本发明涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种双壁钢围堰拼接方法。
背景技术
从古到今，人类对桥梁和桥梁施工的探索就没有停止过，越来越多的桥梁施工装置被制造出来，随着社会和科学技术的进步，桥梁施工装置的应用对桥梁发展建设起到了极大的推动作用。随着人们对桥梁的功能要求，以及桥梁的施工技术均在不断提高，现有桥梁的梁体宽度已多达30～40m。在桥梁施工过程中，挂篮是桥梁悬臂工中的主要设备，针对上述宽性梁体的桥梁，现有技术中往往在桥梁左幅与桥梁右幅设立彼此独立的挂篮，对其分别进行施工。在桥梁左幅与桥梁右幅的拼接合拢过程中，由于其彼此独立性，桥梁难以确保良好的线性控制，而导致桥梁的施工精度有所下降。同时，现有技术中的挂篮主桁系统往往采用多个相同的主桁架，而在桥梁中，其各个部分的应力有所不同，使桥梁施工周期较长。
技术实现要素：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种双壁钢围堰拼接方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种双壁钢围堰拼接方法，包括如下步骤：
a、双壁钢围堰加工制作,根据工地运输设备、起吊设备及施工场地的能力，双壁钢围堰采取在岸边加工场地内分节分块加工制作安装的工艺，在岸上进行下料制作，然后将制作好的双壁钢围堰分块利用吊机吊至浮舟上待用，待其所有节块加工完毕，用动力舟将存放双壁钢围堰节块的浮舟拖至拼装定位船边，由汽车吊吊放在拼装台上按节组拼，进行检查、校正、围焊，双壁钢围堰按设计分为四层，根据现场加工运输条件及现场拼装的起吊能力情况，每层每条边两块，每层8块。
b、双壁钢围堰工作平台的搭设，钻孔灌注桩施工结束后，拆除钻孔平台，在承台位置搭设双壁钢围堰拼装平台，在搭设拼装平台之前，先用铣槽机将承台位置河床底面大致抓平，以保证双壁钢围堰下沉到河床时不倾斜，拼装平台利用钢护筒做支撑，在钢护筒上焊接牛腿，牛腿上安装工字钢垫梁，在垫梁上搭设i28b工字钢作为分配梁即为拼装平台顶面，平台做好后，在平台上进行测量放线，放出双壁钢围堰位置，利用型钢通过平联铺设脚手架搭设简易平台；
c、安装拼装支架，钻孔桩施工结束后，拆除钻孔平台，将钢护筒用φ300钢管平联连成整体，在外侧护筒上焊接围堰拼接支架，支架采用2h45型钢，采用上斜撑作为主要受力构件，支架顶面标高为+12.115m；
d、钢围堰拼装，钢围堰竖向两层两节进行拼装成大块，钢围堰由130t履带吊从围堰短边向两侧长边对称拼装，首节围堰拼装完成后采用连续千斤顶同时同步下放，首节下放到设计位置后漂浮于水中，利用首节围堰作为安装第二节拼装平台，拼装第二节围堰，依此方法拼装第三节、第四节围堰，拼装前，在拼装支架上即h45上放样出壁板拼装轮廓线，及每相邻块件间的拼装接线，并在外侧轮廓边线上焊制定位码子，以此控制钢围堰下口线的平面位置，首节拼装时，由于围堰底部为刃脚段，需在支架处焊临时牛腿作为围堰支承点，同时在围堰内加焊临时支撑，钢围堰上口固定及控制采用在钢护筒外侧焊接的导向装置，导向装置起到既对钢围堰壁体拼装时的临时支撑作用，同时也对钢围堰垂直度进行控制，履带吊将壁板块件吊起至安装位置，下口通过定位码子就位后，与定位码子临时焊接加以固定，上部用型钢和护筒临时焊接，通过测量仪器校检平面位置和垂直度，校达到要求后，壁板与底板、壁板间进行连接。
本实施例中，所述步骤d中利用螺栓、垫片、连接器、精轧螺纹钢将首节和第二节进行连接，然后再使用千斤顶控制预应力，给钢围堰构件及精轧螺纹钢施工加预压应力，使得预应力筋的抗拉性能得以最大发挥，同时也加固两节钢围堰之间的连接，重复以上步骤，进行连接后续各节钢围堰。
本实施例中，述步骤d中两节钢围堰之间的精轧螺纹钢采用液压千斤顶进行单端张拉，当首节与第二节连接处，首节为固定端，第二节为张拉端；当第二节与第三节连接处，第二节为固定端，第三节为张拉端，以此类推，直至顶节钢围堰，利用千斤顶调整适当的力，最终完成双壁钢围堰无粘结预应力张拉连。
本实施例中，所述步骤d中钢围堰拼装接缝均采用焊接，围堰的连接主要包括：面板的焊接；水平横撑的焊接；水平环板的焊接竖向加劲角钢的焊接，其中水平缝的焊接采用在围堰内、外壁用角钢搭设三角支撑平台的方法焊接。
本发明的有益效果在于：施工工艺简化，无粘结预应力连接施工工艺较常规工艺更趋合理与先进，精轧螺纹钢通过连接器在钢围堰内部进行连接，使施工过程更加安全、方便、快捷。
附图说明
图1是本发明所述一种双壁钢围堰拼接方法的首节围堰拼装顺序图；
图2是本发明所述一种双壁钢围堰拼接方法的双壁钢围堰拼装平台图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图2所示，一种双壁钢围堰拼接方法，包括如下步骤：
a、双壁钢围堰加工制作,根据工地运输设备、起吊设备及施工场地的能力，双壁钢围堰采取在岸边加工场地内分节分块加工制作安装的工艺，在岸上进行下料制作，然后将制作好的双壁钢围堰分块利用吊机吊至浮舟上待用，待其所有节块加工完毕，用动力舟将存放双壁钢围堰节块的浮舟拖至拼装定位船边，由汽车吊吊放在拼装台上按节组拼，进行检查、校正、围焊，双壁钢围堰按设计分为四层，根据现场加工运输条件及现场拼装的起吊能力情况，每层每条边两块，每层8块。
b、双壁钢围堰工作平台的搭设，钻孔灌注桩施工结束后，拆除钻孔平台，在承台位置搭设双壁钢围堰拼装平台，在搭设拼装平台之前，先用铣槽机将承台位置河床底面大致抓平，以保证双壁钢围堰下沉到河床时不倾斜，拼装平台利用钢护筒做支撑，在钢护筒上焊接牛腿，牛腿上安装工字钢垫梁，在垫梁上搭设i28b工字钢作为分配梁即为拼装平台顶面，平台做好后，在平台上进行测量放线，放出双壁钢围堰位置，利用型钢通过平联铺设脚手架搭设简易平台；
c、安装拼装支架，钻孔桩施工结束后，拆除钻孔平台，将钢护筒用φ300钢管平联连成整体，在外侧护筒上焊接围堰拼接支架，支架采用2h45型钢，采用上斜撑作为主要受力构件，支架顶面标高为+12.115m；
d、钢围堰拼装，钢围堰竖向两层两节进行拼装成大块，钢围堰由130t履带吊从围堰短边向两侧长边对称拼装，首节围堰拼装完成后采用连续千斤顶同时同步下放，首节下放到设计位置后漂浮于水中，利用首节围堰作为安装第二节拼装平台，拼装第二节围堰，依此方法拼装第三节、第四节围堰，拼装前，在拼装支架上即h45上放样出壁板拼装轮廓线，及每相邻块件间的拼装接线，并在外侧轮廓边线上焊制定位码子，以此控制钢围堰下口线的平面位置，首节拼装时，由于围堰底部为刃脚段，需在支架处焊临时牛腿作为围堰支承点，同时在围堰内加焊临时支撑，钢围堰上口固定及控制采用在钢护筒外侧焊接的导向装置，导向装置起到既对钢围堰壁体拼装时的临时支撑作用，同时也对钢围堰垂直度进行控制，履带吊将壁板块件吊起至安装位置，下口通过定位码子就位后，与定位码子临时焊接加以固定，上部用型钢和护筒临时焊接，通过测量仪器校检平面位置和垂直度，校达到要求后，壁板与底板、壁板间进行连接。
本实施例中，所述步骤d中利用螺栓、垫片、连接器、精轧螺纹钢将首节和第二节进行连接，然后再使用千斤顶控制预应力，给钢围堰构件及精轧螺纹钢施工加预压应力，使得预应力筋的抗拉性能得以最大发挥，同时也加固两节钢围堰之间的连接，重复以上步骤，进行连接后续各节钢围堰。
本实施例中，述步骤d中两节钢围堰之间的精轧螺纹钢采用液压千斤顶进行单端张拉，当首节与第二节连接处，首节为固定端，第二节为张拉端；当第二节与第三节连接处，第二节为固定端，第三节为张拉端，以此类推，直至顶节钢围堰，利用千斤顶调整适当的力，最终完成双壁钢围堰无粘结预应力张拉连。
本实施例中，所述步骤d中钢围堰拼装接缝均采用焊接，围堰的连接主要包括：面板的焊接；水平横撑的焊接；水平环板的焊接竖向加劲角钢的焊接，其中水平缝的焊接采用在围堰内、外壁用角钢搭设三角支撑平台的方法焊接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。