本实用新型属于建筑施工成品保护技术领域,具体涉及一种对具有分部施作衬砌工程(如地铁车站、地下洞室、区间隧道等)采取二衬成品保护的结构。
背景技术:
近年来,随着我国建筑业的蓬勃发展,民众质量需求层次逐年提高,人们已不再仅仅满足于要求消除“渗漏”等工程质量通病,优质工程、精品工程已成为时代的“宠儿”。面对竞争日益激烈的建筑市场,强化施工项目质量管理已成为施工企业苦练内功的公认内容之一,而作为施工项目质量管理内容的重要组成部份——成品保护,由于种种原因迄今仍未引起各方足够的重视,成品保护不当继续演绎了工程质量缺陷、施工成本加大、合同工期拖延等后患,而妥善系统地搞好成品保护并取得比较满意效果的施工项目还寥寥无几。
二衬不同于临时支护,在衬砌工程施工后,不进行拆除,而二衬之后的回填,容易造成二衬成品出现麻面、缺棱掉角、划痕、混凝土表面污染等工程质量缺陷,增加了后期修补成本,造成合同工期拖延。
技术实现要素:
本实用新型旨在提供一种分部施作地下工程衬砌的二衬成品保护结构,能有效保护二衬成品质量,减少工程质量缺陷,降低后期修补成本,避免合同工期拖延等后患。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种分部施作地下工程衬砌的二衬成品保护结构,包括地下工程的开挖断面,所述开挖断面的左右两侧分别形成有开挖部分,沿左侧开挖部分的左侧壁、右侧开挖部分的右侧壁分别施作有二衬,位于左侧的二衬、右侧的二衬由下到上分为至少两段,且每段二衬配备有保护板,所述保护板粘接在对应的二衬上作为二衬成品保护,在每段二衬与开挖断面的中间部分之间回填有渣土;除仰拱部位及拱顶外,其余回填部位的二衬都有二衬成品保护,每次回填渣土的高度不得超过对应的二衬高度。
作为上述方案的优选,所述保护板为挤塑板,通过等距间隔设置的双面胶粘接在对应的二衬上。方便快速安装及拆除,成品保护成本低,施工效率高。
本实用新型的有益效果:采用保护板对建筑施工过程中分部实施二衬成品保护,能有效保护成品质量,减少工程质量缺陷,降低后期修补成本,避免合同工作拖延等后患。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图(施工工序图)。
图2 为本实用新型的局部断面图。
图3 为本实用新型的局部透视图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
一种分部施作地下工程衬砌的二衬成品保护结构,地下工程在开挖断面上采用先两边后中间的顺序进行开挖(如图1所示),中间尚未开挖,左右两边已开挖完成。左右两边由上到下分部进行开挖,比如由上到下分成①~④部进行开挖。
待左右两边由上到下分部开挖完成后,沿左侧开挖部分的左侧壁、右侧开挖部分的右侧壁分别施作二衬1,位于左侧的二衬1、右侧的二衬1由下到上分为至少两段进行施作。至少分两段,也可以分成三段或三段以上进行施作。
结合图1—图3所示,每施作完成一段二衬1后,随即将保护板2粘接在对应的二衬1上进行二衬成品保护并及时进行渣土3回填,再进行下一段二衬的施作、二衬成品保护及渣土回填。
因回填土的高度通常不会超过起拱部位,因此拱顶不需要进行二衬成品保护;而仰拱部位待中部开挖后再进行二衬施工,所以不用担心回填土破坏。故除仰拱部位及拱顶外,其余回填部位的二衬都要进行二衬成品保护,
由于二衬保护采用分段施工,因此每次渣土回填的高度不得超过对应的二衬高度。
最好是,所述保护板2为挤塑板,通过等距间隔设置的双面胶4粘接在对应的二衬上。
一种分部施作地下工程衬砌的二衬成品保护施工方法,包括以下步骤:
第一步,对开挖断面的左右两边采用由上到下分部进行开挖作业。
第二步,沿左侧开挖部分的左侧壁、右侧开挖部分的右侧壁分别施作二衬,位于左侧的二衬、右侧的二衬由下到上分为至少两段进行施作,每施作完成一段二衬后,随即将保护板粘接在对应的二衬上进行二衬成品保护并及时进行渣土回填,再进行下一段二衬的施作、二衬成品保护及渣土回填;除仰拱部位及拱顶外,其余回填部位的二衬都要进行二衬成品保护,每次渣土回填的高度不得超过对应的二衬高度。
第三步,进行回填土开挖,并拆除二衬上的保护板。
回填开挖完成后,立即对进行了二衬成品保护的相关部位的外观质量,包括表面平整度、缺棱掉角、麻面等项目检查,收集了相应数据,并进行了分类汇总、整理,现场实际量测五组相关数据(采取随机抽取里程段的方式进行),具体结果见下表:衬砌实体外观检查情况统计表。
通过相关数据对比发现,采取挤塑板保护的成品外观质量与未采取任何措施的成品外观质量相比,麻面面积为1:48;缺棱掉角数量为1:4.5;划痕数量为1:26.5;混凝土表面污染面积为1:28,事实证明成品保护的技术及执行情况是非常成功的,达到了十分优秀的保护效果。