1.高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是它包括：桩基(30)和托梁(20)，桩基(30)沿线路延伸方向间隔成列设置，托梁(20)设置于桩基(30)的顶部且与之固结；扶壁式托盘挡土墙(10)，座落在托梁(20)上，其钢筋混凝土结构主体包括踵板(11)、扶壁(12)和挑檐(15)，踵板(11)与托梁(20)之间具有横向位移约束结构，挑檐(15)与踵板(11)交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔(14)；反滤层(13)，沿挑檐(15)内壁和踵板(11)顶壁铺设；路基填筑体(40)，分层填筑于反滤层(13)之上的槽型空腔内。
2.如权利要求1所述的高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是：所述横向位移约束结构包括由托梁(20)外侧顶面向上凸起形成防滑隼(21)，和由踵板(11)靠挑檐(15)侧底面向上凸起形成的防滑隼槽，防滑隼(21)、防滑隼槽位置相对应、高度相适配。
3.如权利要求2所述的高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是：所述桩基(30)沿线路延伸方向设置单列，所述扶壁式托盘挡土墙(10)设置于路基填筑体(40)的横向一侧，所述槽型空腔由该侧扶壁式托盘挡土墙(10)和另一侧山体坡面形成。
4.如权利要求2所述的高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是：所述桩基(30)沿线路延伸方向横向间隔设置两列，所述扶壁式托盘挡土墙(10)设置于路基填筑体(40)的横向两侧，该两侧扶壁式托盘挡土墙(10)的踵板(11)连接为一整体，所述槽型空腔由该两侧扶壁式托盘挡土墙(10)形成。
5.如权利要求2所述的高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是：所述反滤层(13)包括铺设于挑檐(15)内壁和踵板(11)顶壁的复合排水网，以及铺设在该复合排水网上的袋装砂卵石层。
6.如权利要求2所述的高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是：所述桩基(30)的顶部伸入托梁(20)内0.05m，其主筋伸入托梁(20)内的锚固长度不小于主筋直径的35倍。
7.如权利要求2所述的高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，其特征是：所述桩基(30)方形挖孔桩，或者圆形钻孔桩。