失,避免造成桩基混凝土出现离析、空洞、不密实、甚至断桩,从而影响桩基工程质量,成功解决地下水危害钻孔灌注桩的问题,此外在钢筋笼2的底部设置十边形的钢板 3,可以利用混凝土对环形钢板3的压力平衡混凝土对钢筋笼2向上摩擦力和浮力,防止钢筋笼2上浮,同时,钢板3的中心设置通孔4,混凝土可以通过通孔4下漏至桩底,对桩底进一步加工增强桩底的承重能力,可以有效防止成桩下沉,保证了工程的质量,缩短了工期,本实用新型还具备钢筋耗材量少、钢筋连接稳固的特点。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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