本实用新型涉及一种桩托基梁挡墙，更具体的说，尤其涉及一种应用于陡坡路基中的桩托基梁挡墙。
背景技术：
在公路、铁路路基建设过程中，经常会遇到在陡坡地段修筑路基的情形。如特别是在我国西部山区，地形切割剧烈，存在河谷发育，沟壑纵横，地形横坡较陡，出现了稳定性较差高陡路基。为防止填土或土体变形失稳，稳定陡坡上的路基，需要设置边坡支挡结构，目前，路基边坡支挡结构形式众多，但是采用桩基托梁挡土墙既可解决地基承载力又可加固边坡，减少对坡体干扰。且节约用地，取得良好的工程和经济效果。
技术实现要素：
本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种应用于陡坡路基中的桩托基梁挡墙。
本实用新型的应用于陡坡路基中的桩托基梁挡墙，包括桩基（1）、托梁（2）和挡墙（3），桩基位于陡坡（5）的地基之中，托梁固定于桩基上；其特征在于：挡墙与托梁经均匀分布的螺纹钢筋（4）固定连接，挡墙的下方为与托梁相接触的下表面（25），挡墙朝向路基的一侧由上至下依次设置有上迎土斜面（27）、水平承载面（28）和下迎土斜面（29）；所述桩基由桩基钢筋笼（8）和浇筑于其内部和外围的桩基混凝土（9）组成，桩基钢筋笼由下至上依次为尖头段（11）、中部圆柱段（10）和承托段（12）；桩基钢筋笼由按照环形间隔分布的竖向钢筋（17）组成，竖向钢筋由上至下设置有上螺旋钢筋（13）和下螺旋钢筋（14），上螺旋钢筋由上至下的直径逐渐减小，下螺旋钢筋由圆柱段（20）和位于圆柱段下端的收口段（21）组成。
本实用新型的应用于陡坡路基中的桩托基梁挡墙，所述桩基钢筋笼（8）上由上至下每间隔2m设置有圆环（15），每个圆环的外围设置有固定于钢筋笼上的4个辅助钢筋（16），辅助钢筋由折弯段（23）和固定于其两端的竖向段（22）组成。
本实用新型的应用于陡坡路基中的桩托基梁挡墙，所述托梁（2）中设置有托梁钢筋笼（24），螺纹钢筋（4）的下部固定于托梁钢筋笼（24）上。
本实用新型的应用于陡坡路基中的桩托基梁挡墙，所述竖向钢筋（17）由中部的直线段和固定于其上下两端的上折弯部（18）和下折弯部（19）组成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的桩托基梁挡墙，由桩基、托梁和挡墙组成，挡墙经间隔设置的螺纹钢筋固定于托梁上，保证了挡墙具有较强的稳固性；挡墙朝向路基的一侧设置有上迎土斜面、水平承载面和下迎土斜面，可实现对路基和地面的良好支撑，保证了所形成路基的稳固性。桩基钢筋笼由上至下分为承托段、中部圆柱段和尖头段，且钢筋笼由竖向钢筋及上下螺旋钢筋组成，有效地保证了所形成钢筋混凝土桩基的强度，有利于形成稳固的桩托基梁挡墙，使得所维护的路基、路面经久耐用，为在黄土高原地带修建道路提供了一种行之有效的桩托基梁挡墙结构。
附图说明
图1为本实用新型的桩托基梁挡墙的结构示意图；
图2为本实用新型中桩基钢筋笼的结构示意图；
图3为本实用新型中竖向钢筋的结构示意图；
图4为本实用新型中上螺栓钢筋的结构示意图；
图5为本实用新型中下螺栓钢筋的结构示意图；
图6为本实用新型中圆环的结构示意图；
图7为本实用新型中辅助钢筋的结构示意图；
图8为本实用新型中托梁的主视图；
图9为本实用新型中托梁的俯视图；
图10为本实用新型中挡墙的结构示意图。
图中：1桩基，2托梁，3挡墙，4螺纹钢筋，5陡坡，6路基，7路面，8桩基钢筋笼，9桩基混凝土，10中部圆柱段，11尖头段，12承托段，13上螺旋钢筋，14下螺旋钢筋，15圆环，16辅助钢筋，17竖向钢筋，18上折弯部，19下折弯部，20圆柱段，21收口段，22竖向段，23折弯段，24托梁钢筋笼，25下表面，26外侧面，27上迎土斜面，28水平承载面，29下迎土斜面。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，给出了本实用新型的桩托基梁挡墙的结构示意图，其由桩基1、托梁2和挡墙3组成，桩基1插入陡坡5的地基之中，为了保证所形成桩基1的稳固性，桩基1的下端要位于砂岩上，由下至上依次穿过粉质粘土层和粉土层。托梁2固定于桩基1的上端，为了实现桩基1对托梁2的稳固支撑，桩基1可采用两行设置，每行中的桩基1间隔分布。所示挡墙3经间隔分布的螺纹钢筋4与托梁2相固定，螺纹钢筋4的上端伸入挡墙3中，螺纹钢筋4的下端插入托梁2之中，这样就实现了挡墙3在托梁2的牢固固定，有利于挡墙3对路基6和陡坡5进行支撑。
如图2所示，给出了本实用新型中桩基钢筋笼8的结构示意图，桩基钢筋笼8整体为圆柱形，其由间隔排列的竖向钢筋17组成，如图3所示，给出了本实用新型中竖向钢筋17的结构示意图，所示的竖向钢筋由中部的直线段及固定于其两端的上折弯部18和下折弯部19组成。竖向钢筋17按照上折弯部18朝外、下折弯部19朝里的形式布置，这样就形成了由上至下依次为承托段12、中部圆柱段10和尖头段11的桩基钢筋笼8，承托段12。
桩基钢筋笼8的承托段12为上粗下细的圆锥台形状，承托段12上设置有上螺旋钢筋13，如图4所示，给出了本实用新型中上螺旋钢筋13的结构示意图，所示的螺旋钢筋13由上至下的直径逐渐减小。桩基钢筋笼8的中部圆柱段10和尖头段11上设置有下螺旋钢筋14，如图5所示，给出了本实用新型中下螺旋钢筋14的结构示意图，其由圆柱段20和收口段21组成，圆柱段20与中部圆柱段10相对应，收口段21与尖头段11相对应。
桩基钢筋笼8上每隔一段距离（如2m）就设置一个圆环15，圆环15绑扎在竖向钢筋17上。每个圆环15的外围均匀设置有多个（如4个）辅助钢筋16，如图6和图7所示，分别给出了本实用新型中圆环15和辅助钢筋16的结构示意图，辅助钢筋由折弯段23和固定于折弯段两端的竖向段22组成，竖向段22绑扎于圆环15两侧的竖向钢筋17上。这样，在桩基钢筋笼8内外浇筑上桩基混凝土9，即可形成稳固的桩基1。
如图8和图9所示，分别给出了本实用新型中托梁的主视图和俯视图，所示的托梁2中设置有托梁钢筋笼24，托梁钢筋笼24的内部和外围浇筑有混凝土，以形成牢固的托梁2。所示螺纹钢筋4间隔固定于托梁钢筋笼24上，起到连接托梁2与挡墙3的作用。
如图10所示，给出了本实用新型中挡墙3的结构示意图，所示的挡墙3经螺纹钢筋4固定于托梁2上，挡墙3的下表面25与托梁2相接触，挡墙3背向路基6的一侧为外侧面26，朝向路基的一侧由上至下依次为上迎土斜面27、水平承载面28和下迎土斜面29，以实现对斜坡5和位于斜坡5上路基6进行稳固支撑。