技术特征：
技术总结
本发明公开了一种地铁车站吊装孔封堵方法，包括以下步骤A制作地铁车站的吊装孔时在吊装孔处设置支撑端；B预制若干个盖板，所有盖板依次拼接后的形状适配吊装孔，每个盖板与吊装孔侧壁之间具有间隙，相邻两个盖板之间具有间隙；C吊运所有盖板设置到吊装孔处，所有盖板被支撑端支撑；D所有间隙采用混凝土浇筑成型。运用该方法，采用吊运预制盖板封堵吊装孔的方式，与传统的支架现浇施工相比，不需要搭设支架、安装模板、绑扎钢筋及大量浇筑混凝土的工作，施工难度降低，同时噪音小、污染小，施工效率高，所用工期短，同时利用混凝土填堵间隙，使得盖板封堵吊装孔后具有防水性，满足地铁车站防水要求，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
技术研发人员：黎浩昀;郑伋;刘晟;丁剑敏;刘伯成;过迅
受保护的技术使用者：中铁二局第四工程有限公司;无锡地铁集团有限公司;中铁二局工程有限公司
技术研发日：2018.08.27
技术公布日：2018.12.11