本发明(发明)属于市政技术领域，涉及一种道路上检查井井盖装置安装(方法)，本技术应用于新建或维修道路上检查井井盖的安装施工。
背景技术：
随着我国家庭汽车占有率的提高，人们对城市道路设施也给予了高度关注，使得城市道路设施通病问题随即凸显出来，其中道路上的检查井井盖下陷和井盖跳响就是人们议论最多的问题，多年来一直没有彻底解决。该问题不仅增加了道路维护难度、工作量和维护费用，还是一个引发交通事故的安全风险源，是道路维护的一大难题，因此急需治理。目前我国大部分城市道路均采用石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、石灰粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石作为道路基层结构，沥青混凝土作为道路面层结构，属于半刚性板体承载结构设计。检查井一般采用钢筋混凝、混凝土砌块或砖砌体结构，钢筋混凝土预制井颈，球墨铸铁井圈(盖)用30cm宽、25cm厚的c30混凝土包裹镶嵌，预留4cm厚度施做沥青混凝土面层结构，属于刚性结构设计。道路与检查井的这2种结构形式之间采用厚度为4cm沥青混凝土覆盖(根据津07ssz1《城市道路质量通病防治系列图集》)。
现有技术缺点：
1、一旦刚性与半刚性结构沉降不均，在动荷载作用下沥青混凝土搭接处极易被剪切破坏，从而造成此处沥青油面开裂。如果不及时修补，雨水进入道路基层，损坏面就会逐步扩大。
2、难以解决的道路检查井井盖下陷施工质量问题，主要是井框没有牢固的镶嵌在普通c30混凝土中，造成此问题的原因主要有两个，(1)下步施工扰动了普通c30混凝土，如面层碾压时振动压路机碾压井盖；(2)交通车辆对普通c30混凝土的扰动；当前来讲这两个普通c30混凝土被扰动问题几乎无法解决。
3、井盖问题，目前大多使井用球墨铸铁井盖，井盖厂家为了不让井盖跳响加了氯丁橡胶垫，氯丁橡胶垫易老化，需要定期更换，然而井盖产权单位多不为之，更换不及时就出现跳响，时间长了井框与井盖高差增大，跳响情况就越发严重。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种解决检查井井盖下陷、跳响问题的工艺技术，即用超早强黑色混凝土反涨检查井的技术成果，新装或维修下陷的检查井井盖工艺，及超早强黑色混凝土反涨检查井的技术成果与新型复合井盖的综合应用技术，解决检查井井盖下陷问题；解决“超早强黑色混凝土反涨检查井的技术成果”的黑眼圈问题；解决井盖跳响问题；根据需要还能解决防坠落问题；上述两项工艺技术发明都能做到施工面小，及时，快速。
为实现上述目的，本发明一种道路上检查井井盖装置施工工艺，通过如下技术方案实现：
1、对井身施工完成后用钢板封闭好井口，其上施做道路基层和面层结构；
2、反开槽安装井颈，井颈外壁用人工搓缝，空隙用c10混凝土回填，且振捣密实；
3、井圈用楔形c30混凝土预制垫块调平至与路面一平，井颈与井圈间的内部缝隙用模板封严；浇筑宽30～50cm、厚25～30cm的c30超早强混凝土至与路面齐平。这样做既避免了c30混凝土被交通车辆扰动，也避免了c30混凝土被下步施工机械扰动，并使刚柔两种结构分开，也就不存在沥青混凝土被剪切破坏的可能性；
4、使用加装饰圈的新型复合井盖，覆盖外露的超早强黑色混凝土，解决超早强黑色混凝土反涨检查井的技术成果的“黑眼圈”问题。另外该新型环保复合井盖还具有防跳响、防坠落功能，且不用经常维护。
第二部分：该发明是如何解决现有技术所存问题的：
1、超早强c30混凝土养护2h即可达普通c30混凝土的强度，用超早强黑色c30混凝土替代以往做法的普通c30混凝土，解决普通c30混凝土养护时间长不利于及时施工及时通车问题；
2、道路表面层沥青混凝土施工完成后再涨检查井井盖至与沥青混凝土表面层一平，是刚性结构与半刚性结构分开，解决道路与检查井两种结构形式之间4cm沥青混凝土表面层易开裂问题；
3、直接安装到位，解决现有技术中c30混凝土被下步施工机械扰动损坏问题。
4、井框牢固镶嵌在超早强黑色c30混凝土中，解决道路检查井井盖下陷问题；
5、用与井盖同材质的装饰圈覆盖外露的超早强黑色混凝土，解决美观(即“黑眼圈”)问题；
6、采用具有防跳响功能的新型环保复合井盖，解决道路检查井井盖跳响问题，且可根据需要增加防坠落功能。
第三部分：施工工艺原理：
1、破除沥青混凝土和部分基层。
以检查井中心为圆心画圆，切割范围是井圈顶面外壁以外30cm，采用机械切割立茬，深度为4cm，然后用风镐破除沥青混凝土和部分基层，深度控制在25cm。
2、高压空气吹出四周浮渣后喷水润湿。
采用高压空气将所有与混凝土接触的表面浮渣吹净，然后用喷雾器喷水至表面湿润即可，严禁积水。
3、找平稳固井圈。
采用c30混凝土矩形或楔形预制垫块找平稳固井圈。
4、井圈内侧支模。
井圈与井筒间的缝隙约4cm，采用pvc板和丝杠支顶的方法将其密封牢固。
5、细调平。
采用平整度尺控制细调井圈(盖)与周围路面一平。
6、拌合超早强黑色c30混凝土。
该混凝土为快硬混凝土，两分钟搅拌，40分钟凝固，所以需要现场拌合，且精确计算以减少混凝土浪费。由于是在不断行的路面施工以及移动频繁的要求，所以设备均带有脚轮，部分设备需要车载。混凝土干料在厂里配好并装袋，每袋重量固定50kg，钢纤维与混凝土混合料分开包装，使用时根据厂家提供的配合比配料。
7、混凝土浇筑。
该混凝土具有快硬特性，浇筑成型速度较快，所以要求操作人员技术熟练，因此施工前要培训操作人员。浇筑混凝土一次拌合量要大于槽内容量，避免二次浇筑，混凝土预留3cm充满槽后，振捣找平。
8、安装装饰圈，并用特制振锤将多余的超早强黑色c30混凝土从装饰圈放气孔及装饰圈外侧振出，并装饰圈与路面及框一平。
9、从装饰圈的放气孔钉入与装饰圈配套的锚固钉。
10、剔除装饰圈与路面间超早强黑色c30混凝土约2cm，灌注沥青胶。
11、清理施工造成的污染，2小时后道路放行。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明与现行技术比具有施工快，施工面小，极大限度的减轻了因施工给交通带来的压力；解决检查井井盖下陷问题；解决井盖跳响问题；解决井盖周围“黑眼圈”的美观问题；根据需要还能解决防坠落问题；解决了小范围道路检查井井盖的快速维修问题。
附图说明
图1是检查井井盖安装示意图a；
图2是检查井井盖安装示意图b；
图3是装饰圈和井盖结构示意图；
图4是图1-2的材料解释图。
图中：1-井身，2-井颈，3-c30混凝土，4-道路基层，5-超早强黑色c30混凝土，6-道路地面层沥青混凝土，7-道路表面层沥青混凝土，8-装饰圈，9-井盖，10-井圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，1、对井身1施工完成后用钢板封闭好井口，其上施做道
路基层4和面层结构；
2、反开槽安装井颈2，井颈2外壁用人工搓缝，空隙用c10混凝土回填，且振捣密实；
3、井圈10用楔形c30混凝土3预制垫块调平至与路面一平，井颈2与井圈10间的内部缝隙用模板封严；浇筑宽30～50cm、厚25～30cm的c30超早强混凝土至与路面齐平。这样做既避免了c30混凝土3被交通车辆扰动，也避免了c30混凝土3被下步施工机械扰动，并使刚柔两种结构分开，也就不存在沥青混凝土被剪切破坏的可能性；
4、使用加装饰圈8的新型复合井盖9，覆盖外露的超早强黑色c30混凝土5，解决超早强黑色混凝土反涨检查井的技术成果的“黑眼圈”问题。另外该新型环保复合井盖9还具有防跳响、防坠落功能，且不用经常维护。
第二部分：该发明是如何解决现有技术所存问题的：
1、超早强黑色c30混凝土5养护2h即可达普通c30混凝土3的强度，用超早强黑色c30混凝土5替代以往做法的普通c30混凝土3，解决普通c30混凝土3养护时间长不利于及时施工及时通车问题；
2、道路沥青混凝土表面层施工完成后再涨检查井井盖9至与沥青混凝土表面层一平，是刚性结构与半刚性结构分开，解决道路与检查井两种结构形式之间4cm沥青混凝土表面层易开裂问题；
3、直接安装到位，解决现有技术中c30混凝土3被下步施工机械扰动损坏问题。
4、井框牢固镶嵌在超早强黑色c30混凝土5中，解决道路检查井井盖9下陷问题；
5、用与井盖9同材质的装饰圈8覆盖外露的超早强黑色混凝土，解决美观(即“黑眼圈”)问题；
6、采用具有防跳响功能的新型环保复合井盖9，解决道路检查井井盖9跳响问题，且可根据需要增加防坠落功能。
第三部分：施工工艺原理：
1、破除沥青混凝土和部分基层。
以检查井中心为圆心画圆，切割范围是井圈10顶面外壁以外30cm，采用机械切割立茬，深度为4cm，然后用风镐破除沥青混凝土和部分基层，深度控制在25cm。
2、高压空气吹出四周浮渣后喷水润湿。
采用高压空气将所有与混凝土接触的表面浮渣吹净，然后用喷雾器喷水至表面湿润即可，严禁积水。
3、找平稳固井圈10。
采用c30混凝土3矩形或楔形预制垫块找平稳固井圈10。
4、井圈10内侧支模。
井圈10与井筒间的缝隙约4cm，采用pvc板和丝杠支顶的方法将其密封牢固。
5、细调平。
采用平整度尺控制细调井圈10(盖)与周围路面一平。
6、拌合超早强黑色c30混凝土5。
该超早强黑色c30混凝土5为快硬混凝土，两分钟搅拌，40分钟凝固，所以需要现场拌合，且精确计算以减少混凝土浪费。由于是在不断行的路面施工以及移动频繁的要求，所以设备均带有脚轮，部分设备需要车载。混凝土干料在厂里配好并装袋，每袋重量固定50kg，钢纤维与混凝土混合料分开包装，使用时根据厂家提供的配合比配料。
7、混凝土浇筑。
该超早强黑色c30混凝土5具有快硬特性，浇筑成型速度较快，所以要求操作人员技术熟练，因此施工前要培训操作人员。超早强黑色c30混凝土5一次拌合量要大于槽内容量，避免二次浇筑，混凝土预留3cm充满槽后，振捣找平。
8、安装装饰圈8，并用特制振锤将多余的超早强黑色c30混凝土5从装饰圈8放气孔及装饰圈8外侧振出，并装饰圈8与路面及框一平。
9、从装饰圈8的放气孔钉入与装饰圈8配套的锚固钉。
10、剔除装饰圈8与路面间超早强黑色c30混凝土5约2cm，灌注沥青胶。
11、清理施工造成的污染，2小时后道路放行。
本技术方案中的超早强黑色c30混凝土5为现有技术，不再赘述。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。